Что скажете по поводу этого объявления!?

Состояние мотора можно поправить? Переборкой? ))) Не знаю, сколько это стоит на Мегане, но на других подобных машинах это от 100к руб. Ещё и неизвестно, как переберут и сколько это проездит перед тем, как опять крякнуть.

 

толщина краски - показатель, если расхождение у всех элементов - машина полностью перекрашивалась

у заводской покраски настолько малое расхождение в толщине ЛКП,
чуть ли не 0,001мм
не получится потом настолько равномерно перекрасить машину в боксе
не роботы же красят

у меня переднее крыло красилось, у диллера - идеальное попадание в цвет, на всех элементах толщина краски один в один, без расхождения
а крыло сразу отличалось

и потом, толщина краски - это один из элементов проверки, самый простой, дешевый, но надежный

особенно, когда продавец утверждает - не бит, не крашен

 

"Расхождение у всех элементов" - это уже клинический случай... Скорее всего приборчик покажет, что какая-нить передняя дверь и крыло красились - ну и что? Может она на парковке притерлась, а может ей полбока снесли. А можетс снесли и поставили дверь с разбора - некрашеную. Или вот у меня дилер некоторые кузовные детали уже с заводской окраской продаёт...

 

да что же вас в крайности кидает. понятно если мотор ушатан так, что из трубы сизый дым валит на всех режимах, то вывод понятен
- ремонт. однако - 70тыс 1,6 откапиталить стоить
а можно и БУ заказать из европы

Добавлено через 2 минуты

если притерли дверь - один элемент,

а если бок снесли серьезно. то вытягивать, менять и красить будут , - порог, стойку центральную, переднюю стойку,, заднее крыло и т.д.

элемент с другой машины - может быть уже другая толщина ЛКП

 

У меня на руках не один движок крякнул, так шта вот и кидает ))). И "сизый дым" вовсе необязателен, и компрессия может быть в идеале... Говорю же - гарантию даст только разборка. )))


Я к тому, что предлагаемая сервисами предпокупная диагностика - это полное фуфло и никакой гарантии состояния автомобиля она не даёт. Проверено уже десятком таких диагностик ))).

Другое дело что не стоит пренебрегать ей все равно - она дешевая, а вдруг повезет да что-то вылезет.

 

ну и значит возвращаемся опять же к тому, что можно проверить
электроника, ЛКП, бит не бит

ну и еще взглянуть в светлые глаза водителя.

 

Это тоже бесполезно, когда речь идет о собственном бабле, все мгновенно становятся исключительными актерами ))). Глаза будут прозрачными как слеза ))).

 

Фотография сделана по погоде.
У нас до всемирных метелей всё высохло.
Так что они свежие. Но сделаны в разных местах

И диски красивые)

 

надо с собой психолога брать, с детектором лжи

 

Надо просто морально быть готовым к тому, что есть риск купить металлолом )).

 

Т.е. покупка в данном случае лотерея!?

 

Покупка б/у всегда лотерея. Но как правило выигрышная (по сравнению с такой же новой машиной).

 

с новой можно встрять иногда еще серьезней
даже у официальных дилеров
и битые бывают, и с гарантией можно намучатся

у приятеля, брат купил новый дизельный фокус, у официального дилера конечно, ТО как надо по регламенту у них, года не прошло, кранты мотору,
дилер затянул старую песню, вы плохим топливом заправляетесь, и вообще сами мотор загубили уроды криворукие
экспертиза-суд,
экспертиза показала, что в масле была стружка

а коллега по работе, купил новую вектру в хорошей комплектации, первые пол-года, часто на эвакуаторе к дилеру ездил,
отфутболивали только так, пока он в европейский офис в германии не позвонил, оттуда уже нашему представительству хвост накрутили, и только тогда сделали

Добавлено через 5 минут

всегда, вопрос только в том, что бы заведомо проигрышные билеты не брать
допрос владельца с пристрастием, если сам ездит и следит за машиной, то сможет рассказать, когда и что менял,
я например все наряды заказы сохраняю, и все записываю
можно на противоречиях ловить.

например прямо спросить, почему кнопки круиз контроля не в цвет руля, а должны быть в цвет

и диагностика, диагностика, диагностика.
можно для перестраховки на двух разных СТО сделать
главное, что бы на СТО знали и разбирались в рено

и морально быть готовым, к ремонту тех частей, которые сложно проверить
мотор и КПП.
т.е. проверку первичную конечно сделать, но быть морально готовым к самому плохому

2 литровый мотор, F4R проще откапиталить, чем 1,6 кстати

 

Вы упустили главное из виду, господа. В объяве продается пепелац 2006 года, а фары стоят 2008-2009 года. Ну и прошу обратить внимание на износ полудермантиновых сидений, за 50 т.к. они так не изнашиваются.

 

Бывает, но это либо маловероятно, либо человек такой, который и х сломает (например как я ))).

Битых там много, но обычно просто притирают немного бампера-крылья, КМК.

 

задние фонари и передний бампер от второй фазы бывает на моделях 2006 года, как и линзованные фары у 2006 .
а на сиденьях не износ, они просто грязные

хотя осадочек есть, конечно
вопросы появляются

Добавлено через 3 минуты

автовоз там упадет в кювет например, или уронят при разгрузке с платформы

при прохождение ТО, например масло и фильтр забудут поменять, совсем случайно

в Петровском вообще какие-то криворукие и слепые работают, такое ощущение.


ну конечно, такое не через машину, и даже не через 10, но бывает


З.Ы. кстати ни разу не слышал от владельцев митсубиси жалоб на сервис, от других почти всех слышал, а вот знакомые с митсу - не жаловались

 

ненене, я не ошибся, они с зачернением, а такие ставили только на самые последние меганы.

 

У меня основные проблемы были с коробкой. Она хандрить начала ещё летом, в августе её месяц пытались починить, так и не починили, а в январе она вообще умерла, её месяц пытались оживить, потом поменяли (за что я закрыл глаза на всё и стал очень благодарен, т.к. коробка стоит нереальных денег и я был бы разорен, если бы пришлось за свои менять ))).

Потом, мою машину они просто плохо знают. Они привыкли овощеводов обслуживать, шаг влево, шаг вправо и всё.

А по подходу, мне Рольф Восток нравится, и категорически не нравится Рольф Сити. Но машину брал именно в Сити и поэтому с гарантией ездил туда, а все обслуживание стараюсь в Востоке делать, если оно "ТО"-шное и т.п., или в спец-сервисах, если это профилактика (машину знают намного лучше) или не относящееся к гарантии, типа там суппорта перебрать.

Даже банальный пример - приехал сход-развал сделать, руль вбок смотрел. Переделывали раз 5, так и не смогли выставить руль ровно, потратил целый день с утра до вечера. Плюнул, поехал в Восток - мгновенно выставили с первого раза идеально. И так во всем - очереди и тд. Один раз царапнули мне машину в Сити, один раз потеряли заглушки с бампера...