Опора (подушка) двигателя

С болтом шутки плохи, лучше проверить. Я по осени проехал 500км межгород, с детьми, и в 2х км от дома болт обломился, движок упал, а я попал, на привод правый в сборе, трипод полностью раскалашматило... Болт, кстати,щас стоит от головки ауди А6

 

А болт обломился после замены опоры или просто сам по себе?

 

После замены опоры, подозреваю, что болт не дотянули.

 

подушка эта весьма вероятно излишне жесткая

я так с Мало матерился

 

вчера решил проверить состояние нижней опоры двигателя!
стал откручивать а болт что вкручивается в коробку встал замертво ! не в зад не вперёд пока не свернул бошку, я и грел и стучал всё бестолку и ЧИСТЫЙ КАК НОВАЯ была РЕЗЬБА а закусило и всё! высверлил с горем-пополам и пришлось вместо 12мм делать резьбу на 14мм
а подушка была НАДОРВАНА в задней части. из-за этого при нажатии и отпускании педали газа на скорости были небольшие толчки!тягу заказал а в старую с пустоты по круги заткнул куски кислородного шланга и пока всё собрал. машину прям подменили -ТОЛЧКИ ПРОПАЛИ А С НОВОЙ ТЯГОЙ БУДЕТ ВООБЩЕ ШИК:-D
пробег 87 и это вторая поломка за 6 летпервая была катушка.
недавно менял катушку ( первую)вчера посмотрел весь низ НИ-ОДНОГО ПОДТЁКА
ПОЧЕМУ ГОВОРЯТ ЧТО РЕНО СЫПЕТСЯ сам удивляюсь

 

подскажите плиз. заметил что на холодную завожу и идет небольшая вибро на руль но только прогрелась всё ок. заехал на яму покачал двигло и увидел как задняя опора со стороны кузова двигается сантиметра 3 причём не сложно. как должно вообще жестко? походу заменить надо? что скажите? спасибо.

 

Да нет,можно подождать пока сама отвалиться или когда еще подушки выхлопной трубы порвет,а они дешевые и их 2шт.:-D

 

намёк понял . менять .

 

подойдёт такая опора Febi (22128) на

Renault Megane седан II (LM0/1_) 1.6 (LM1B)
2006 или нет? отпишитесь плиз если кто ставил.

 

Подскажите. Меган 2 2л, симптомы - вибрация на холостых на руле с отдачей и громыханием элементов торпеды, усиливающяся вибрация при включении кондиционера. В сервисе рено сказали (даже не смотрели) что вернхняя, мол уже 100 раз такую проблему встречали на 2хлитровых. С виду подушка может быть норм, но резина уже не та. Скорей всего это она или может быть другая опора?

 

http://s019.radikal.ru/i611/1305/54/33badccc2dc9.jpg так выглядит исправная подушка. со временем она проседает и " губы" ( для наглядности отмечены белым цветом) соприкасаются , тогда начинается вибрация. как это проверить на автомобиле? не снимая подушки с машины пытаемся просунуть между губами например пластиковый хомутик толщиной около милиметра, если не пролазит - подушка просела, нужна замена. можно ещё сделать бюджетный вариант - снять подушку с машины и болгаркой срезать веркнюю " губу", тогда они не будут касатся.
__________________ вышесказанное верно для мегана с двигателем 2.0 литра

 

ссылочка не открывается
для двухлитрового все опоры отличаются от 1.6?
по указанным мной симптомам можно определить какая опора пришла в негодность?

 

http://s07.radikal.ru/i180/1305/36/7b93e9aaa635.jpg да все опоры отличаются. под ваше описание подходит только эта опора

 

Благодарю за ответ. А по поводу нижней опоры - говорят если сбрасывать газ машина дёргается. У меня такое наблюдается только на ПЕРВОЙ передачи - если например с 3к оборотов сбросить резко будет толчок. На других передачах нет. У всех так или подушка виновата? (неудобств не доставляет, т.к. на ВАЗ 2107 на всех передачах дёргалась с завода и это было нормой)

 

ну вообще-то это нормально, это из-за КПП и высоких оборотов
вы же раскрутили мотор и КПП и вдруг резко бросаете газ

вот если толчок при резком нажатие на педаль газа

 

на любой передаче?

 

если неисправна нижняя опора, то при резком нажатие на газ на любой передаче
наверное кроме прямой
при сбросе газа тоже чувствуется

даже при исправных подушках, если резко сбрасывать газ - чувствуется легкий толчок на ручке КПП, а тут получается вся КПП гулять будет

а на первой передаче при резком сбросе газа толчок нормальное явление
это такое интенсивное торможение получается ,

 

Вибрация на хлодный при включении задней

День Добрый, нужен совет.
Нижнюю опору двигателя менял в августе прошлого года.
Кап ремонт АКПП делал в ноябре прошлого года.
С утра при прогреве машины при включении задней бывает вибрация.
При включении задней R толчок-рывок.
При переключении АКПП 1-2, 2-3 - чувствую толчки, но это бывает почти на всех AL4/
Ездил к мастерам которые делали АКПП пока гарантия пол года не закончилась. АКПП в норме, смотрели все опоры, внешне норма,
но толчок при переключении в R идёт слева, т.е. вероятно опора которая под аккумулятором.???
Сказали, особо не париться.!

 

Всем привет. Вчера меняли гидроопору и костоячку (рядом с ней которая). Когда поднимали хотели открутить нижнюю опору (не которая под аккуммом, а другая). Открутить не получилось - болт не шёл никак (боялись сломать), подняли так. Вопрос на будущее - как можно открутить болт - нагреть или ещё как-то, очень уж не охота потом высверливать и нарезать резьбу.

 

Если про болт который в коробку, сам не сталкивался но где то писали что он вкручивается в сквозное отверстие коробки, если так , почистить, продуть воздухом, налить керосина и заткнуть чем нибудь, через пару дней можно пробывать. Если нет отверстия, тогда греть болт и остужать, через 3-4 раза должен пойти.