Вода в салоне!!!

течёт по периметру, где корытце крепится с основным корпусом

 

выходит корыце у тебя полное воды раз оно переливается,а насколько я помню оно глубеной где то10-15мм.и дырка слива вдиаметре мм.8-9.Вода не должна там задерживаться,а должна спокойно сливаться.Что то тут не так или я что то не пойму .Рой в этом районе.

 

привет. проблема решена. загнал к оф-м они сначала удивились но в итоге нашли. сказали, что не был нанесен или отлетел герметик на стыке. они снимали крыло. что за стык сказать не могу, не знаю.

 

токая же хрень и меня с толку сбивала, я пришел к выводу, что это обычный конденсат т.к. он появлялся только в жару, что в полне естественно. я от него избавился замазав герметиком самые глубокие углубления на дне поддона .

 

Чистка дренажной трубки со стороны водителя

Прочитал всю ветку.
Писали о сложностях прочистки дренажной трубки со стороны водителя -кто-то крыло снимал, кто-то умудрился гибкой проволкой.
Я нашёл более простой способ.
Трубка имеет несколько изгибов: из под левого дворника чуть вниз и далее влево в сторону колеса, далее изгиб влево над подкрылком параллельно земле далее изгиб в сторону водителя 40 градусов в направлении к земле - тут же в углу ниши колёсной арки над подкрылком болт на котором он вставлен просто резиновым ухом.
Не прикручен! Просто надет!

Как и коллеги выше подумал снять крыло или снять подкрылок, но в попытках снять подкрылок столкнулся с проблемой снятия не сломав платиковых клипс. Особенно самой нижней, маленькой с выемкой под прямую отвёртку. В итоге, дабы не ломать клипсы откинул эту затею!

Ножом начал вытаскивать края подкрылка из под крыла и дадее по очереди снял две верхние клипсы крепежа подкрылка - которая сверху и которая смотрит под углом на водителя. Нижнюю (большую) не трогал.
Клипсы снимал следующим способом - в образовавшуюся щель между крылом и подкрылком просовывается рука и вниз давится сам подкрылок, который и вытаскивает клипсу.
В образовавшемся проёме в 15-20 см от крыла и висит на болте дренажная трубка. Снял её с болта просто потянув на себя в сторону колеса (крыла) и далее всё просто - пробил тросом для чистки канализации вперёд до упора и ..
Самое интересное - грязь утрамбована на 30-40 см!! Я её выдавливал подобно пластелину к низу и далее выковыривал палцем и так сгонял с низу и выше - вниз, выше вниз. Лучше делать на горячую -трубка тёплая от двигателя -по аналогии с пластилином -горячий текучий!

 

Я когда этот подкрылок менял, снял эту трубку и на земле прочистил. В том месте где она входит в кузов она разъёмная, проблемой было поставить её обратно пока не попшикал на неё ведешкой.

 

полез почистить дренажные отверстия на передней панели кузова (под стеклоочистителем, и в самом глухом углу со стороны водителя нашёл монету достоинством один евро. Судя по степени коррозии, она туда попала ещё в Европе (машина пригнана полтора года назад).
Кстати, грязи под стеклоочистителем оказалось не очень много - видимо турбину действительно меняли, как упоминал предыдущий владелец. и грязь при этом подмели.
Трубки пока не пробивал и наверное не буду - вода по ним и так хорошо стекает.

 

забросил пока эту проблему (примерно до весны), к слову сказать это однозначно не наружний конденцат (в моём случае). Раз дренаж продувается воздухом от вентилятора, то кондецат с теплообменника стекает по стенкам корпуса к дренажному отверстию проходя по пути соеденение корпуса с корытцем, отсюда и течь, но как могла нарушится герметичность соеденения?

