Турбина:купить новую, б\у или отремонтировать.

ксати узнавал по турбине (сам в Ростове-на-Дону): новая - 27 т.р., а ремонт начинается с 9850 руб. и выша, в зависимости от сложности ремонта....

 

какая турбина должна стоять на 722 движке 1.5 dci? 82л.с. вот такая не подойдёт?http://www.elitetuning.ru/product/garrett-gt1749v/ и сколько по деньгам?

 

Нет,она для 1,9dci!!!
Твоя вот такая
http://www.ebay.com/itm/Renault-Cli...es&vxp=mtr&hash=item43aac9725d#ht_3707wt_1161

 

дизелисты. Такой вопрос. Оч малое давление в турбе. Почему?

 

да и свиста нет. Начинает чуть посвистывать с 3 тыщ. Снимали колекторы. Лопасти вроде как крутятся.

 

Патрубки смотрели?

Может фильтр? или опять же-патрубок какой то...

 

фильтр менял недавно. Это какие патрубки надо смотреть? Лёха снимал какието. Воздушные. Причём фигня с турбой такая уже с момента её замены. Может датчик давления какой? Хотя клип не выдал ничего.

 

может быть такое что турбу мне продали не для моего двигла?

 

пока движок не прогреется турбина свистит(где то 2000-2500об) на горячей нормально.так и должно быть.?

 

с ебай кто дело имел как долго идёт посылка и как оплачивать

 

Да нормально не заганяся, так и должно быть

 

где то маслом серет .думаю с масляной трубки на турбину.там шайбы менять надо или другое што?

 

Это снизу смареть надо.

 

Всем доброго времени суток, кто заказал и установил кит.турбину с ebay.com пожалуйста отпишитесь как она работает(нет претензий), сколько уже прошла (км), довольны ли покупкой, стоит ли связываться , ну и т д поподробней отзывы если можно .

 

вопрос к опытным дизелистам. когда снимал термостат заметил,что из турбины,точнее на месте соединения 'воздуховода к самой турбине' они еще крепятся металлическим кольцом подкапывает маслецо,но масло двигатель не жрет,расход топлива нормальный,но заметил что машина чуть 'потупела' если раньше она как пуля выстреливала,то теперь время разгона чуть увеличилось.
это не турбина накрывается и как нибудь можно эту течь масла в вышеописанную устранить?

 

не ссы все норм

 

Мишуня,это не есть норма,сегодня открыл капот для обследования,так вот,обнаружил тоже самое-пару капель на каталик,НО,причина мне знакома-сам патрубок имеет маленькую трещину в самом низу,а виной стал сам хомут(есть одна его особенность).

 

Млин, я сегодня реально очканул, выехал из гаража , а в том месте стартовать надо интенсивно, тапку давлю а она не едит, такого небыло никогда, вернулся в гараж, снял рог, почистил не очень грязный был, цепляю клип сброс аддаптаций, сделал, гляжу а наддува то и нет.снял трубки с клапана регулировки геометрии ,соеденил напрямую, дует, разобрал клапан а там масло и в трубке которая натурбос идет, попасть туда могло только с вакуумного насоса, промыл продул все заработало.Домой поехал как парень, летит, в огне.
Вот те и не ссы.

 

Ну зачем так давить в топку,медленнее-медленнее:-D
А я вот думал не мог вспомнить откуда в трубе масленые пары