Глюк печки, временами дует холодным

Меган 2, 1.5 т.д., климат.
С наступлением холодов всплыл такой глюк:
Завожу холодный двигатель, через несколько мин начинает идти теплый воздух (я так понимаю электро тен включается), трогаюсь, еду мин 10-20, и как тока температура на приборах доходит до нормальной рабочей, резко начинает дуть холодный воздух, и только минут через 20 движения, так же резко, начинает дуть горячий воздух. Ребят, реально замерзаю, кто знает, что это может быть?

 

Посмотри на пузыри в обратке на расширительном бачке. Открой крышку на работающем моторе. Если есть эмульсия или скачет уровень ОЖ, так и запиши "я попал".

 

Врятли это электроника, если прогрев двигателя в нормальном режиме, то скорее всего где то воздушная пробка, в районе печки.

 

Посмотрел жидкость, нормально все, не скачет, не булькает, жидкость прозрачная желтовато-оранжевого цвета, правда из обратки не чего не выходит. Да и уровень чуть ниже минимума. Кстате чего туда доливают, я чет такого цвета антифриз не видел.

Тоже думал про пробку, но врядли, пробка если была, то ваще всегда холодом дуло бы, а тут как по часам, первые 15мин тепло, потом 15-20мин холодно, потом тепло и дальше без глюков, пока не остынет полностью.
Ну а если пробка, то как это проверить?

 

На шланге обратки печки, смотри внимательно на трубки со стороны капота, уходят два чорных шланга под торпеду, на одном из них есть пластиковая блямба с крутилкой под шлицевую большую отвертку - это спускник воздуха, открути его, спусти воздух и закрой. Откручивай недоконца, а так чтоб зашипел и захлюпал. Если завоздушено - поможет

 

а нет какой нить фотки, чет не очень понял где ее искать. И спускать воздух на холодном или горячем, заведенном или нет?

 

первое...для начала доведи уровень ОЖ до нормы....доливая выпусти воздух из шланга как раз там где говорят....на патрубке печки в мотрое....третье погоняй на оборотаз повышенных до открытия термостата ...когда откроется радиатор долей ОЖ до нормы.....такие же симптомы были когда было мало тосола в системе и поездил....образовались пробки воздушные....

 

В общем сделал как сказали, действительно воздух вышел, изменения буду смотреть завтра когда холодную заведу.

 

У меня такая же проблема как и у Вас!!!! Так чем у Вас все закончилось и закончилось ли??? Меня уже разводят на снятие головы и т.д. С уважением, Владимир

 

В общем выпуск воздуха из системы проблему не решил, все осталось как и было. Я щас попробую более детально описать что происходит, может я что то не понимаю, может так и должно быть? В общем утро 8.00, температура за бортом -4, завожу, грею минут 10 на холостых, практически сразу дует чуть теплый воздух (электрический тен включается, так как машина холодная). 8.10 трогаюсь, еду в городском режиме, плавно поднимается температура двигателя, отключается электро обогрев (так как начинает дуть холодным совсем), где то в 8.25 машина судя по приборам полностью прогрета, но все ровно дует ледяным воздухом. Где то 8.35 что то щелкает под приборной панелью, температура двигателя резко падает в два раза, и в этот момент начинает дуть нормальный теплый возду (причем сразу, не постепенно), после чего двигатель прогревается обратно до нормальной рабочей температуры и дальше все работает как положено до следующего раза пока полностью не остынет.
Вот что это за хрень такая может быть? не ужели так и должно быть? чет это очень круто 40 минут для прогрева авто, даже для дизеля! Да и если бы он грелся так долго, то воздух становился теплее постепенно, а тут оно щелк и сразу горячий.

 

Какие ремонты проводились с машиной и с каких пор это началось?

 

Все признаки воздушной пробки

 

И как ее лечат? а то некоторые говорят только башку снести надо...:shok:

 

Если прокачка возд. пробки не помогает, сносить башку придется*PARDON*

 

мужчина раскажите откуда машина пригнана и менялься ли антифриз? хотя при таких морозах поидее недолжно ничо прихватывать*PARDON*

 

Машина у меня с весны, так что вот заметил недавно, с наступлением холодов. Ремонт не какой не проводился, жидкость не менял.
Спустил воздушную пробку тока на обратке печки, долил антифриза.

Вчера вот заметил что горячий воздух начинает идти после того как включается вентилятор (из залона не понятно, просто происходит щелчек под торпедой, меняются обороты, и резко падает температура) возможно и правда пробка, которая при нагреве и включении вент. проходит.
Тогда вопрос, откуда она берется на холодном авто каждый раз утром?

 

А как прокачать бы нормально, что бы точно знать что все норм?
Почитав литературу, нашел там 3 спускных пробки, тока под капотом нашел одну, на обратке печки, остальные найти не смог. Еще там пишут держать 1500 пока 2 раза не сработает вентилятор. Вчера держал так мин 30, так вот он один раз вроде тока сработал (из салона не понятно просто) потом пошло тепло сразу, и все, больше не включался вентелятор.

 

Где то по близости эстакада есть?

 

Яма есть!

 

Еще раз, привет всем! Немного запаздываю с ответом- устраивался на работу, пришлось перейти из таксистов в охранники. После моих мытарств по всем форумам мне позвонил Nicolai и посоветовал просто заехать на эстакаду мордой вверх и пусть себе молотит с часик... Я так и сделал- долил тосола, завел у дома, заехал на горку хорошую и после 10 минут работы на холостых стал немного подгазовывать. Через каждые 10-14 минут на панели прибавлялись по делению ( у меня Сценик, 2008 года, 1.5 DCI, К9К732) Вот добавилось 5 деление(это рабочая температура, как и у Вас начинал дуть холодный воздух) , а меня пока все нормально-дует по прежнему теплый воздух! После этого заглушил и вечером поехал за женой и вдруг опять потянуло холодком из печки-расстроился, но ненадолго, секунд через 30 снова тепло! Тосол немного ушел. Утром снова подлил тосол и повторил ту же операцию с горкой-опять все четко! Снова немного подлил тосол на следующее утро и в третий раз заехал на горку (уже все соседи ржут и толпа любопытствующих собралась, я уже осатанел от их советов!) .Так вот - пока все нормально, тосола больше не подливал, ездил и в Одессу и по городу-все четко прогревается, пока слежу что будет дальше... Советую и Вам повторить эту операцию- Мне, вроде, помогло пока! Извините за сумбурность, с уважением, Владимир