Катушка зажигания - обсуждение, диагностика

http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=295625&postcount=344

Прошло больше года как закрыл от влаги, потрескавшийся изолятор катушки, и оставшиеся катушки тоже. Мастика осталась пластичной, термотрубки не полопались.





Несмотря на диэлектрическую смазку наконечника катушки, поясок на свечах все-таки образуется. Сейчас установлены 3 свечи НЖК (Япония) и одна ЧЕМПИОН. Изолятор НЖК выглядит гораздо чище, чем у ЧЕМПИОНА

 

как разобрать катушку для замены резинового наконечника? боюсь сломать что нить

 

Двигатель затроил. Прошлый раз это было летом, пробег около 86ххх.
С перепугу для начала поменял свечи. И чуть позже катушку. и все стало ОК.

Сейчас тоже определил что это катушка.


На катушке был черный нагар в районе 1,2. Почистил ножиком. Поставил. Нагар опять появился.
Разобрал катушку и увидел нагар в районе 3. Т.е. разряд шел на низковольтную обмотку походу. Поскольку район 3 закрыт металической оболочкой.

Стал разбираться чем можно заизолировать. и наткнулся на каком-то реновском форуме починку аналогичной катушки. Низковольтную обмотку обернули скотчем... Мной овладел скепсис по этому решению, но все же скотчем изолировал. Я бы предпочел чтонибудь из термоусадок.

НО меня волновало еще то что разряд шел из области 1.
Почистил все от сажи и углубил отверстие, откуда шла искра, стал думать чем заклеить. Нужен какойнибудь электротехнический лак... Но под руками нету ничего, а бегать в спец магазины, желания нету. А еще у меня задней мыслею болталась эпоксидка.... и как раз у меня была типа пластелина.
Скатал шарик с горошину. Хорошенько все заляпал в районе 1. У меня занало всю площадь от краев. И положил сушиться на батарею.

Утром поставил, прогрел машину, работает ровно. Конечно на результат я не очень расчитывал.

ПС оно конечно и на рынок можно было сгонять, но когда мне сказали что будет стоить 1700-1800 а в интернетах в течение недели мне прийдет за 1100-1200, я все же решил повозиться. А то уж через чур нагло. А в добавок я еще себе свечи купил, на эту разницу.

ПС2 Думаю еще пару катушек в запас взять, а то мало ли чо в дороге, я конечно и придумать могу ченибудь, но на придумать время потратить прийдется.

ПС3 Те которые стоят написано рено - сягем.
Летом заказал валео, сейчас тоже.

ПС4 Разбор катушки... Там три фиксатора крепления. Материал очень хрупкий. Обломал два маленьких крепления умышленно и акуратно отщелкнул третье, большое крепление, одновременно стягивая верхнюю часть.

Добавлено через 7 минут

а че его менять то? стягиваешь аккуратно и делов то...
Там внутри резинка и керамический изолятор в виде трубочки.

 

Народ, а подскажите плз в какой последовательности слева направо надо свечи и катушки устанавливать? Или пофиг как? Просто, один мой товарищ говорил, что меяются они в строгой последовательности, типа сначала 1 и 3, потом 2 и 4... ну или как-то так.

 

ну если не переделка то пофигу как! а вообще конечно цилиндры работают по парнО! 1и3 2и4

 

Спасибо за подсказку. У меня тут проблемка такая... В сервис с ней пока ехать не хочу, поэтому пытаюсь сделать своими силами.
Три дня назад(как раз после московского снегопада, когда машина три дня стояла без движения) завел с утра, прогрелся выехал... и тут началось... машину трясет, динамики нет.. жмешь на газ обороты, вроде, растут, а машина трясется и разгоняется очень слабо... на холостых обороты скачут и падают где-то до 500, т.е. вот-вот и заглохнет...
Подумал сначала, что бензин плохой залил. Доездил до "лампочки"(было где-то четверь бака), заправился на другой заправке, добавил кастроловскую присадку(друг посоветовал) на увеличения октанового числа.... результат неутешительный... сначала было все гуд, думал излечился, проехал км 10, заглушил. простоял часа 2 завелся и пипец вернулся обратно, при чем, кажется, стало еще хуже..
Короче, теперь вот думаю, что это катушка какая-то.
Почитал форум, вроде, по симптомам похоже на то. Как думаете?

 

Снег попал в моторный отсек и растаял в свечных колодцах. Катушки снять, просушить, свечные колодцы тоже просушить и собирать обратно.

 

не думаю, что снег попал, после снегопада у меня под капотом все чисто было, хотя... может и не так уж чисто)) надо будет попробовать. А как их просушить? прсто тряпкой протереть или феном мамкиным продуть?:-D

 

Катушки можно на батарее просушить, а свечные колодцы - как удобней. Если есть возможность - феном, нет - тряпкой. А можно и тем и этим

 

Ок, спасибо, попробую. Но что-то мне подсказывает, что малой кровью с этой машинкой не обойтись... посмотрим.

 

Писал чуть выше, что у меня катушка накрылась и что я ее востановил.
Так вот сегодня она у меня опять.
Правда в этот раз у меня уже была куплена в автодоке и ждала своего момента в бардачке.

Такой опыт получил. Если снять клемму с неисправной катушки то двигатель начинает работать хуже. Т.е. она искру все же в свече дает, но плохую, но дает и наверно через раз.
Так что снятием клеммы однозначно не определить какая катушка дохлая/полудохлая.
Просто на этой видно было место пробоя(черный нагар)

 

Это уже обсуждалось. Катушки у нас на 6 вольт и подключаются на 12 вольт парами, последовательно. Отключаем одну, выключаются две.

 

Это как, искра на 2 сразу идет?

 

Сразу в 2-х цилиндрах. 1-3 или 2-4.

 

А в чем разница, если питание пропадает как на неисправной так и рабочей катушках?
Для инжекторов, более уместно сказать- двигатель двоит, а не троит.

 

Чем можно заменить уплотнительные резинки? У меня не правильно поставили и теперь вода в колодца свечные попадает... ппц неприятноЁ. Катушки Beru

 

Попросить у тех кто менял катушки.

ПС. А как это не правильно ставили? кувалдой забивали или кверх ногами?
А откуда там вода то? После 20-30 минут работы двигателя там любая вода-пар тютю.

 

Друг, как ты себе это представляешь? По улице едет меган, останавливаешь его и просишь прокладку на катушку? Или как?
ПС вот сунули катушку не аккуратно в колодец, прокладка зацепилась/замялась за край колодца и все.... Понимаешь?
А пар действительно идет, достаешь катушку на "теплом" двигателе и от нее пар идет, вот такие дела...
ппС Я не уникальный с такой проблемой, как кто решил ее, очень интересно

 

На радио рынок сганяй и купи термоусадочный кембрик подходящего диаметра,и усаживай его на том месте где было раньше родное уплотнение,в несколько слоев.
на этой странице самое первой сообщение(461) глянь.