Катализатор на дизеле. Обсуждение.

Продуктами сгорания диз. топлива. Сажей короче.

 

А масло без дыма и сажи сгорает?

 

Какое масло то?

 

технически масло дает зольность.
сажа это проблема окисления серы в ДТ.

 

А черный дым-от чего?

 

Ну например от переизбыточной смеси, от забитого воздушного фильтра.
Турбина при нормальной эксплуатации может и 250 тыщ отбегать. Катализатор же на нашей соляре до 150 тыщ не дотянет.

 

Все не про то!я пишу про черный дым от сгорания масла,а вы про симптомы неисправного двигателя.
Кат с соляркой не сгоревшей должен справляться,а вот с маслом эму тяжело.(а откуда масло?).если турбина гонит масло то оно может попадать во впуск ной коллектор мимо дмрв ну и тд.
Посмотрите видео работы дизеля на масле и какого цвета дым.
Кстати,соляра это тоже масло.

 

Руки умываю, дня три в эту тему не захожу...:bye:

 

Толком ничего нет разъясняя,зато медали есть.

 

в корне неверное суждение.
турбы и по 500 ходят это раз.
каты по 300 спокойно пролетают это 2.

 

А противосажевый сколько ходит?

 

Люди в горах и до ста лет живут. Читать то умеете? Я нигде не писал что 500 не ходят. А про кат написал -"на нашей соляре" !
И будьте добры, свои предположения подкрепите ссылкой на соответствующую статью. Что то я нигде не нашёл чтобы катализаторы по 300 тыщ "бегали". А вообще мануал почитайте-через сколько производитель рекомендует замену катализатора
Объясните вон лучше человеку-если турбина масло в выпуск не гонит, чем тогда забивается катализатор?

Добавлено через 1 минуту

Про противосажевый можно узнать в противосажевой теме.

 

Если срезать катализатор с сажевым. Машина будет дымить и вонять как КАМАЗ

 

Прочитайте про дизельный двигатель на Мазде сх5, Мазда добилась двумя турбинами выхлопа евро6 без катализатора, а вы дым как у КАМАЗа!

 

Катализатор на дымность вообще никак не влияет.

 

кат

Недавно пришла п и моей турбине.Первый симптом было маслицо в патрубках и влажный сапун. Потом через некоторое время машинка стала тупить на подъем и дымить при разгоне.Еще немного позднее тяга пропала вообще и начала дыметь оооооочень сильно.Проехав несколько сот метров машинка встала окончательно.На попытку завестись она не отвечала лиш только слегка подергивалась почти без признаков жизни.Вчера снял патрубки от рога сажи в нем в палец.Клапан такой же .Снял воздушный с турбины там масло. Попробовал вал турбины болтается как х в поруби.До ката доберусь завтра. Вопрос к Димычу такой . Сколько ты ездиш без ката.И как ведет себя турбина. Один мой товарищ вырезал кат на лексусе так ему под датчики какие то пластины на определенном уровне присобачивали.Фотки вылажу по позже.:bye:

 

Без "ката" я проездил год. Потом продал машинку. У меня был к9к f728. Там ни перед катализатором ни после датчиков никаких не было. По этому всё без проблем было. На турбину наличие катализатора никак не влияет(кроме тех случаев когда он забит)

 

Много писали, что если катализатор удалить, то вонять машина начинает? У тебя так и было?

 

Незнаю, не нюхал)))). Я за рулём ездил, а не за машиной бегал.:-D
Не обращал внимания.

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fOotlrVKzcQ
Это видео проверки турбины на вшивость.

Добавлено через 3 минуты

Так переделывают кат?????.