Обсуждение кузовного ремонта, покраски. Во сколько обойдется ремонт?

Внутренняя цела, ДТП до неё не достало, видимо, и мастика заводская вся на месте.

 

Всё таки я его нашёл:
Отдал в работу.

 

Только подержав в руках выпиленный кусок я понял ваш вопрос А также понял почему у нас так арка сделана, что краска скалывается по краю, получается что внутренняя часть как бы завальцована в наружнюю.
Тогда значит обманул вас, внутренняя часть тоже пострадала в месте прилегания к внешней, но просто заглянув под крыло этого и не разглядишь сразу, особенно моим не опытным глазом

 

какие кузова на помойке!!!

 

Ну может у него весь передок в лепешку. На фото же не видно.

 

И цвет хорош

--- Сообщение объединено, Jun 27, 2025 ---

Кто нибудь юзал данный "цинкор" как оно на практике?
https://www.ozon.ru/product/tsinkor...oid&perehod=smm_share_button_productpage_link

 

Так в отзывах все написано:

 

это один отрицательный отзыв из 8000... я ж потому и спрашиваю как на практике тк не всем отзывам можно верить, люди и про нож могут написать что он тупой и не режет, а сами просто резали не той-тупой стороной

--- Сообщение объединено, Jun 28, 2025 ---

А вообще народ батарейкой цинкует, отсюда и заинтересовался этим вопросом

 

Нет, он как раз в этот левый бок ударен, весь порог "в лепёшку" и низ стойки центральной ушёл внутрь.
Я, кстати, снял ещё бонусом с этого кузова петли двери водительской, на всякий случай, может пригодится, нижняя на моём авто тоже уже просела:

Правда они тоже пострадали, верхняя видно что замялась, а вот нижняя сама петля движется, а вот эта "надстройка" над петлёй клинит. Кто-нибудь в курсе этот механизм подлежит разборке или он цельный и неделимый?

 

Она может и не клинит. Там же три положения фиксации. И она тугая, шопипец.

 

Лучше снимать петли задней двери, они, как правило, без износа и от водительских ничем не отличаются.

 

Их уже сняли до меня...

 

Два положения фиксации против трёх.

 

С этим можно смириться если выбор будет между убитой петлей с тремя положениями фиксации и почти новой с двумя. Верхние петли вообще полностью одинаковые.

 

Ну вот и завершился ремонт. Итоговая сумма по "калькуляции" мастера составила гораздо меньшую величину, всего 68 365 руб., но это не финальная сумма вложенных средств. Кому интересны детали, добро пожаловать в мой бортовой журнал:
http://megane2.ru/forum/threads/megan_2-moj-dolgozhitel.24928/page-18#post-1002345
Пообсуждаем, перемоем косточки, а может кому то, что то на заметку пригодится.

 

По сегодняшним меркам это реально не дорого жестянщики/маляры сейчас такие ценники лупят, а лучше ничего не стало с их стороны

 

Да, этот рынок подвижный. В марте прошлого года мне покрасили передний бампер Мегана за 8 тыс.р., а недавно поинтересовался у них же покрасить задний бампер - назвали уже 15 тыс.

 

Так у нас все малярки разом ценник задрали от 15-25т.руб. за деталь ну и как у нас водится коль цены задрали, вниз точно уже никто не опустит, поэтому подвижность только вверх ценников