Катушка зажигания - обсуждение, диагностика

Изночально мотор был горячий и толку от этого

 

Всё, решил я пока проблему, по совету Mike10 сделал коронку из тонкой трубы и довольно легко руками измельчил, осталась только полосочка резины непосредственно у свечи. Единственное конечно обидно ещё два таких изолятора ростеко стоит на машине , спасибо за помощь

 

Поздно увидел, надо было удалителем силикона - герметика делать, залить или раза три попрыскать.

--- Сообщение объединено, 31 окт 2024 ---

А кто то мне не верил на счет Ростеко)))

 

А дальше как это доставать из колодца?

 

Я вчера, когда всё сделал, машину не заводил, а сегодня бах, а она работает на 3 цилиндрах, по быстрому пришлось поменять свечку и мотор заработал, свечка не выдержала испытания, но внешне целая, но царапин крючком, отвёрткой и всем чем работал много на ней

 

А для чего тогда вообще полезли к свечке если не поменяли её в итоге?

 

Я покупал себе запасную катушку и мне надо было её проверить, вот тогда я и узнал, тем более изолятор начал рваться, я просто вставил катушку в этот приварившиися изолятор и ездил дальше, но делать надо же

 

С двигателем К4М я в общении более 10 лет. Свечи , катушки ремни и т.д..начинал как и все со свечей , а потом катушки....а потом х.з чего....
Менял свечи , катушки , как и все... Скажу так....Было один колодец водой выше свечи.Убираешь катушку , а из колодца идет пар.!!! Родные свечи могут выдержать эти режимы , просушил , осушил...Резинки на катушках в хлам , в труху ....Но даже в такой жопе , машина может ехать ровно , может дергаться , но не критично.Лично я считаю , что катушки и родные свечи на к4м самые надежные элементы!!! Когда резина изолятора катушки рассыпалась в труху , просто выкидывал а контакт с пружиной на свечу... Лежат еще катушки в запасе из покупок евау с 2012 года ...Рабочие полностью!!!

 

Заказал 2 катушки BERU ZS052, но пришли не те, что раньше брал по этому артикулу, во первых коробка BorgWagner а не просто BERU, типа упаковщик получается, во вторых катушки вообще иначе сделаны... смущает металлическая пластина чтоб под крепежный болт катушки идёт, типа масса на катушку вот не знаю оставлять нет... ценник ещё взлетел пока катушки шли, покупал по 2500р, а сейчас уже по 3000р

 

Паленка чистой воды. Я на такие натыкался, брать не стал.

 

Понял, значит вернём сегодня же...

Возьму тогда NGK 48002 попробую такие вот

 

Нет там массы через этот болт.Это просто металлическая трубка , чтобы не тянули до дуру и не разрушали пластиковое ухо...У меня в авто лежат в резерве 4 разнобойные , они же лежат еще от мегана .Резинка рассыпалась в труху , а катушка работала...Полный колодец был воды подтраивало и парило , но все равно работало. Самое главное , чтобы катушки стояли парами... 1-4 , 2-3 , чтобы сопротивление первички совпадало...Мультиметром сотые доли ома не проверить...

 

Да это понятно почему и покупаю две

--- Сообщение объединено, 5 апр 2025 ---

В пластиковом ухе и так втулка металл имеется, а тут прям ещё "подвод" для чего то сделан

 

У меня стоят уже много лет 3 родные Беру и 4-я дешевая китайская. Полет нормальный, нет никакой нужды менять парами.

 

Тоже стоит три одинаковые, четвертая даже внешне чуть другая. И вроде работает

 

Сопротивления не сравнивали китайской и берушной?

 

Я не про то , что в любой голове....Закон Ома един и во всей вселенной! Два последовательно включенных проводника , а на концах 12 в.если будет большая разница , то падение напряжения на разных проводниках будет разным....Катушка это обычный трансформатор , и на вторичных обмотках будет разным...Работает , но не факт как долго... И не факт ,которая раньше.У кого и чего стоит и когда , а я просто о законе Ома...

--- Сообщение объединено, 5 апр 2025 ---

Не поймать мультиметром разницу ...

 

А по вторичке? Не сравнивал?

 

да вроде всё меряется без проблем

--- Сообщение объединено, 5 апр 2025 ---

В продаже есть тестер для проверки катушек, наглядно увидишь как себя катушка ведёт НО в момент проверки будет топливо лить в цилиндр постоянно т. к. подключается и проверяется на работающем моторе

 

Если в электричесве слабо , то ...лучше ...Тестер , мультиметр , пробник ...это разные вещи...Здесь просто моргает лампочка