 

Кароч, появилась вода в бардачке, в полу, с пассажирской стороны после дождей. Неделю назад прочистил стоковые каналы(были забиты обе сливные трубки), и вскрыл пол пассажира. И...окуел=-O=-O=-O - воды 3-4см., вся шумка насквозь мокрая, вытаскивая -с нее текло как из крана=-O при этом вода стояла в днище, как в хорошо гидроизолированном бассейне(почему нет стоков?=-O) Сушил шумку неделю на обогревателе*PARDON* Сегодня решил пойти дальше. В результате пришлось вскрыть всё днище в салоне, со снятием сидений, обшивки, "ковролина" и полиуретана -везде вода. Шумку сушу на обогревателе(в такую погоду больше нигде не высохнет), ковролин поднял вверх, для просушки - сиденья поставил на место(прикиньте картину в салоне=-O пипец). Думаю недельку так поездить(правда крайне неудобно) с печкой, как раз шумка подсохнет и соберу все обратно. Страшного, кстати ничего нет. Все разбирается очень просто. Тяжело только сиденья вытаскивать. И... не понял как отсоединить ремни безопасности - так и оставил сиденья рядом с машиной на максимальной вытяжке ремня. Перед разборкой, соответствено отключил акклематор, что бы не сработали подушки безопасности. И, да, проблема возникла при демонтаже шумки из под ног водителя - верхняя часть из за педалей не вытаскивается(по крайней мере я не догнал как это делается), в результате обрезал шумку на перегибе и вытащил только ту часть, которая находиться непосредственно под ногами. Благо шумка, находящаяся под педалями оказалась сухой. Фото нет -некогда было, да и нечем.
Вот, как то так*PARDON*

 

Заглушка кузова 7703 074 596

Пару недель назад прочистил водоотводящие трубки.
Забита была сильно только со стороны водителя.
В бардачке водителя ковролин немного влажный, а вот со стороны пассажира в бардачке водас стояла!
После прочистки снял пластик и во время отсутсвия пассажира задирал ковролин для просушки на сидение, под шумку подкладывал бумагу.
Езжу так 2 недели. Прибавки воды не заметил.
Вчера нашлось время снять шумку - 4 болта станины крепления кресла и разъём.. Покрутив разъём так и не понял как его разъединять! Рисковать не стал - уж больно много на этом разъёме седит - обогрев сиденья, преднатежитель ремня и подушка. Отодвинул сидение максимально назад и вытащил. Внизу бардачка нашёл пластиковую с езинкой книзу заглушку код 7703 074 596. Снимается элементарно и дырка в дне!!
Вид крепёжных усиков на заглушке - ну очень странный - творение инженерной мысли французской, а посему вопросы:
1. Как правильно разъединять разъём?
2. Для чего дырка в кузове под бардачком и пластиковая заглушка?
Варианты:
Чтобы скапливающаяся (не важно откуда) вода уходила. Тогда не понятно - почему не уходит?
Чтобы вода иногда приходила через залушку, например литящая от колёс или при проезде глубоких луж. Тогда не понятно - зачем?

Вообщем я в глубоких раздумьях о предназначении этой "зябы" со странными усами крепления, один из трёх у меня обломанных! Может в этом причина?

 

Я тож видел эту заглушку, но трогать её не стал. Видимо это отверстие как раз под такие случаи. Чтоб ведром не черпать - заглушку снимаеш и... ап -все вытекло. Хотя согласен -странная штуковина*PARDON*
Разъем снимается элементарно. Не надо их растягивать -сбоку на разъеме есть клавиша, тянеш ее на себя, она выталкивает клемму. Чудо инженерной мысли, мне понравилось. Обратно также - ставиш кремму и задвигаешь клавишу. Как то так*PARDON*

 

Вода в салоне - беда Megane-2!!!

Мучает вопрос: засиликонить эту дырку с пластиковой пробкой в бардачках под ногами или нет? Цена заглушки у дилера 133 руб.
Отправил вопрос производителю:
Вода в салоне - беда Megane-2!!!
Многие владельцы этих замечательных машин мучаются данной проблемой.
Варианта попадания воды - два или три?:
1. Забиты дренажные трубки боковых стоков под лобовым стеклом и вода переливается в воздухозаборник.
2. Забит водоотвод конденсата из трубки кондиционера;
3. Протекает пластикова заглушка днища кузова 7703 074 596 в бардачке (под ногами) пассажиира,.
водителя??
Вопрос:
1. Считаю это конструктивной недоработкой производителя! Ваше мнение?
2. Для чего нужна пластиковая заглушка 7703 074 596?
Подробности и мои доводы смотрите на форуме:
http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?p=393976#post393976

