ТНВД,,Delphi,, 1.5 DCI

Сейчас завел напрямую минуя фильтра.Потом поехал взял плостмассовый для дизелей и поставил утром если заведу то поставлю еще на обратку фильтр а родной выкину.Вопрос только к фильтрам то что я поставил обычная сетка но для делфи нужно что то серьезней так и цена вопроса 200р и меняй каждую нделю а то ман родной 1500 ну 7000км так и поставлю все вверху поднял капот и 5мин

 

КРАСАВЧЕГ

 

ПОДКЛЮЧИ НАФИГ ФИЛЬТР ОБРАТНО!!!
Убешь ТНВД!!!
У тебя и так голимый МАН стоит,а ты вообще без него

 

Это что за ноу хау?

 

Народ не предсказуем,а вообщем,зачем фильтр ставить...*PARDON*


Менять раз в неделю фильтр-насос и форсунки!:-D - Нормально!*OK*

 

:shok::shok::shok:

 

Я когда-то, тоже эксперименты ставил без штатного топ.фильтра(из простой банки с солярой запускалось на 722 в идеале), скорее всего так легчче насосу подкачки самого ТНВД. А еще и переделывал как и вы под простой фильтр от vw, все из тех же соображений по цене. Но заверю
вас , что не прокатит потому как насос ТНВД создает дополнительное избыточное давление на входе в сам тнвд благодаря конструкции самого топ.фильтра, а с заменой на нештатный такое не прокатит, там всего вход и выход

 

Сергей!А ты куда пропал то,или свой бибикар лечишь?

 

Тебе ли не знать nicolai по форуму меган2.by, кто купил рено М2 получил адреналин до конца своих дней:-D

 

А что,нормалек,после ремонта форсунок уже почти 80тыщ откатали,другой знакомый-почти 30,а третий пока мало-около 3-х. Хочешь форсунку для эксперимента?

 

Здравствуйте!!! Приобрел мегана 3 1.5 dci 2009 год, так вот при запуске холодного двигателя появляется гул в салоне,который с прогревом становится тише, открыл капот и обнаружил что гул идет резонансом по кузову от топливной трубки (обратки), не знаю что это может быть? Трубка-обратка, которая идет от форсунки к насосу по ощупу как-бы пульсирует, а уже от насоса от той части куда подключена фишка с проводами трубка обратки в бак - жужжит. Может кто сталкивался с такой проблемой? Насос континенталь(сименс). Вот такой же звук но никто не мог определить откуда он!!! http://megane2.ru/forum/redirector.php?url=http://www.youtube.com/watch?v=VFR8uStzqcY
Кстати в системе есть воздух,может в насосе стоит какой-нибудь клапан и когда воздух проходит через него этот клапан издает этот жужжащий звук?
Отсоединил от насоса трубку обратки звук пропадал, ума не приложу что может быть?

 

Решил на выходных почистить сеточку на ТНВД, 1.9dci , к тнвд подходит 3 трубки, как я увидел, в какой из них сеточка? и когда я ее обратно поставлю потом грушей надо солярку прокачать?

 

короче фильтр поставил на место но завести не смог отогнал спецам пока жду когда сделают воздух сосет сам не смог найти и где сетка в насосе не нашел движек 722 82 лошади и где найти на него тнвд?

 

Всем, добрый день. В общем недавно заменил топ фильтр и вскрыв его мои опасения подтвердились, на дне стакана обнаружил стружку и на фильтрующем элементе так же присутствует стружка... Оооочень досадно, в последнее время я заметил что утром стартер крутит довольно дольше чем прежде да и расход на 1.5 литра вырос, так же динамика разгона ухудшилась. Хочу ремонтить машину сам, у нас в городе нет спецов по этим моторам. Так вот первый вопрос -
1) узнать бы коталожный номер моего ТНВД и обязательно ли менять рампу на новую и номер бы каталожнй этой рампы.
2) думаю форсы достатоно будет просто промыть и заменить обратный клапан и тоже про этот клапан обратный какой мне нужен( желательно ткнуть пальцем) так как в факе видел инфу о этих клапанах, но не понял что именно мне нужно.
3)бак надо снимать и мыть так и буду делать... о замене топливопроводов тут что то встретил, но хотелось бы все это по подробнее... Николай думаю ты чего дельного подскажешь, так как ты тут писал что из 3 ТНВД 1 рабочий собирал...
голова кругом сейчас идет....:wacko2:

 

Смотри маркировку на своем насосе, подскажу номер, клапана форсунок 28239294, рампу можно попробовать мыть в ультразвуке трубки и бак тоже моются с химией

 

блин... тут работы для меня на месяц с лишним. Так как работаю каждый день. В дилоджисе смотрел как снять тнвд геморно как то, но иного выхода не вижу... а форсунки тоже надо будет промыть в ультрозвуке или достаточно будет сделать как Юрок в теме про форсунки?

 

Не форсы в ультразвуке мыть не надо, просто в расворителе, смотри слив обраток.

 

хорошо, гляну. Еще вопрос про маркировку ТНВД в каком месте примерно глянуть её. Надеюсь 60 тыр хватит на всю эту ревизию и еще поле замены ТНВД и замены обратных клапанов на форсунках надо ли клипом что либо настраивать?

 

Маркировка должна быть рядом с надписью делфи, нет ничего не надо

 

ну тады вечером будь на связи по пути домой гляну ее маркировку и сюда скину