Вопрос по МКПП

В смысле как порвался, прямо пополам? Может просто слетел с тяги?

 

Порвался, туда попадала влага и зимой не мог поперек рычаг включить пока не прогрелась. А вчера не включалась задняя, в итоге оторвался

 

ну,если денег нет совсем,а ШРУС хрустит и воет так,что ажно в пичёнках отдаётся,то смысл имеет место быть.Тысяч 6 ещё можно проехать будет относительно нормально.На четырке лично проверял

 

Подскажите, а чтоб кулису снять и обратно поставить что нужно делать с глушителем? Совсем снимать или частично или как? Слышал что его снимать полностью очень проблематично.

 

Там больше не глушитель, а термозащита мешает. Глушитель, если с завода не снимался и не переделывался - то да, создаст проблемы. С завода он идёт целиковый от коллектора до заднего бампера без разъемных сочленений, цепляют его на заводе до установки балки заднего моста и при снятии балка будет мешать. Проблема решается пилением трубы глушителя на участке между резонатором и изгибом над балкой и установкой на месте распила муфты с хомутами.

 

Я понял, честно за 8 лет владения им не занимался и не знаю какой там. Похоже попал, думал что можно его хоть не полностью снять а припустить например. Боюсь там и опоры глушителя под замену. Они то недорогие, но это ж дождаться тогда заказ. А машина стоит в ремонте уже, ждёт новый трос МКПП под замену, а я думки думаю что же ждёт мастера и меня при замене троса.

 

Михаил, а что за хомуты, нет номерочков, так на будущее, может тоже понадобится когда пилить?

 

И муфта

 

Заднюю банку менял, ставил такие. Отлично держит, не смещается. Под него мазал герметиком красным, чтобы газы не пропускало.
https://www.autodoc.ru/man/41/part/265895

 

Я брал CBD, очень понравились

 

Добрый вечер.
Подскажите, а кто то снимал трехплечный рычаг МКПП, это переключатель который на коробке, к которому крепится тросы от кулисы. Возможно ли его снять и поменять или же ест какие-то трудности?

 

На машине снять почти не реально. Там нужно выбивать два штифта (один в другом), которые фиксируют рычаг на оси. Штифты сидят довольно туго, нужна тонкая выколотка и хороший размах для молотка. На машине совсем нет пространства для этого размаха. На снятой коробке выбиваются без особых проблем.
Разве что съемник какой-то специальный сварганить, которым выдавливать, а не выбивать Штифты.

 

Снятие к каким-то последствиям приводит? Что-то настраивать надо потом? Не где не нашёл информации.

 

Снятие рычага? Нет, ни к чему не приводит. Как сняли, так и ставите, штифты не дадут в другом положении собрать.

 

Добрый вечер всем . Вопрос такой ,при движении начал замечать шум с правой строны ,может где то по середине , думал ступичные ,заменил ,не помогло ,так же заменил подвесной ,тоже не помогло .Шум(гул ) идет такой как будто какие то подшипники гудят. уж не коробка ли загудела ?

 

запросто....
на подъёмник и разгонять, глушить двиг и слушать

 

хреного ,если коробас загудел. не хочу контракт покупать

 

А зачем сразу контрактную то брать. У меня гудела коробка когда нажимаешь на газ, как сбрасывал шум был не такой сильный, поинтересовался в инете, почитал форум и драйв, пришел к выводу, что со мной приключилась самая распространенная болезнь, загудел 1 из 2 подшипников первичного или вторичного вала, купил оба (они одинаковые) сам поменял, дальше катался в тишине.

 

Потому что качество запчастей сейчас г.... Я не уверен, что подшипники первичного вала гудят, больше похоже на подшипники дифа. А их менять, такое себе удовольствие.