Обсуждение кузовного ремонта, покраски. Во сколько обойдется ремонт?

Да, кислотник мне кажется не стоит того, слишком его перекрывать надо не дай Бог где вылезет и где-то что-то подымет. Я в следующий раз наверное буду эпоксидником на голый металл тоже закрывать, буду искать сразу какой-нибудь цинконаполненный вроде сейчас такие уже присутствуют, попроще с этапами будет с ним мне кажется чем с кислотником.

 

Если бы сейчас делал, то покрывал бы металл чем-то из этого:
Zrc цинк
https://auto-emali.ru/detail-22578
https://auto-emali.ru/detail-22915
Цинковый состав Policink
https://auto-emali.ru/detail-07050
https://auto-emali.ru/detail-75895

 

Ну если результат получился не идеальным - с шагренью, подтеками и мусором то через пару недель когда лак окончательно полимеризуется можно применить абразивную полировку, перед этим дефекты вышкуриваем зерном от 1500 до 4000 с водой.

--- Сообщение объединено, May 14, 2025 ---

Можно применить эпоксидный грунт, а не лак.

 

Это справедливо для абразивов в "грубом" диапазоне от 40 до 600 примерно. Потом обычно шаг увеличивается - 800,1000,1500,2000,4000. Промежуточных вариантов просто не найдёшь в продаже.

 

И как рыжики, пока не полезли?) Изнутри какой-нибудь антикор заливали?

 

15-20т.р. за деталь нынче ценники

 

Я когда купил Мегана у меня не держал ручник вернее он держал, но фиксатор на ручке не держал зафиксированное состояние, начал изучать тему, оказывается это распространенная болячка тогда была, там выламывает железная пружина пластике гнездо и штырь пружины не держится в гнезде и нет фиксации. https://www.drive2.ru/l/529598193411818223/ Моя запись за 19 год на Драйве с фото, что именно там ломается

 

Только на задней арке, но там по хорошему нужно было ее вырезать и варить. А я зачистил как мог и пролил все вьюртовским преобразователем, дыры заделал поксиполом и далее покраска. Быстрый ремонт.
Там много чего было, дыры в полу, пороги тоже нужно менять...
Все остальное пока без ржи.
Материалы использовал: эпоксидник боди, акриловый DUR, эмаль mobihel, лак quickline qc-7700.
Антикор, если про двери, то вроде только в нижнюю часть брызгал преобразователем.

 

Заплатки на заклепках через шовный герметик

 

Большая работа проделана. Как вюртовский преобразователь, стоит того, смывали его потом? Рекомендуют преобразователи смывать растворителем, у многих после цинкарей разных поднимаются материалы.. Я бы конечно после изнутри бы ещё мл составом жидким все бы пропитал, а потом погуще пушсало+ масло какое, например нг208. Глядишь и кислорода рже нет, может и подольше постояло бы, но на все это время уйма конечно нужно. Материалы все 2к были я так понимаю, кроме базы?

 

Да, 2k.
Вьюртовский не нужно смывать. Просто обрабатывал скотчбрайтом красным и сразу эпоксидником.
Да, ручной работы там было пофига. Только ближе к концу эксцентриковая машинка появилась и я чуть попробовал ей поработать.

 

Вюрт который белый такой? Его не надо смывать, он не цинкарь. Штука удобная.

 

О, у меня тоже форум из "каматоза" вышел. Соскучился, нужно что-нибудь такое написать.
Запущу пока интригу Сдал своего неделю назад кузовщикам, главный симптом - стала активно отслаиваться шпаклёвка, доставшаяся мне от прошлого хозяина:

Ну я наивно решил обойтись зачисткой, обработкой защитным составом и закаткой всего этого под напыляемый герметик. Но реальность оказалась вот такой:

Видимо предпродажный ремонт после ДТП прошлым хозяином был всё же не плохо сделан, более 10 лет продержался.
Жду пока ремонтная арка приедет прикидываю - "... во сколько обойдётся ремонт?"

 

Одну сторону только делают?

 

Ну почему же, обе, но по правому борту такого "тотала" нет, там еще только заводская краска стала местами слезать, цинк показался.

 

Тогда думаю в районе 110т.р. насчитают

 

Приветствую всех. Буду порционно пока делиться ходом дела. В принципе, я и предполагал, что процесс этого ремонта быстрым не будет, так как слишком большая "творческая" составляющая в нём присутствует, ну и неизвестность на старте была.
В общем приехала заказанная ремонтная арка, но что то у изготовителя пошло не так:

Не подходит ни по глубине выштамповки, ни с порогом не стыкуется, если по радиусу совмещать.
Мужики сами будут разбирать с конторой где заказывали и возвращать.
Сейчас вот думаю, ждать переделку или же уже заплатками починить?
Идеально было бы найти на разборе крыло и срезать, но не могу пока найти.
А руки у мужика откуда нужно растут, порог уже залатал
Говорит, что и арку сможет собрать, но мороки много....

 

А каково состояние внутренней арки?

 

Ну по началу на местных искал, надеялся срезать с того, с которого в 2020-м фаркоп сдёрнул, думал что то осталось от него ещё, но его уже нет. Теперь ищу дальше, но чтоб не очень от Красноярска, в Кемерово остов кузова стоит, написал, жду ответ.