Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

скатался на проверку конденя, въобщем все ок, только фильтр поменять сказали и жабо поднимать ибо из-за попадания горячего воздуха из под капота плохо охлаждает.
а так в системе было 560г давление около 5атм, вакумизация тоже норм, при влючении ДВС давление увеличивется(правдо нормы в 15 не стали ждать и на 13 выключили).

 

вибрация при работе кондиционера

подскажите пож.все возможные причины вибрации при работе кондиционера на холостом ходу.при движении вибрация не ощущается.отключаешь кондиционер вибрация пропадает.во время подключения и отключения кондиционера работа двигателя ровная.обороты на холостом не падают и не поднимаются.вибрация такая что чуствуется массаж копчика .

 

Вентилятор обдува радиаторов который включается вместе с кондеем вполне может создавать вибрацию

 

спасибо за ответ .интересно а как проверить он или не он?

 

Почему на перекрестке когда машина останавливается дует холодный воздух из кондиционера, а на скорости начинает дуть теплый?

 

здравствуйте.
подскажите, пожалуйста, где искать детали по номеру?
переписал номер со шланга от кондиционера 8200680844, а найти не могу нигде.
(машина меган 2, 2007, 1.5 dci, 103 л.с. универсал)

спасибо!

 

При движение, происходит большее разряжение воздуха. Простыми словами, когда движешься воздух быстрее проходит внутри машины от сопел до вентиляционных отверстий в багажнике.

 

Ребят, подскажите, сколько фреона и масла заправлять? Сегодня заправили 700 фреона и 20 масла, это как так? Не должно ли быть масла больше.

 

Вот данные из диалогиса

 

и что мне теперь нельзя использовать кондишн??? масла то маловато( при работе немного гудит.. раньше просто не сталкивался с кондеями , не знаю как должно быть
или выходит только фреон а масло старое осталось в системе???

сначала делали вакуумирование. система была пустая

 

Такие вопросы лучше профессионалам задавать.
Я лишь предоставил справочные данные.

 

Просто мастер в автосервисе по кондиционерам говорит 150 масла на 550 фреона это оч дофига.. не может такого быть мол.

 

вентилятор обдува радиатора вроде работает нормально.а что может быть ещё?кто сталкивался?*SOS*

 

мотор какой? а уже вижу дизель. можеть быть или верхняя опора двигателя просела( не порвалась) или на самом деле вентилятор охлаждения достаточно чтобы на него налипла грязь , тогда он теряет балансировку и даёт вибрацию

 

был на диагностике подвески сказали что с опорами всё нормально.верхнюю опору и нижнюю косточку менял 2 года назад.когда работает вентилятор прикладываю руку к кожуху всё спокойно.вибрация чуствуется только копчиком на сиденьи.на руле нет на панели нет.может всётаки подшипник на муфте?*SOS*
нашёл в тырнете ПРИЧИНЫ ВИБРАЦИИ при вкл. кондиционере
Добавлено через 1 час 36 минут
Срабатывание компрессора приводит к повышению уровня вибраций
Ослабли крепежные болты.
Вышел из строя подшипник муфты сцепления компрессора/промежуточного ролика.
Нарушена регулировка натяжения приводного ремня.
Муфта сцепления компрессора соприкасается с кузовными элементами.
Чрезмерно внутреннее давление в рефрижераторном тракте.
Упал уровень компрессорного масла.
Поврежден пластинчатый клапан.
Поврежден компрессор. в связи с этим хочу спросить где искать крепёжные болты и как проще туда добраться?и где искать муфту?

Добавлено через 19 минут
кому интереснопро систему кондиционирования то загляните сюда http://www.club-renault.ru/uploads/files/megane/6001A.pdf http://www.automn.ru/renault-megane-2/renault-29323-10.m_id-3423.m_id2-3442.html

 

если бы крепёжные болты ослабли или была повреждена муфта был бы слышен шум в моторном отсеке а не вибрация в салоне. а то что подушки смотрели ещё ничего не означает , верхняя подушка как я уже гоаорил обычно проседает а не рвётся, кто не знает на что именно смотреть ничего не увидит. даже если снимет её с машины и обсмотрит со всех сторон. за 2 года даже оригинальная подушка могла просесть если вибрация именно на холостых то это как раз указывает на подушку на дизельном мегане это как раз так проявляется. хотя конечно не видя машины нимогу утверждать на 100% нужно первым делом проверить подушку , не менять а проверить я как то выкладывал на соседнем форуме фотоотчёт как её проверять, так поиск , гад, ту тему не выдаёт

 

давайте и я всем тут надоем.
в прошлом годе не работал кондей , я расстроеный поехал в ренаультру на диагностику , через 5 минут уже всё было отлично (клипом что то сбросили , но что не сказали , толи ошибку датчика давления , толи заклинивания) , по осени всё опять поломалось и кондей перестал включаться и я забил до тепла , на всякий случай начитался всяких отзывов и купил датчик давления 01-3068500512-A , потом по теплу его поменял , снял бампер , банально выкрутил старый снял клему и поставил новый , всё поехал в ренаультру на снятие ошибки , кондей так и не включился , пишел ошибку датчика кондея (не показывает вообще ничего НОЛЬ) , но давление в системе есть 100% это проверяли. что ещё попробовать можно ?

 

я тоже ставил датчик 01-3068500512-A и у меня выдало такую же ошибку, вернул назад старый заработало. Правда недолго работало, так как нашел течь в радиаторе, который под давлением потихоньку газ выбрасывает. Оптимальный вариант проверить - взять у кого-нибудь рабочий датчик

 

интересно получается , покупал я этот датчик после сообщений на этом форуме как у людей всё отлично подошло и заработало , вычитал , что где то что то может подгнить в проводке или окислиться , может кто что в курсе ? так же вычитал как человек замыкал в разъме датчика какой то контакт из 3х (какой именно нужно замыкать для проверки и с чем?). Старый датчик лежит в кармане с вижу ничего с ним не случилось , даж не грязный ни где особо , в самом разъёме точно чистенький.

 

привует всем у меня тоже не включался кондёр!!!! подьехал подзаправить к знакомому он глянул на датчик фишка была снята.мы вставили фишку подлючили комп показало сильное давление в сстеме 30 сменили датчик на новый подошёл от опеля.осталось заправить его потом отпишусь как заправлюсь