 

Всем день добрый.Помогите, а то уже замучался(
Дело такое- протекает мой Мегаша где-то сверху. Изначально сырыми бывали только волительская стойка и угол потолка со стороны водителя. Грешил на кривопоставленное лобовое и уплотнитель двери. Промазал все герметиком, оставил машину на 5 дней. Приезжаю- где раньше было сыро- сухо, а вот пассажирская стойка и угол потолка слева сырые.. на следующий день ( всю ночь дожди шли) все вернулось на круги своя- левая стойка опять сырая, справа сухо... Процентов 99, что это не уплотнитель, ибо он намертво сел на герметике. Лобовое изнутри визуально тоже в поряде.
Так вот вопрос- откуда может заливаться вода в Меган сверху, если не через лобовое или уплотнители дверей.
Заранее всем спасибо, буду рад любому совету (кроме "смени машину")=)

 

У меня вода в богажнике, вокруг отделения с запаской, преимущественно слева.

 

Думаю, что вода может попадать под крышу через отверстия для крепления вернего багажника. На крыше присутствуют две продольные пласмассовые вставки, которые проходят через всю крышу и в них есть лючки для крепления поперечных дуг - багажника. Вот мое мнение, что вода затекает после дождей в присутствующие щели. Далее по стойкам она должна стекать куда-то вниз, но видимо что-то ей мешает это сделать. У меня тоже один раз промокли места сочленения обивки крыши и передних стоек. Было один раз после дождей, потом все само-собой нормализовалось. Загадка.

 

Сушка шумоизоляции

Уважаемые Мегановоды!
Хочу поделиться опытом просушивания шумоизоляции (далее-шумки) в ногах пассажира. Во всей ветке этой подробной инфо не видел.
1. Снять бардачок. (я снималшумку без снятия бардачка и наполовину надорвал между частями горизонтального низа и наклонного упора ног).
2. Снять боковые пластиковые накладки проёма двери. Если получится то нижнюю горизонтатальную тоже. У меня не получилось, поэтому снял её наполовину, отодвинув в сторону порога.
Снять серую(чёрную) боковую накладку снизу печки в центре справа.
3. Вытащить круглую пластикорезиновую клипсу посередине сверху в ногах пассажира.
4. Вытащите обод и крышку нижнего ящика в ковролине. Фото зажимов прилагаю. В дальней задней части вставляется в два, боковые, а передняя ближняя и боковые как распорки.
5. Окрутить 4 болта станины пассажирского кресла (звёздочка на 10) и отодвинуть кресло назад на возможную длину натяжки провода. Разъём можно не отсоединять!
6. Снять (вытащить) пластиковые воздуховоды к заднему сидению.
В идеале лучше снять воздуховоды полностью от печки по центру. Я не снимал когда вытаскивал шумку, но когда будете ставить шумку на место без снятия не получится.
7. Вытаскиваем кавролин из под торпеды вплоть до боковых накладок справа от ручки переключения передач. У меня автомат, поэтому возможные отличия боковых накладок механики не знаю. Дальше всё равно не вытаскивается!
7. Загинаем максимально кавролин, ездим и сушим печкой.
8. Вытаскиваем шумку, предварительно вытащив её верхние края из под коричневой верхней шумоизоляции Если надорвали клейте. Я использовал тубу жидкие гвозди "Момент", кажется МБП-70. От обычного клея типа "Момент" потом остаётся жёлтый шёв на паралоне. Так я понял, что предыдущий хозяин уже "лазил" здесь!
Имейте ввиду, что для засыхания жидким гвоздям нужен воздух, а так как воздух через паралон не проходит, то сохнет долго 1-2 суток.
9. Сушим шумку. Я сушил на тёплом полу в ванной. Суток достаточно, но уменя дня 2 лежала, потом клеил - сутки лежала.
10. Собираем всё в обратном порядке.
11. Не забудьте вставить разъём под креслом в салазки, которые стоят вертикально в дырке под креслом.
12. Когда будете ставить бардачок на место, не забудьте прочистить или поменять воздушный фильтр, а также, что поставить теплоизоляционную прокладку под бардачок над воздуховодом и вытащить проводок с разъёмом пассажирской подушки безопасности. Я прикручивал и раскручивал и снимал бардачок несколько раз, т.к. всё это забывал поставить-достать, т.к. уже спешил закончить процесс.
P.S. водительское мето не такое мокрое как было пассажирское -вода в бардачке хлюпала. Позже отпишусь о технологии сушки водительского.
Если такая тема у меня будет повторятся то наверное подложу под шумку чтонить резиновое, насверлю несколько дырок в воздуховодах, вставлю, заселиконю и подведу шлагами воздух в места попадания воды.
Пусть само сушится. Коль у французов на это ума не хватило, значит мы доделаем!
На мой запрос о такой "бяке" с нашими машинами производитель мне не отвечает. Наверно нечего путного сказать?

