Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

поверьте мне с ТАРАХТЕНИЕМ фазика вы ещё не столкнулись
звук при запуске авто ОЧЕНЬ громкий! ОЧЕНЬ!
пока это не ваш случай...

 

а вибрации на кузов могут от этого поступать? мне кажется у меня после ТО60 в улттре появилась вибрации и этот стук ... раньше не было вроде .. меняли фазик и ремни

 

Вот у меня как стучит , сервисмены говорят нормальный стук]:->
http://www.youtube.com/watch?v=Jv59iMSCg1Y

 

ну ведь это не нормально, стук есть и он механических и довольно громкий, нормальный двигатель так не должен стучать.
я тоже когда купил машину заметил это стук и начал лечить его, денег только хватило на замену ремней, роликов, фазика, клапан фазика. СТУК ОСТАЛСЯ! ]:->
сервисники говорят нужно снимать головку блока! =-O
но у меня уже деньгов на такие опыты нет! (пробег у мена 81т.км)

 

Лечить нужно , не спорю, лечить в моем движке скорее всего нужно гидрокомпенсаторы, каждый 860 руб . примерно, их вроде 16 + работа и прокладки, и того выходит приличная сумма. Думаю если лечить то на 120000 км . когда буду менять ремни, заодно и поменять там все, возможно и клапана.
Еще вариант купить свежий движок на разборке с пробегом до 10000 км, а свой сдать или оставить на запчасти.

 

мужики оч срочно нужна помощь!! решил проверить прокладку термостата потомучто нащупал масло под термостатом и когда разобрал его увидел что из за всех шелей течёт масло даже из дырок для винтов!!
вытекло грамм 200 наверное. это нормально??

 

надо проверять правильность установки фаз, могли схалтурить.

 

Конечно нормально, если термостат плохо притянут или прокладке крышка настала. Так что не х.. ни разу. у тебя не ржавчена в бочке с ОЖ. это масло. а ссылки на эту проблему я тебе уже писал.

 

Староста
да спасибо. уже почистил термостат выташил прокладку почистил намазал силикон в полоски куда прокладка вставляется и вставил её теперь она выпирает на 0.5 мм примерно а была вообше внутри примятая. щас там всё почищу и поставлю на место.

 

стук от maximbuch:

стук от Mutoryu:

Мотористы тут есть?
Ещё раз повторюсь у меня стук такой же.
Пробовал лечить и менял вот что:
ремень ГРМ, ролики ГРМ, фазик, клапан фазика, шкив коленвала, ролики навесного оборудования, ремень навесного оборудования.
Втом месте, где мне это все меняли, сказали что звук исходит от головки а точней источник звука распредвал или один или оба, слушали специальной слушалкой. Поставили диагноз: либо постели распредвалов, либо гидрокомпенсаторы.

Вопрос к мотористам кто вскрывал головки таких движков:
-Действительно могут так постели сноситься что на пробеге 80т.км так колбасит распреды, причем не у меня одного, либо все таки это гидрики?

Смею предположить что это гидрики и предлагаю попробовать залить едреной промывки для гидриков и смень тип масла на Mobil-1 5w40, оно обладает отличными моющими свойствами, в отличии от Elf.

 

Ну так воспользуйся своим же предложением и смени масло Проверь.
Только всё это, что мёртвому припарки. Гидрики поменять надо и забыть о проблеме.

 

говорю же деньгов нет в смысле ВООБЩЕ. я итак дохрена что заменил в поисках стука ]:-> причем руководствовался как раз советами с форума типа: это ремень... это клапан... это ролики. Перебрал все СВОИМИ руками вместе с мастерами, разобрались как это фазорегулирование работает и 100% стук не является причиной неисправностей связанные с фазиком.

Стучать фазик может, но там другой стучек, он исходиит из под крышки фазика и стучит ИМЕННО ротор фазика о статор фазика (ограничитель). К слову у меня и фазик стучал, пока не заменил на новый, но стук от РАСПРЕДОВ остался! Слушалкой 100% локализовали, стучит что то под распредами или сами распреды. Причем стучит только тогда когда прогреется, на холодную стука нет *PARDON*

Может кто нибудь подхватит эстафету и разберет головку, проверит гидрики? Или может кто то это уже делал?

 

Масло меняю каждые Castrol EDGE 0W-40 10000 км, делаю полное ТО . Клапан фазика менял по гарантии, ремни как и положено менял, стук так и остался, стучало почти с покупки авто , думаю это просто такая работа двигателя.

 

я залил синтетику liqui moly 5w-40 2т.к. назад.
думаю фиг с ним пусть стучит, пока забью если сильней стучать не начнёт

 

не поможет вашим стукам замена масла. меняйте гидрокомпенсаторы.

 

если честно то я на 100% не уверен что это стучат гидрики, скажем так 95% что это гидрики и может ещё какая хрень *PARDON* которую мы не знаем...
Дело в том что ПОКА не нашелся человек который сказал бы: "Да мужики есть такое менял гидрики... стук пропал!".

Ведь заменить гидрики это не фильтр масла открутить. Это такой АНАНАРИУМ! ОХРЕНЕТЬ! Это нужно сливать все с двигла, разбирать головку, пракладки все отмачивать и ставить новые, возможно придется и распреды снимать (даже думать страшно), потом ЖЕЛАТЕЛЬНО промывочное масло залить. По деньгам (в гаражном сервисе) получается так: работа - 8000р а гидрики (гидротолкатели 7700107555) от 350р...650р за штуку. Если пойти к офам то там около 24000р и это только РАБОТА!

 

во нашол таблицу. думаю поменять сам, как думаете распредвал надо снимать? если да то подожду до замены ремня грм.

 

вот уже что то! когда планируйте менять? вот код: гидротолкатели-7700107555.
Дело в том что ремень ГРМ менять очень просто, сам менял. Можно даже старый натягивать, а вот распреды снимать придется! я уже ознакомился с описанием и могу сказаать что камасутра ещё та...
вам понадобиться это описание: http://www.club-renault.ru/uploads/files/megane/M.R.364-1.pdf

 

Повышенный шум на оборотах >3000

Добрый день!

Может кто обращал внимание.
Движок 2,0, МКПП6. С оборотов 3000 движок начинат сильно гудеть. Это ощущается и на холостых оборотах. Где-то к 4000 гудение (или шум) переходят в более приемлемую фазу (что-ли тише становится, или тон меняется)). До 3000 в машине практически полная тишина.
По-моему, так было с момента покупки (2 года назад при пробеге ~37тк, сейчас ~75тк), может раньше было чуть-чуть слабее выражено.
Может ли такое быть вызвано убитыми опорами двигателя (правда на диагностике в Ренаультре про опоры ничего не сказали)?
У кого движок 2,0 - у вас такая же ситуация?

Буду благодарен за ответы.

 

У меня такая же ситуация 100%. Движок начинает слышно после 3000 оборотов. Сегодня заменил нижнюю опору двигателя, всё осталось также. Остаётся ещё две опоры.