Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Подскажи где точно стоит этот клапан и его парт номер заодно, а то фото не открываются ?

 

Вот записал звук на холодный мотор и на прогретый.

http://youtu.be/3R5OsVJOZ-s

http://youtu.be/U4ubknjA-Sg

Что скажете? Обороты на прогретом 640-650, движек подергивается. Менял по очереди все катушки на новую - без изменений...
Еще заметил эмульсию на масляной пробке...Уровень антифриза в бачке в норме...Беда...вот так купил машину...

Помогите советом, друзья!

 

ремеь ГРМ перетянут

Добавлено через 3 минуты

на вашем двигателе его нет, только на 2 - х литровом. а в чём собственно заключается проблемма?

 

Точно ремень ГРМ? Говорят еще помпа выть может...

 

по моему ремень

 

Ситуация в следующем. На скорости от 80-90 км/ч начинается свист низкочистотный. Если стоять газовать держа на таких же оборотах то ничего нет.

 

И что делать, если это ремень? Менять его и ролики, или просто ослабить можно? Ездить опасно с перетянутым?

 

Аналогичная фигня, только не низкочастотный а высокочастотный.

 

Звук похоже что накрывается фазорегулятор , если только купили машину то лучше поменять ремень и ролики и тогда и фазорегулятор, а когда разберут там и помпу будет видно.
Насчёт имульсии - это плохо - Уровень антифриза в бачке - визуально изменения можно и не увидеть , может только начало - надо искать причину - угробиш двигатель - посмотри на щупе - есть имульсия или нет, выкрути свечи, если прокладка тогда какаято из свечей будет моркрая или светлее или темнее чем другии, пар из глушителя на прогретой машине идёт или нет, правда счас такая погода , не сильно и поймёш от чего он идёт.

Добавлено через 7 минут

Тоже самое только на скорости от 70-80 км/ч
Ещё заметил что он появляется , если педаль газа находится в самом начале, тоесть чуть прижал , если чуть дальше надавить он пропадает, и скорость всеравно находится в 70-80 км/ч.

 

Какие еще есть идеи по видео? Фазик вроде какдолжен трещать сильно, если не исправен. А вот что воет и булькает? Ехать к официалам на диагностику? У меня ближайший Рено-сервис во Владимире...и отзывы судя по форумам, крайне отрицательные.

 

Ошибся высокочастотный

 

ослабить натяжку, сделать такой которая должна быть по технотам.

 

А булькает случайно не в расширительный бачок?
Там на видео вроде в расширительном бачке - пусто?

 

В бачке уровень между MAX и MIN. Визуально за 450 км, что проехал, уровень не изменился.

 

Тоже мой был перетянут, как прогреется что-то все подвывало, ремню 20 тыс было как и помпе Хепу, ролики не трогал, поменял помпу и ремень ослабили меньше чем по технотам, т.к. по научному очень жестко выходит, стало после этого намного тиши, как прогреется из салона в городе вообще движка не слышно на перекрестках.

 

Вот сейчас в гараже был, прогревал. Заметил - бульканье начинается только когда педель сцепления не выжата. Выжимаю - звука нет, отпустил - булькает... После прогрева вой на холостых не слышен, только если газовать, то подвывает.

Перед тем как завести (машина сутки стояла, в гараже - 10), достал щуп - на нем эмульсии нет. Проверил пробку масляную - тоже нет. Прогрел до 60 градусов, посмотрел - на пробке тонкий налет, как молоко развели водой, вот такой цвет. Говорят может быть коденсат... Уровень антифриза не изменился. Есть следы старых подтеков около термостата, где подходят патрубки. Может сочит прокладка?

 

1.) Если выжимаете сцепление и звук проподает - то это коробка или выжимной или сцепление.
2.) на пробке тонкий налет - на какой пробке?
3.) Есть следы старых подтеков около термостата -он ставится на резиновую прокладку и под термостатом кажись проходит масляная магистраль - тоесть если прокладка плохая то антифриз может поподать в двигатель
4.) Обороты на прогретом 640-650, движек подергивается - малые обороты и подёргивается - многие писали что это умирает катушка зажигания

 

Да, выжимаю сцепление - звук пропадает. На хорошо прогретом, после езды, такого бульканья нет.
Тонкий налет на пробке заливной горловины. На холодную щуп чистый, осадка нет. Уровень антифриза визуально не изменяется. После прогрева и езды - на пробке налет. Антифриз в двигатель чаще всего попадает из за термостата и или прокладки гбц, так?
По поводу катушки - купил новую "Beru ZS 052", по очереди менял ее на каждом цилиндре - изменений не заметил. Обороты те же, выхлоп не равномерный. Вопрос - из за не родных свеч (Бош платинум, зазор 0,6) может быть такой режим работы движка? То же про топливо - залил 30л 92го на Лукойле, 95го небыло...?

 

1) Тонкий налет на пробке заливной горловины. - вы бы сфотографировали и показали.
2) Антифриз в двигатель чаще всего попадает из за термостата и или прокладки гбц, так? - если я про корпус термостата не ошибся то да
3) (Бош платинум, зазор 0,6) - мне кажется что зазор маленький , там вроде 0,9 - но надо смотреть тех. ноту, я бы поменял на оригинал 7700500168 или 7700500155 точно не помню какие , вроде Ф2 первый вариант
4) Свечи какие на вид черные, мокрые - вы бы сфотографировали

 

здравствуйте!
Когда запускаю двигатель, он издает при запуске кратковременный(1 сек) скрежет. ЧТо это такое?