Термостат Рено Меган обсуждение

А какой термоэлемент поставили?

 

TH23389G1

 

Я год назад ставил SWAG 60924028. Отъездил с ним прошлую зиму и лето. Сейчас опять надо менять - заклинил в открытом положении и двигун нормально не прогреть.

 

Наконец поменял термос , 2 недели мёрз в машине жутко , максимум до первого деления грелся , не ожидал я такой подставы от лягушатников , в сервисе узнал что оказывается можно поставить разборный термос , кто в курсе какой номер у этого девайса. кстасти в новых флюенсах м меганах как реализован термос ? получил на руки старый термос , буду пилить для начала его и колхозить , но от сервисменов получил не воодушевлённый комент , эти пластиковые термосы ведёт хорошо и масло начинает гнать в антифриз (или наоборот) что не очень клёва как мне кажется) , по сути работа там копеечная , если б не этот дубак сам бы поменял.

 

у кого есть опыт эксплуатации термостата Gates TH41389G1? У кого какие отзывы?

Добавлено через 1 час 40 минут
и как определить визуально датчик температуры на термостате: он двух, - или четырехконтактный? К датчику подходит два провода, значит он двух контактный? Взаимозаменяемы ли эти датчики (по посадочному месту)?

 

вобщем дополню .
1 - на второй фазе стоят 4х контактные датчики
2 - термос от Гейтес походу отстойный , видел не один отзыв , когда он выходил из строя через несколько недель
3 - мастер сказал что без проблем можно поставить разборный термос , но говорит их обычно привозят сами (БУ) , они силюминовые.
4 - наши пластиковые термосы не редко корёжит на привалочной плоскости и начинают гнать антифриз в масло что не очень клёва.
5 - датчики меняются что на 2 , что на 4 контакта.

 

На второй фазе стоят и 2х и 4х контактные.
У меня 2х например.
Покупать термостат с 4х контактным датчиком смысла нет, если сам датчик остался живой. Т.к. цена в 2 раза выше (это про оригинал). А посадочное кольцо у них одинаковое.

 

У меня АТ стоит 2-х контактный датчик, на МТ со слов механика стоит 4х контактный.

 

Добрый день! Недавно делал то60. Помпу не меняли. После то проехал 2700км. Вчера заметил под машиной следы масла. За ночь накапало немного, защита со стороны двигателя(впереди сухая). Капли масла висят(я так понимаю) на болте опоры акпп. При проведении ТО висела капля между коробкой и движком, сказали возможно сальник колен вала и если он,то готовиться к большим растратам. Порылся в темах, конечно возможно что и сальник, но меня смутил уход антифриза с метки мах почти по минимум( заливал по меткам ближе к салону, еще есть метки ближе к морде) антифриза под авто не видел, всегда когда отъезжаю, смотрю на место стоянки. Вот в кокой то из темах вычитал, что масло может течь из термостата и снизу будет казаться что оно из стыка коробки и двигла. В масле антифриза нету, щуп нормальный, крышка тоже. В бачке расширительном местами немного темного налета. Кто что посоветует? Куда мог антифриз деться? Сейчас пойду под термостатом все проверю или до сервиса,поднимем, посмотрим.

 

так как его все же определить визуально, датчик, двух он или четырех контактный? Если подходят два провода значит двух? либо число проводов к разъёму значение не имеет?

 

Ahsas обещал фотки выложить.

 

если пропал антифриз, то причем тут масло ?
у меня тоже уходила ОЖ в сильный мороз (-25 и ниже) из под термостата. Проверь, если течет он, то видно будет только на холодную, т.к. антифриз испаряется с прогревом двигателя и обнаружить следы сверху авто невозможно.

 

Имеет, подходит два или четыре провода.

Добавлено через 2 минуты

А вот если читать не только свои сообщения, но и предыдущие , можно увидеть как я на этой же странице писал что поставил такой корпус термостата.
Причём не я первый, когда ставил себе консультировался с ещё двумя людьми которые ставили такой корпус, за что им огромное спасибо.

 

пля ребята простите меня, сегодня будут поздно вечером.


Добавлено через 1 час 57 минут
выложил фото выше, у меня вроде два проводка подходило- особо не всматривался при замене. собственно на фото датчик 4х контактный, который мне не подошел, вынули из старого 2хконтактный и переткнули в новый термостат.

 

Проверил, ничего там не течет. Машина весь день простояла, под ней всего пару капель масла было. Но у термостата запотевшее все.

 

Диман такая же лажа. Но еще и через термостат масло сочиться на коробку чуть чуть. Там есть масленный канал.

 

привет, рад видеть))))Я вот боюсь чтоб не сальник у маховика тек. Надеюсь что с термостата все таки. Надо под машину залазить, снимать защиту и все смотреть. так ничего не видно...Если решишь проблемку, сообщи.:-D
Да и куда антифриз млин делся, никак не пойму(((

 

Посмотри на коробке сверху если бежит из под териостата сразу увидиш у меня лужа на коробке . Пробывал на герметик поставить не помогло

 

ты зубы не загавариваи ...

 

Костяныч ты о чём:shok: