Разбор ПДД/ДТП - кто прав, кто виноват

Сегодня проезжал через два таких перекрестка (раньше ездил по ним очень часто): СПб, ул. Автовская - ул. Возрождения (копия рисунка), СПб ул. Калинина - ул. Трефолева. (главная поворачивает на 90 градусов).

И вот почему-то проезжая эти перекрестки, при повороте налево по главной на автопилоте перестраивался в крайний левый ряд.

 

Уже решили все давно. По правилам виноват гелен(голубой).

 

Это какими такими правилами? Ничего не решено!

 

есть оффициальный ответ ГАИ. Если и им не верить то писать можно бесконечно. Хотя и так понятно, человек справа перестраивается и ему для этого нужно убедится что никого там нет это раз. И два сейчас будете кричать что левый едет на второстепенную, да он едет но он ещё НЕ ЗАЕХАЛ на неё а следовательно права у обоих как на главной дороге и поэтому перед манёвром нужно проверить кому можешь помешать. Всё порешил вроде)

 

1. А где официальный ответ ГАИ? Я что то пропустил?
2. Только что ты сказал, что левый ещё НЕ ЗАЕХАЛ на неё следовательно он все таки перестраивался на правую полосу, по которой двигался голубой?

 

как можно ехать прямо по своей одной и той же полосе и при этом Вы считаете что он перестраивается?)))) Смешные вы)
Едет прямо не меняет направление движение и при этом ещё не доехал до зоны второстепенной дороги а тот что справа хотел повернуть налево и перестроиться/подрезать левую машину. Вот и выясниили кто виноват думаю. Типо такого и был оф ответ с подтверждением слов пунктами ПДД.

 

учите знаки их много. и они разные :-D

нашел такой перекресток у нас... ) панорама псков
движемся вперед наша главная, яна фабрициуса - советская (половина кольца :-D) протокола не осталось, у друга жену подбили на нем, поворачивала налево (на кузнецкую), другой автомобиль ехал прямо (на советскую). виновен кто ехал прямо.

 

Вот официальный ответ:
На Ваше обращение, поступившее на официальный сайт ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области сообщаю, что при расследовании причин ДТП (прилагаемая Вами схема), для установления виновности того или иного водителя, необходимы сведения о месте совершения ДТП, обстоятельствах, объяснений участников и свидетелей данного происшествия.

На прилагаемой Вами схеме направлений движения транспортных средств, обозначенных фиолетовой полосой, водитель должен руководствоваться пунктами 8.4, 8.5, 13.10, 13.11 Постановления Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 «О Правилах дорожного движения» (далее Правила).

При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. Согласно схемы, транспортное средство, движущееся в направлении указанном фиолетовой стрелкой, съезжает с главной дороги на второстепенную.

В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.

На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.


Заместитель начальника отдела

Регистрационной и экзаменационной деятельности

УГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области И.В. Жуков

 

А в такой ситуации тоже виноват будет тот что слева? как то глупо. Я другой ответ видел. Они видать сами ещё не определились. [/URL][/IMG]

 

Глупо или умно, спорить можно бесконечно, Поэтому такие ДТП приравнивают к обоюдке.

 

"Не верю!"(с)

 

два барана на схеме! обоюдку им...

 

+100500, тупая отписка, даже вдумываться там ни кто не стал...

 

Там ваз 2106 и Крузак 200-й, виновата "шестёрка":-D

 

ненене, все не так! там ваз 2106 и бмв 625! виновата "шестерка"!:-D

 

Юр, я всё равно за синего. Но!...
Не должно быть таких перекрёстков! На них должны быть либо знаки движения по полосам, либо разметка. И конкретно на этом левая полоса должна быть только для поворота налево.
Схема "прокавоционная")))

 

так то на таких перекрестках д.б знаки "движение по полосам". Типа левая полоса - "только налево", или "прямо и налево", правая - только прямо. Так что виноваты дорожники )) Но в общем то, все как обычно - дураки и дороги ))

p.s. Левый явно не местный был. Видимо, на этом перекрестке бол-во авто едут налево, и в левой полосе скапливается очередь. А самые умные поворачивают вторым рядом. Приезжий по незнанию тупил в левом ряду и не мог перестроиться. Решил он это сделать в самый подходящий момент - когда правый торопыга, проезжающий этот пер-к каждый день, летел по правой полосе. По "понятиям" виноват левый, по ПДД - либо правый, либо обоюдка.

 

успел с успехом подзабыть про бурное обсуждение) а тут гляжу) народ-то не унимается)
Показал ситуацию коллегам с работы, итог такой же как на форуме) работа встала.
нагуглили "официальную версию".
http://www.autocentre.ua/news/law/dtp-na-nereguliruemom-perekrestke-verdikt-gai-49872.html

 

Тах тож хохлы! А они нам не указ.

 

"Начало движения, маневрирование

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.
Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.
Комментарий
Комментируемая глава посвящена процессам начала движения и маневрирования. Согласно п. 8.1 Правил, водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. Такие сигналы подаются перед:
началом движения. Водитель обязан информировать других участников движения о том, что он переводит транспортное средство из состояния покоя в состояние движения. Соответствующий сигнал должен подаваться независимо от того, намерен ли водитель перестроиться на соседнюю полосу или будет двигаться по той полосе, на которой находился до момента начала движения;
перестроением. Перестроением считается изменение в процессе движения положения транспортного средства в пределах ширины проезжей части. Оно часто совершается в пределах полосы движения, ширина которой в некоторых случаях может достигать 4–4,5 м. При любом изменении направления движения водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, которым он может создать помеху своим маневром;
поворотом (разворотом). Поворотом является маневр, выполняемый с целью выезда на другую дорогу или съезда с дороги на прилегающую к ней территорию. Разворот — это маневр, выполняемый для изменения направления движения на противоположное;
остановкой. При выполнении остановки водитель обязан перестроить транспортное средство в пределах проезжей части для занятия крайнего правого или левого ряда либо обочины. Даже если при этом не происходит смены полосы движения, водитель обязан подавать сигнал поворота для информирования других участников движения о своем намерении перевести транспортное средство из подвижного состояния в неподвижное.
Сам маневр (то есть начало движения, перестроение, поворот (разворот) и остановка) должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения. Кроме того, подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой необходимо независимо от того, имеются ли вблизи другие транспортные средства или пешеходы, причем не только на проезжей части, но и при движении во дворах.
В то же время не следует подавать сигнал поворота, если транспортное средство движется по криволинейному участку дороги без изменения полосы, так как это может восприниматься другими водителями как намерение перестроиться на другую полосу, съехать с дороги или остановиться."

И тут возникает вопрос: которая из этих дорог "другая" - второстепенная или главная?