Сажевый фильтр

Присоединяюсь к вопросу. А погружные подогреватели отключить можно програмно?

 

все обговаривается предварительно. обычно подогрев откл программно а помпа нужна для турбы. можно и подогрев оставить.

 

Привет .Насколько я понимаю подогреватель включается при команде на регенерацию? а так он чото не греет ни фига ,а можно потом перепрограмировать его чтоб он работал как то иначе и как это иначе будет выглядеть по факту?

 

У меня с климат контролем, свечи на морозе постоянно подогревают.....заметно на холостых , обороты +100 температура в верх.....нагревает и обороты на 800 падают и так по кругу

 

Енто тены в печке работают у мну тож так а вот антифриз не греется он тока как рега начинается так погружники его температуру враз поднимают

 

У меня стрелка температуры ОЖ ходит вверх вниз , причем здесь тэны ? У меня и тэна нет. Кто то ноту цитировал, что с климатом они работают для комфорта

 

Не ну хз у меня и климат есть и тены в печке и погружники стрелка температуры
насколько поднимается?

 

а как определил наличие тэнов в печки?

 

http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=420706&postcount=56

 

Согласен, есть и тены и погружники, для проведения реги, необходимы некоторые условия, температура двига в том числе, но диалоджис пишет что погружники нужны только для комфорта потребителя*PARDON* от что , Погружные подогреватели позволяют нагреть охлаждающую жидкость для дополнительного комфорта
пользователей (только при версии ПО диагностики 45, 49, 4D).( диалоджис) ключевая цифра 45. 49 4D , скорее всего погружник и нужен для создания условий для реги, так как ошибка DF 1005 , именно тогда и выскакивает

 

А хде узнать номер ПО?

 

Завтре подумаю и посмотрю, седня сил нету*PARDON*:wacko2:

 

Ходит во втором промежутке , между рисок, доходит до верхней и вниз на пол сектора

 

Добрый день

У меня меган 2 1,5 К9К 734, пригнали из Германии, я проехал 50000 км и ни разу не загоралась лампочка регенерации, только один раз замечал белый густой дым и все, но частенько выскакивает ошибка Insputing Controler. Когда был белый густой дым я так думаю происходила регенерация, но почему не загоралась лампочка регенерации? И почему регенерация происходит так редко?

 

эта ошибка Insputing Controler со спиралькой как раз выскакивает вовремя реги, у меня такое было поменял свечи все ок! а лампочка никакая и не должна загораться во время регенерации

 

Тот же вопрос. двигатель похоже такой же (66000 по германии), и я по России пробежал почти 10 тыщ - не разу эта лампа не загоралась. Белого дыма не наблюдал не разу... и вообще дыма не видел, в минус 30 был легкий пар.
Начинаю беспокоится.... работает ли она вообще.... Она должна загораться при тесте зажигания? Ошибок комп не выдавал.

 

Поменял свечи накаливания? Просто я не пойму, как они могут быть свяаны с регенирацией, они ж вроде работают при старте двигателя.

У меня значек сажевика не загорается никогда, ни при включении зажигания, ни при регенирации. Регенирация происходит очень редко, т.к у меня пробеги в основном трассовые.

 

Смотри тему "Погружные подогреватели" http://megane2.ru/forum/showthread....FB%E5+%EF%EE%E4%EE%E3%F0%E5%E2%E0%F2%E5%EB%E8 и станет ясно какие свечи и как они связаны с регенерацией!

 

Датчик на входе сажевого фильтра

Все починил, 3000 рублей, новый датчик, принудительная регенерация решили проблему с ключиком и лампой регенерации фильтра.

 

Читаю тему с регенерацией с ужасом, вот уж придумали инженеры Гадость. Я когда собирался брать дизельный меган мне предлагали меган 86 л.с. но я полез на форумы и нашел форум арбуза там почилал и заказл себе без сажевого фильтра теперь езжу и непарюсь. Я представляю когда евро 5 с мочевиной пойдет, вот уж гемороя будет.