Клапан РОГ (EGR)

а на каких двигателях есть РОГ?

 

на всех вроде

 

Да на всех, бывают однокамерные и двух, расположены вертикально(сименс) и горизонтально(DELPHI) на вторых загрязнение происходит на много чаще

 

на бензиновых тоже? что-то по фоткам вообще не похоже на мои внутренности

 

Эксплуатирую Кашкай с двигателем Рено К9К 106л.с. Снял клапан EGR у меня вот такой установлен:
Хотел почистить вот енту часть:
она с "саксафоном" но наткнулся на проблему, при откручивании потек антифриз или еще какая жидкость (точно не масло) из под ее. Это нормально?
Походу у меня EGR уже глушеный?

 

нЕ МОГУ СНЯТЬ ЭТУ ПРИБЛУДУ. есть какойто секрет? там только три болта?

 

Какую?

 

да 3 болта, постукивай акуратно и тяни, все нормально выдет, после чистки свободно заидет, может потребоваться адаптация

 

Течет антифриз, т.к. выхлопные газы в саксофоне охлаждаются таким образом. Почему решил РОГ заглушен?

 

Он был раскурочен сверху и сам клапан был закрыт когда я его достал

 

В обесточенном состоянии клапан всегда закрыт.

 

Думаю что этот точно глушеный. Как собственно проверить?

 

Думаю, что только Clipом.

 

Включи зажигание и послушай - зуммеррит клапан?
После выключения зажигания у меня жужжит пару тройку секунд.
Слушать из кабины не следует - звук негромкий.
Вынь его - заведи мотор, погазуй - должен двигаться клапан.
Твой глушится за 5 минут - всего лишь повернуть его в колодце на примерно 50-60 градусов до совпадения одного из болтов. Вторым болтом прижать при помощи шайбы. Именно так сделал у себя и езжу год.

 

Глушить рог не вариант

 

Так то меня немного расстроило что он заглушен был. Из за пары добавленных лошадей как бы последствий не было.
ARBUZZ что то по этому поводу уже где то писал.

 

Женька отрицательно к этому относиться, разговаривал по этому поводу с ним

 

не вариант чего?

olvex РОГ глушат не для пары лошадей

 

Глушить его.

 

olvex РОГ глушат не для пары лошадей[/QUOTE]
А для чего?