Стуки в подвеске, в рулевом

Кольцо из ЭУРа вынимали?

 

не вынимал. Слышал о нем. Но тему так с ним и не нашел. Вроде многие писали, что это не правильный путь устранения проблемы. Если можно, ткните на тему с обсуждением этой проблемы.

Добавлено через 1 час 57 минут

вот нашел

 

Вытащить кольцо дело 10 минут, как и поставить его обратно. Проехать и посмотреть 30 минут, дольше на форуме дискутировать на эту тему.

 

а не будет еще сильнее разбиваться ЭУР? Где поточнее это кольцо?

 

Снять пластик под рулём, отогнуть воздуховод для ног водителя вниз и над ним будет пластиковый болт на 22. Его откручиваешь, вынимаешь или выпадает это кольцо.

 

нашел болт (только на 19). Выкрутил. ничего не выпало. Покрутил рулем, тоже тишина. Вот как у меня там выглядит.



Когда вращал рулем держал вал на выходе из ЭУР. Показалось, что люфт где то дальше к рулевой рейке. Что может быть?

 

Вытащить кольцо и проверить. Пишут же, а Вы продолжаете настаивать где стук где стук. Карданы на рейке может стучат

 

подцепи это кольцо с двух сторон, оно вытащится. я сегодня только так делал. для проверки. у меня стук, когда стоишь на месте, руль крутишь лево-право, на небольшой угол, стук явный. и при заведенной машине, и при заглушенной. достал седня кольцо ЭУР для проверки, ниче естесно не поменялось.. опорники. держал пружину, крутил, ниче не почуствовал подозрительного. видимо у меня стучит рейка. вроде там есть какие-то пласт.втулки, которые можно поменять.. может кто ещё мысль подкинет, что может стучать в машине стоЯщей на месте при покачивании руля лево-право?

 

На фотографии беленькая штучка и резиночка на ней, её и вытаскивать

 

люфт в самом червячном механизме уэра , а именно подшипник на червяке-проблема с ним.
удаление этого кольца не выход из положения.

 

Уже прочитано много раз про то что это не решение проблемы, но снимать и распаивать ЭУР мало кто решится (пока только Мегамайк). Тем более он сам писал, что на безопасность это не влияет.

Добавлено через 5 минут

Хм никак не думал, что это и есть кольцо. Почему же оно у меня так плотно сидит?
Еще заметил, что дребезг именно в жару так скажем сильнее. Или когда побольше поездишь.
Попробую все таки вынуть кольцо, но опять же повторю: держал за вал на выходе из ЭУР и вроде как при вращении руля стук (Люфт) где то был ближе к рулевой рейке.

 

на пробеге в50 т.км.стало бренчать в руле! подвеска была в идеале. прочитал на форуме при помощи регулировки руля -(в низ и в верх )проподает стук. ДА! прошло но ездить так мне было не удобно , дальше написали нужно вытощить кольцо.
вынул и всё пропало! руль как угодно и бринчанья не*OK*та что смело вынемай. езжу так тысячь 25-30.

 

прокатитесь по сельской дороге. или по щебенке. вынув кольцо вы просто сделали больше ход этого червяка , но ограничение хода у него есть и когда оно наступит - произойдет удар в эур.
на желтом форуме человек с ником крутышка - эур разбирал, главное ставить метки.

 

а сами то разбирали? Какой результат?

 

вытащил кольцо. Стуки (дребезг) на более мелких ямах пропали, а на более крупных остались. Что на уж то только ЭУР разбирать?
Повторюсь что вроде как когда вращал рулем люфт казался где то ближе к рейке. Что может быть?

 

Доброго времени суток всем.Хотел бы спросить по своей проблеме.при повороте руля,есть скрежет,ну или скрип.слушал,слушал и понять не могу что это.скрип не из-за подрулевого шлейфа.это снаружи.есть лёгкое биение в руль,если по щебёнке ехать.подскажите,что может это быть?

 

Рейка рулевая и скрипит*PARDON*

 

А что там скрипеть может.?причём достаточно громко..уж сильно это напрягает

 

Справа? слева?Рекомендую снять пыльник с правой стороны рейки обратить внимание на саму рейку(подвижную часть), может быть ржавчина, очистка не крупной наждачкой и смазка, даст положительный эффект.

 

Вроде как слева