Замена ГРМ

В тяпницу товарищу погоню на замену грм :
Вот расклад
Комплект грм оригинал с роликами 3200р 130С13191R
Заглушки в валы 2шт 200р
Ремень генератора 6 ручейков 350 р 6РК1200 DAYCO
Работа 2000 р
Итого: 5750руб без помпы.

 

Лех болт прям в комплекте а пробег у товарища 68000 км про генератор не скажу.

 

это оригинальный ремень???
[/URL][/IMG]

 

как проверить ремень грм?требует ли замены?

 

снять защитку движка
поддамкратить движок
снять верхнюю опору движка (на 6 болтах)
и осмотреть визуально. (это на 1,4 так)

 

а на 1.5 dci как?

 

мужики подскажите, поменяли ремень грм, помпу, сальники, антифриз,шкив коленвала,приводной ремень и движок на холодную стал неровно работать на холостых(обороты скачут 600-800 может даже заглохнуть с характерным чихом ), прогреется, работает нормально,тянет как прежде нормально,что это, не правильно выставили по меткам?ехать и просить чтоб проверили метки?

 

до замены работал как часики!
поеду пусть разбираются!]:->

 

C чихом глохнет? Может на зубец ошиблись с ремнем? С тягой, все норм?

 

с тягой всё хорошо,заводится отлично но на холостых(на холодную) работает хреново прогреется всё становиться норм.

 

У меня такое было, как началось поменял форсунки. Теперь все ОК. Но у меня пробег 127 000 км. Кстати как расход? У меня он до смены был чуть завышен. И вибрация была небольшая, чуть больше чем обычно. Сейчас норма, как сновья.

 

А ведь движок поднимали и опускали до упора раз двадцать,не могли что то повредить?например соединение глушителей(кольцо уплотнительное)?

 

заказал в EXIST комплект ГРМ 7701 477 023 пришёл с оригинальной наклейкой 7701 477 014 и наклеенной бумажкой белой в EXIST 7701 477 023.
Посмотрел в комлектах Gates и Ina для данных номеров отличия есть только в диаметре ролика натяжителя 65.5мм у 7701 477 014 вместо 65мм у 7701 477 023 и незначительно отличается форма пластины крепления.
Подскажите, кто-нибудь ставил 7701 477 014 на меган 2 фазу 2 или стоит обменять?

 

на меган вроде есть два типа нитежителя наяжного ролика ГРМ,даже в мануале написано как натягивать тот или другой !

 

Подкиньте идей. Авто из салона с 12.2008,мотор 1.6.
На сегодня пробег около 24 тыс.км.
Близится 4 года. Что делать с ремнем ГРМ и трогать ли ? Может не мешать технике работать? Больше 3 тыс.оборотов мотор не кручу.

 

Не мешайте.

 

Жалко технику, дайте ей ещё пожить