Проблема. Греется мотор, а печка не греет.

Здравтсвуйте. Подскажите. кто знает. С осени то-ли радиатор пробит. то-ли парубок подтекал - жидкость из системы уходила. Лил воду. К зиме ближе продиагностировать и починить не сподобился, но стал лить разбавленный конценрат антифриза. Вытекает - подливаю. После -10 ночью - утром бачок пустой - долил, но в систему жидкость не уходит. Мотор очень быстро нагревается (сужу по стрелке) до срабатывания вентиятора, а печка дует только холодом. Что смотреть? В жигулях знаю бывают воздушные пробки - надо проминать шланги - воздух выгонять. А тут что может быть? Заранее спасибо за ответы.

 

Однако, в ремонт надо. Искать течь и полностью менять антифриз. Ты же двигатель уже ПЕРЕГРЕВАЕШЬ! Кирдык ему скоро и антифриз ему тогда не потребуется. :-D

 

80% пробита прокладка ГБЦ и воздух попадает в рубашку охлаждения и скапливается в самой верхней точке в радиторе отопителя, жидкость не циркулирует отсюда и холод из дефлекторов. Прокладку пробивает от коробления ГБЦ , ГБЦ коробит от перегрева. Может быть еще трещина в гильзе , но это маловероятно.

 

Извините, если не в тему вопрос, искал нужную тему - не нашел. Пришли холода и проблема с печкой. Теплый воздух идет, но слабо греет салон. В чем может быть причина? Знающие, подскажите, пожалуйста.
Мотор прогревается как обычно, а в салоне холодно. Чтоб прогреть до комфортной температуры, проехал 200 км. По моему хуже некуда. Окна оттаивают крайне медленно. По пятнадцать минут стою жду, пока начнут отходить.
И даже в режиме рециркуляции внутри салона жары не ощущаю.
Выручайте, други :-(

 

Ясно . . . (((. Надо тащиться в сервис по теплу.

 

а как дует из дефлекторов хорошо или нет возможно если слабо дует фильтр забит *PARDON*

 

салонный фильтр поменял и все нормально стало ))) временами такой горячий воздух дует, что аж руки огнем горят. вот бы никогда не подумал, что из за фильтра такая фигня может приключиться