система курсовой стабилизации

Здравствуйте, сегодня не завелся дизель(на тросе потащиле его в теплый бокс там подзаредили акб и он сразу завелся только на панели загорелась лампочка треугольник желтый и в нем скользящая машинка, как я думаю обозначает что не работает система курсовой стабилизации,может кто у кого было такое и что с этим делать?могла она агореться изза того что тянули или из за мороза?машина меган 2007 год

 

децл проедеш и все нормализуеться... ОНО там думает..

 

Как правило, помогает клеммы с аккума скинуть на пару минут - у всех машин.

 

снятие клемм.. или глубокии разряд акб и провоцирует ее гореть.. сигналку ставили мине акб снимали.. сбилься маифун доводчик стекол и есп загорелась..
как обяснил мастер- обнуляються унее есп показания.. разгонишся до 30 км и она самозадиагностируеться и погаснит..
как в воду глядел

 

спасибо за информацию завтра попробую проехать

 

Заводишь машину, поворачиваешь руль от упора до упора(обучаешь), так же как стеклоподъёмники, магнитола(пароль). Каждый раз после отключения аккумулятора. Об этом в руководстве написано.megane2.ru/forum/b/d/194.php

 

У меня была такая хрень пару дней назад,только меня не таскали,я просто поменял АКБ.Немного проехал,и всё пришло в норму.

 

а можете обновить ссылку на данное руководство - информацию о том, что делать после включения АКБ. Спасибо!

 

Те ссылки не работают что то. Спрашивайте так что надо.

 

После включения АКБ, как я уже вычитал и понял нужно:
- настроить усилитель руля (крутить руль до упора влево, затем вправо)
- настроить доводчики стеклоподъемников (поднять все стекла, если были опущены и в течении нескольких секунд держать кнопки на поднятие всех стекол)
- настроить магнитолу (с помощью цифр "1-4" ввести код магнитолы, затем цифрой 6 подтвердить ввод, нажав е на несколько секунд)
- ESP сама по себе пропадет во время движения

это все или есть еще какие моменты?

Добавлено через 2 минуты
Сегодня сделал развал-схождение и после этого загорелось "Check ESP", кнопка включения-выключения ESP не помогает.

Что может быть? Попробовать снять клеммы АКБ?

 

Усилитель руля не настраивается.
Руль влево-вправо это и есть инициализация ЕСП.

 

а с "Check ESP" что делать? пробовать клеммы с АКБ снять-поставить?

 

Рулём то крутил из стороны в сторону? Если крутил и не помогло-ищи где и что задели при регулировке сход-развала. Мож клемму какую задели на датчике абс.

 

при езде прямо руль стоит ровно?