подрамник или что еще

Всем привет проблема следующая....При вывернутых колесах до упора в право визуально видно что что левое колесо завалено, а вот если вывернуть колеса в лево то правое колесо стоит ровно,помогите что может быть не так.

 

Доверять глазам не всегда правильно. Нужны нструменты. Так что путь на станцию для схождения, а заодно и развал скажут. Это если прямую авто не держит, или износ покрышек увеличен. Или с новья развал не делали или что-то в подвеске меняли или хорошая яма попалась....

 

привет вот в том то и дело что развал делал в автосалоне мазда и там сказали что колеса завалены.....вот и хочу найти причину стойки новые саленты подрамника тоже новье,может рычаги кривые или подрамник мож было у кого так

Добавлено через 11 минут
создается впечетление что на форуме ни кто не бывает

 

нужно съездить куда нибуть в колхозный сервис и там проверить машину,просто я с этим сталкивался приехал на компьютеризированный развал ,там сделали но как то не очень,приехал в другое место без компа и всё стало супер машина пошла ровно

 

сегодня попробую сьездить в колхозный мож че найдут,если по прямой ехать то все ок а как только на кочку наеду то сразу траектория меняется,а уж если по прокатаной дороге еду то машина начинает планировать из стороны в сторону,вот както так

 

Такая же история.
Приехал в сервис БРИГАДА в Одинцово на транспортном проезде.
с компьютером 3 часа выставлял сход.
в итоге руль встал криво на 10часов. а машину вело вправо и сильно.на вопрос почему так ответили что машина битая лонжероны кривые по компу все ровно:wacko2:
поехал к другим за 15-20 минут все выставили как надо.руль выровняли. кузовщики посмотрели сказали не битая.:-D

теперь в бригаду даже масло поменять не поеду.

 

Ну нашел куда ездить ...ты б еще в сервис ТРИГАДА поехал бы...

 

Ну это вроде фирма.
у них такси свое
и несколько сервисов.
но такие ублюдки редкостные там работают.
как оказалось ваще у них в компе небыло калибровок для меган грандтур
и седан тоже .
пусть подавятся 1200р не те деньги чтоб нервытрепать.

 

блин я где то в технотах натыкался на значения всех углов и минут для развала,соответственно для седана универа и хача

 

Возможно у маздовцев нет данных по углам рено. Я руль выравнивал у официалов. Во время подкрутки тяг, я спросил про развал. Механик показал на комп и дословно сказал " развал в зелёной зоне - в пределах допусков" У нас операция стоит 900 ре.

 

Привет всем в мазде развал сделали отлично по сравнению с другими развальщиками, и станок у них путевый и прога именно для рено меган седан есть, вот только придупредили что мол колеса немного завалены. Вот и ломаю голову что может быть.......по дороге не еду а плыву как на лодке это же не есть хорошо,и такое впечатление что подрамник вообще не прекручен.

 

.

--- Сообщение объединено, 13 окт 2015 ---

Решили проблему как то? У меня точно такая же.

 

Вряд ли подрамник... я недавно его снимал, у него свободный ход(люфт) до затяжки всего миллиметров по пять влево-вправо и вперёд-назад. Вы такие отклонения наклона колеса не заметите. Но на фактический развал эти зазоры, как мне кажется, могут влиять.

 

Наверное мне стоит сперва заменить амортизаторы и далее смотреть. правда по карману они бьют.

 

Добрый вечер. Сгнил в труху боковой усилитель подрамника. Можно ли ездить без него?

 

На 2008 году его с завода не ставили, возможно и раньше, с левой стороны был.
Кто то ставил сам, подрамник с кузовом жестче связан, типа управляемость лучше

 

У меня его не было. Купил, поставил. Всё по феньшую. В 2011 году он стоил копейки, сейчас наверное космос.

 

И как может влиять на управляемость поперечина крепления радиатора, к которой этот усилитель крепится? С подвеской они ни коим образом не связаны.

По мне так этот усилитель только защищает приводной ремень от попадания посторонних предметов (веток, палок и т.п.), которые могут из-под колеса залететь ибо только один пластиковый подкрылок - плохая защита.

 

Ну вы это у тех спросите кто так говорит, у меня его не было.
А я бы как раз и сказал, что он подрамник крепит жестко в 4х точках

--- Сообщение объединено, 7 мар 2023 ---

А с левой стороны что защищает, КПП

 

Такое мощное название - "усилитель", а выполнен из такого тонкого листа металла... Там наверное и двух миллиметров нет...