Топливная коррекция

Добрый день. Подскажите пожалуйста кто знает, долговременная коррекция на меган2 1,6 двигатель k4m постоянно на 14%, нормально ли это? Просто не устраивает расход, подключил ELMку, вот смотрю коррекция стоит на месте 14%. Кратковременная как и положено постоянно меняется. Может кто Clip-ом подключался? Что показывает?

 

подключался,но не помню сколько у меня... а какой расход то!??? и чем кормишь?

 

Вобщем 20 литров хватает на 150 км. по городу с средней скоростью 23 км/ч. Бензин 92

 

13 литров это ощенема многовато.... у мя при такой средней менее 10 сейчас за бортом легкий минус от 0 до минус 9 колеблется... ток боюсь не в этом дело... например катушки,свечи, бензонасос,форсунки, фильтр... короче уйма причин!

Добавлено через 57 секунд
У Вас то в Чувашии похолоднее сейчас(звонил недавно знаю))))) родственники там у Жены...

Добавлено через 27 секунд
и Кстати родственники тоже в Шумерле живут)))

 

После замены двух датчиков кислорода(но можно было обойтись первым, второй менял потому что ошибка ката вылезала), у меня средний расход с 17 литров упал на 11. Топливную коррекцию делает мозг на основании показаний датчика кислорода, его проверять надо.

 

у меня средний расход топлива по трассе - 5,6 -6 литров на сотню.. в городе посложнее.. 11 с копейками.. скорость в среднем меньше 20 км в час..

Добавлено через 3 минуты
кстати, заливаю только 95.. пробовала 98.. особой разницы не ощутила.. наверно - я еще не такой ас) но вообще.. знающие водилы говорят - что на топливе не сэкономишь - будешь лить дрянь - машина больше будет жрать ее и быстрее портиться.. будешь лить нормальный бензин - меньше расхода и машина меньше болеть будет - и ваще самолет будет)).. ведь как я понимаю - чем лучше бензин, тем меньше всякой жижи.. хотя - заправка заправке рознь..

 

По сути да... но у меня на 95 расход больше чем на 92 примерно на 0,8литра.... а тяга не сказал бы что сильно меняется...

 

*OK**OK**OK**OK**OK**OK**OK**OK*

 

А у меня родственники в Волгограде!)))

Это не про средний расход!!! Тема про показания топливной коррекции. Откуда эти 14% коррекции?

Добавлено через 24 минуты

Чек горел, какая ошибка была в ЭБУ? Почему решил менять?

 

Да, конечно, чек горел, ошибка не эффективная работа ката, после езды по трассе. Менять решил после снятия осцилограмм с датчиков.

 

Нет, чека у меня нет, ошибок в ЭБУ вообще никаких нет!

 

ну раз ты уверен что у тебя Двигатель работает хорошо, то скорее всего как я уже сказал ранее!!1 бензонасос,форсунки, фильтр, Если пробег большой ставлю на форсунки!!! так как у Вас в чувашии бензин к сожалению не лучшего качества... (сам знаешь о чем я) т.есть почисти форсунки- они видимо льют из-за грязи..

 

Чек у меня горел из-за второй лямды(да и сам кат не в лучшем уже состоянии), из-за первой его и не будет пока он какие-то данные дает. А вот из-за первой лямды может расход увеличиться. Проверь датчик, это любой нормальный сервис зя 5ть минут сделает.

 

Если у кого может в ближайшее время будет возможность подключиться к авто, обратите пожалуйста внимание на показания топливной коррекции и огласите результаты в данной теме.

 

В общем мне кажется нашел проблему: термостат! Вчера решил проверить когда он открывается: открылся на 80 градусах(должен при 89)! Давно еще заметил низкая температура 78-80 средняя двигателя. Отсюда скорее всего и топливная коррекция, мозги добавляют топлива чтобы двигатель прогрелся до рабочей температуры. Это все мои предположения, если кто нить знает подправьте меня? Правильно или нет?

 

объяснение вполне логичное

 

Если не путаю, то 89 градусов это температура полного открытия термостата. А открываться он начинает с более ранней.
Могу и ошибаться, но знаю точно что он не полностью открывается, а постепенно.

 

А в какой программе можно посмотреть долговременную коррекцию? В pyren какой параметр?

 

Присоединяюсь к изначальному вопросу автора, у меня тоже долгосрочная коррекция 15, причем не меняется совсем ни от чего, хоть в пробке на холостых, хоть тапку в пол. По идее оно должно рассчитаться на основании краткосрочной коррекции, вот только краткосрочная коррекция у меня скачет в пределах от -5 до 5, уходит сильно выше только если резко нажимать на педаль, но думаю это нормально, но если поездить и последить за ней, то среднее значение там никак не может быть 15. Меняю Торком, в Пирене вообще не нашел такого параметра. Возможно просто Торк не правильные значения выдает... Скрин прилагаю.