Дизель дымит и жрет масло

ну вот и я перебрал башку, поменял турбину, завел вчера дымит зараза синим дымом, меньше правда и по другому, блин как то устал уже бороться с этим авто =), осталась надежда что это масло с интеркуллера и воздуховодов вылетает старое, посмотрю за уровнем, да сегодня вечером по трассе прогоню....эх

 

где менял турбину и на какую?
интеркулер и воздуховоды мог бы и почистить пока бошка перебиралась

 

Droshkin турбину взял в Польше б/у с разбитой машины, снимал сам, пробег 30 тык, как новая зараза, а про интеркуллер что-то затупил сразу промыть, я в свое время с Омеги Б два стакана масла слил с интеркуллера, могет и в этом то же стоко же.

 

сними бампер да посмотри, делов на пол часа.
но вряд ли из-за того, что не почистил, будет дымить.
а голову где делал?

 

а работы все сам делаю, турбину можно за 3 часа поменять под открытым небом и на горячем моторе

 

Времени ушло месяц на все... Самое сложное ждать запчасти. 3 дня разбирал, 3 дня собирал. Обошлось все порядка 50к, делал в гараже с другом. Оно того стоило*OK*

 

Ты бы того, конкретезировал бы чтоль
а именно по работам - сделал то то, там блок шлифовал, вал точил и т.д. стоило стока то.... поршневую вкладыши поменял - стока то... коллективный разум тебя не забудет

 

мдя по ходу у меня картерные газы прут и масло уносят в турбину, вчера решил ради эксперемента вывести вентиляцию картера в бутылку, так масло поперло из под трубки слива масла с турбины, где она в блок входит, хотя странно это, компрессию меряют говорят нормальная, на маслянную не похоже, в общем уже весь мосг сломал с этим мотором

 

Я уже писал

коленвал - 15 000р - у частника, оказался еще не точеный и от автомата, померил - никакой разницы.
комплект шатунов - 3000р - код CR-32001.
полный набор прокладок - 4300р.
вкладыши шатунные - 750р - код B6289-54-025.
вкладыши коренные - 1100р - C9289-54-025.
ремень ГРМ - 1500р

+ расточка блока ~3400р и шлифовка коленвала ~3200р.

Ну и еще
Комплект маслянных форсунок - 6200 по-моему

Собрал за 3 дня... Пробег к 2000 все отлично, расход по городу 5.2, не дымит, масло не жрет, вообщем доволен проделанной работой. Чего и вам желаю

 

Проверь магистраль слива масла с турбины. Если маслу деваться некуда то через сальники ротора турбины оно пойдёт в цилиндры.

 

Сделали машинку.
Вот снятый поршень один-другие примерно такие же.
З.Ы. картинка при открытии большая очень.

 

Принимай поздравления! Сколько времени перебирали?
ИМХО, поршень нормальный. Картинка - блеск, жуть, шалишь парниша...*ROFL*

 

на вскидку криминала не вижу. нагар да есть...
а чего случилось с мотором, что разбирать пришлось? симптомы?

 

Спасиб за поздравухи. Поменяли они всё что можно было даже свечи.
А на фотке объект внимания-кольцо маслосъёмное.
А с мотором-умер он 2 раза(в сервисе сказали).

 

ПРивет, коллеги! Что-то тоже все сильнее задумываюсь о капиталке. Попытался сдать свой трактор в трейд-ин. Не взяли. Говорят - дизель перед зимой не продашь. Дай нам инфу когда турбину меняли. Потом нашли что пробег скручен тыщ на 50-60. (последнее обращение в сервис рено 2006 год 127000, я кпил в конце 2007 с "пробегом" 122000). Похоже пробег моего трактора уже далеко за 200000.
А масло жрет. Картерные газы прут. И дымит сизым дымом все больше, пока холодный.
Продаю по инету уже полтора месяца - бесполезняк.
А так хотелось счастья!:-D

 

Или за копейки продать, или капиталить.
Счастье-оно дорогого стоит((((

 

Димыч.
а вкладыши с замками , новые, установил или нет?

 

Коленвал тоже точили, ну и соответственно вкладыши ремонтные.

 

на шатунах ина блоке проточки делать для замков вкладышей-не сделали разве.а то опять провернет

 

У меня не проворачивало вроде...