Проблемы с ручником. не держит, сломался, болтается и др.

Очень важная хренаська. Предотвращает протирание троса о торсион внутри балки. Хорошо когда она толстая, будет лучше держаться. Я еще притягиваю ее пластиковыми стяжками к торсиону, чтобы она не сползала. Но если она тонкая - тоже не страшно, можно дополнить ее обрезком более толстого резинового шланга и закрепить к торсиону стяжками.

 

Это резинка ложится на балку, типа доп защита от истирания оплетки тросика, думаю без разницы какого вида, хотя можешь ещё кусок шланга добавить

--- Сообщение объединено, 18 июн 2025 ---

Пока буквы изучал, Михаил опередил

 

Спасибо, мужики... всё изучил, всё посмотрел уже... самый гимор в общем вытащить из кузова, из трубки

 

Это дааа.Правый зимой менял изза пыльника опелевского,протерся об локер.Наконечник закис в полу напрочь,оболочка оторвалась,тянул за сам трос,никак.Пытался высверлить в край,сломал 2 сверла.В оконцовке поднял ковролин сзади,грел горелкой трубку на выходе,поливал водой и так несколько раз.

 

Ничего себе вот это секас

--- Сообщение объединено, 19 июн 2025 ---

Не понял... опелевский пыльник причиной стал?

 

Где суппорт, а где локер.

 

К качеству пыльника вопросов нет,просто при серьезной загрузке внутренняя часть локера,самый край,доставала до пыльника.

 

Весной 19-го ставил троса COFLE106687 с этими пыльниками, по сей день все работает. Но под пыльники PFG110 набил.
Вчера вот еще пришлось и кнопку ручника починить.

 

Не помню какие ставил, дешевые какие то года два назад. Родные еле выдернул, в хлам они все. Все прочистил, поставил новые, вход в кузов загерметизировал полностью - вот этот вход самая главная проблема. Пыльники тоже напялил. Все норм. Не парься по тросам, в них нет ничего волшебного.

 

Никакая загрузка не позволит достать локеру до суппорта.

 

так это практически оригинал сейчас такие долго ждать

--- Сообщение объединено, 19 июн 2025 ---

именно выдернул или тоже греть, сверлить пришлось?

--- Сообщение объединено, 19 июн 2025 ---

Заказал Маршал

 

Кстати у Маршала та часть что в кузове на заводском тросе обламывается у всех при демонтаже, сделана из металла судя по фото

 

Вот ты одолел,Фома неверующий.Счас сфотаю

 

Вот край локера шел вдоль пластины,я отстриг уголок,он еще сюда загнут был немного.Сейчас машина совсем пустая стоит,диск подперт бруском,считай в ездовом положении.При загрузке видимо край локера тер пыльник,и Вася кот)))

 

У COFLE так же, металлическая. А родная одна да обломилась, пришлось ковырять.

 

Она у всех тросов из металла, пластиковых не видел.

 

У меня пластик со стороны суппорта

 

Со стороны суппорта бывает пластик, а вот со стороны кузова не видел.

 

выдернул, с трудом но выдернул

 

Оригинальный трос с пластиком судя по отзывам и отчётам людей