 

Ещё фото

 

После 4-х лет эксплуатации Мегана, решил, что пришло время чистки дренажных отверстий под капотом. Все-таки это гораздо проще, чем потом разбирать салон и сушить ковролин. Итак, снял дворники, снял пластиковую накладку под ними. Со стороны пассажира было все сухо, а вот со стороны водителя - плескалась небольшая лужа глубиной полсантиметра.



До дренажного отверстия удалось добраться только после того, как открутил механизм дворников. Сразу открылась причина лужи под ними



Чистил все сверху, как сантехник трубы. Взял гибкий троссик от старого спидометра и им пробил засор, при этом поливая обильно водой. В итоге вода стала стекать под автомобиль. В результате: дренаж очистил; механизм дворников попутно смазал; и удивил владельцев других марок автомобилей от проведенных сантехнических работ с Меганом.

 

Сыро под водительским местом

Следующим этапом устраняю сырость под местом водителя.
Ранее я чистил сток в подкрылок со стороны водителя и писал об этом выше.
Под местом водителя у меня не так сыро как под пассажирским.
Про сушку Шумки под пассажирским я уже тоже писал выше.
Полагаю, что вода в ноги пассажира лилась через воздухозаборник под лобовым стеклом.
Аналогично снял накладки, вытащил два ппластиковых пистона в ногах пассажира, сдёрнул ящик.
Здесь пластиковые пистоны сидят на саморезах, которые торчат в ногах.
Выкручивать их бесполезно, т.к. они ушками цепляются за резьбу саморезов.
Сдёргивал отвёрткой, один сломал.
Т.к. влаги совсем немного, и вода в днище не стоит, то снимать Шумку на просушку нет необходимости. Снял только часть воздуховода, которая идёт в ноги заднего пассажира, подлжил газеты и тем самым обеспечил потсупление воздуха в нужное место. Благо сейчас в Питере +9-12С и работа печки весьма кстати.
Обнаружил место поступления воды в ноги водителя!
Это шина проводов, обёрнутая в тряпошную черную изоленту. Шина находится вверху левее педали тормоза, а укого механика, то наверное левее педали сцепления. Шина через круглую резиновую большую пробку уходит под капот. Вход шины в резинку поверх неё обтянут стяжкой. Так вот - шина мокрая!! Причина - думаю, что.. когда чистил резиновый сток под стеклом со стороны водителя, то обнаружил, что прямо из стока торчат провода которые идут на разъём к моторчику щёток. В месте стока воды резиновая гофра у меня порвана. Думаю что вода проникала тут?? Заселиконил, посмотрю результат. Так-же срежу стяжку входа шины в резиновую пробку чтобы просушить шину выще.
Фото мокрой шины, пробки и стяжки.

 

Нормальный такой отчетец. Зачет. Толко одно замечание.
Когда я сушил шумку, то поднимал её всю и заднюю тоже. Т.к. вода попадает и туда. Обнаружил -подсунув руку под шумку. И обошёлся без снятия бардачка*PARDON*