Фазорегулятор

Скажите пожалуйста стоит ли паниковать если фазик при заводе когда прокручивает слышно его и не машина сразу глохнет, второй раз заводишь все норм. бывает раза 2 в месяц, фаза 2 год 2007*PARDON*

 

Ну для начала можно попробобовать промыть клапан фазика и заменить масло на свежее. Некоторым помогает.

 

какой пробег?
Тут 2 варианта, либо ждать ближайшего ТО60,120 и там фазик менять, если долго ждать, то заменить неисправный фазик с ремнем ГРМ.

 

пробег 53тыщи) масло поменял месяц назад. Менять пока не вариант) бывает то всего раза 2 в месяц, если машина дня 2-3 постоит. Я думал в фазе 2 с фазиком проблему решили

 

Неправильно думал. Попробуй почисти клапан фазика, там несложно 1 болт всего.

 

Чистка клапана фазика.

2006г. 114 тыс. пробег, 2,0 АТ
Фазик дизелит, проблем с запуском не было.
Вроде на 2-х литровых и не бывает проблем с запуском, только звук?

Может мне тоже надо почистить клапан фазика???
Как это делать, где этот болт??

 

Ну да, насколько я понял на 2.0 проблем с заводкой быть не должно. На словах объяснить не смогу где он, если картинку дашь то опишу!

 

ну как тебе сказать, на моей пробег почти 120тк, фазик стоит родной не рычит. Возможно от стиля езды зависит. Попробуй на трассе около 4тыс.оборотов поездить, может маслом этот клапан прокачает. Если до 60тк рык не пройдет, то меняй его вместе с ГРМ.

 

Пост 1703 86 стр.

Пост 1703 на 86 стр. тут в этой ветке - такая картинка подходит???

 

Вообщем если встать перед машиной, открыть капот, и смотреть на двиг. сверху вниз, будет над маслозаливной горловиной. Увидишь, 1 болт там крепит. Отцепи провод и открути клапан, только очень аакуратно, чтобы пыль и прочая грязь не попала внутрь двигла пока будешь чистить.
Ну на этой картинке в увеличенном фрагменте видно где он примерно расположен и как выглядит.

 

менял фазик при замене ГРМ
родной пробег 50к два литра

проблемы была в том, что могла не завестись без газа зимой, реже летом и когда заглохнешь.
Сняли ремень сказали фазик уже некондишн, поменяли - наблюдаю.

 

Если не заводилась на горячуюбез помощи газа, то это однозначно чистка входного коллектора и дросельной заслонки заодно. Делаю такую процедуру 1 раз в год, т.к. 2-х литровый движок насасывает масло во входной коллектор, что создаёт проблему после небольшого простоя - вышел в магазин, пришёл, а она не заводится с первого, второго раза, нужна помощь газа!!

Второй вариант такого поведения из моего опыта - датчик положения коленвала. Может не заводится, погуляешь полчасика и как ни в чём не бывало. проявлялось именно зимой. Решение - чистка, подгиб контактов датчика, цена вопроса копеешная. Делается с низу на подъёмнике.

 

Неисправный фазорегулятор на заводку не влияет!

 

Болт?

Вот это безоразие:
Разъём вижу, отцепляю, что дальше крутить, как, чем?
Что вынуть, как чистить и в чём смысл очистки??

 

Возможно залито жидкое масло, помимо Ф стучать может и гидрокомпенсатор.

 

Вот видишь справа болтик? Его торцовым ключом отварачивай, вытаскивай и мой керосином. Часто забивается всякие г.ном вследствии чего не правильно функционирует. Только заткни дырку чем-нибудь.

 

Справа болтик это вроде от катушки

 

Ну значит слева (давно под капот не заглядывал, забыл уже :-D)

 

Не вводите человека в заблуждение у него 2х литровый мотор, а вы рассказываете про 1,6!
А капот надо открывать, а то петли заржавеют.:-D

 

У меня тоже 2х литровый, а что это меняет если не секрет? =)
З.Ы. Открываю только чтоб омывайку залить)!)