Фазорегулятор

это фазик... и ещё такой момент... НЕ ПЕРЕТЯГИВАЙТЕ новый ремень ГРМ, иначе новый фазик быстро начнет издавать дизельный стук (словно клапана стучат). Лучше ГРМ малость недотянуть, провернуть его не провернет а вот фазик новый проживет дольше. Вообще перетягивать ремни это плохо для любых роликов они этого не любят и живут от этого очень мало, тем более наш на голову больной фазик.

 

Так у нас же ролик самонятяжной вроде, как же его нормально натянуть?

 

вот так по описанию:

или так:

 

В смысле? Ничего не видно...

 

Ну как результаты? Удачно собрали движок?

 

Парни какой на.. поршенёк...????? я сам свой фазик разобрал и промывал от черного масла,могу уверить что там нет никакого поршенька.да и шпоночный паз необязательно стоит на 12 часов,у меня к примеру примеро около 13:00 ближе к 14:00 двигатель F4R 771 метки на фазике небыло никакой,сам метки наносил перед разбором собрал,прокрутил в ручную раз 12.Завёл,прокатился,прёт как паровоз...
фазик:

 

рябята а причём тут метки если мы фиксируем распредволы и каленвал.

 

а разве они неодинаковы???странна*PARDON*

 

У диллера озвучили замену фазик с ремнём ГРМ - 16 000 руб. Смотрю цены на фазики - есть за 12 000 руб. и есть например http://avetron.ru/component/virtuem...e-tovari/fazoregulyator-reno-megan-2-k4m.html за 7 000 руб.
Где обман?

 

Блин, у меня симптомы все один в один. Есть ли вероятность, что заменив фазик и ремень ГРМ это всё НЕ пропадёт?

 

а у меня пока 2 раза но наблюдалось следующее при заводе холодного двига раздавался скрежет и дизельное тарахтение но двиг сразу глох. Потом заводишь- как ни в чем не бывало! Это что симптомы того что потихоньку накрывается фазик?

 

А ты как боролся с этим?
И то что вытекает масло из фазика, а потом он трещит при заводке и глохнет - это губит его или движок? Или ничего страшного
Почему масло вытекает из фазика?

 

у меня пару раз трещал после того как поменял фазик. треск есть сигнал о необходимости замены масла =) ( где то после 9тык пару раз трещал) поменял масло и все тихо =) фазик очень требователен к маслу и ее св-вам

 

масло менял 1000 км назад

 

если повторяться не будет то забить.
самый простой способ проверить фазик стать правым колесом на возвышеность дат остыть и потом завести, если треска нет то фазик в норме.

 

ОК

 

ДПРВ и Фазик

А разве фазик будет работать (трещать) если неисправен ДПРВ?

 

Такой вопрос,из за неисправного фазика или допустим клапана фазика автомобиль может глохнуть на холостых?