Megane2.ru Club — Татарстан

Надоело ремонтировать? ))
Может обменяемся решетками радиатора?

 

Не надоело. Просто машина должна быть в идеале, а поддерживать такое состояние - накладно.

 

Подскажите у кого есть Клип в Казани? Спасибо!

 

ТТС. А на руках вряд ли.
Как кстати дизель??

 

Кстати, а к чему нужно морально и финансово готовиться, при пробеге за 110 000 км.? У кого есть опыт поделитесь пож-та )

 

К САМОМУ ДОРОГОМУ ТО*SORRY*. ТО120 с заменой грм.

Лично меня меган на ТО120 осчастливил:
-Замена ГРМ с роликами
-попутно замена сальника коленвала (было запотевание)
-замена помпы
-замена фазика
-ну и свечи, масло, фильтра
Итого 28400

 

Пиривит!:-D Еду сегодня в Крейт, при пробеге 110000 меняю ремень ГРМ меняю масло и фильтра - итого 5000 руб(грм с роликами был уже)

 

А Крейт нормальный сервис? Какие еще есть сервисы по меганам в Казани?

 

Привет,мне в крейте сказали что, надо заменить сальник коленвала - капает, во сколько обойдется?

 

Мне тоже самое сказали, про задний сальник )
Озвучили работы на 5000 руб., с учетом всех скидок. Но я нашел хороший сервис, где эту процедуру проведут за 4300 руб.

 

Где, как, куда ? заранее спасибо

 

Нашел еще дешевле, 4000 руб., один из бывших ттс-ников открыл свой мини-сервис по рено, в субботу к нему записался, по итогам отпишусь )

 

На руках есть, но они им пользоваться даже не умеют. Созванивался тут с одним.

По дизелю нареканий нет. Очень радует, по городу 5.8 с климатом. Сейчас ищу Клип в Казани. Ошибка появилась, как я понимаю связанная с сажевым фильтром.

 

В автолиге удаляют сажевик, со всеми необходимыми процедурами.

 

Мне не нужно его удалять. Мне нужно через Клип прошивку с официального диска обновить + запустить принудительную регенерацию сажевика. Ну и по мелочам поковыряться в настройках.

 

Заменили вчера на моем М2 задний сальник коленвала. Работа не из легких, связана с огромных кол-вом открученных болтов и гаек, съемом всего подрамника. Попутно заменили комплект сцепления с выжимным, чтобы не лезть туда еще раз через 20-30000 км. и заменили масло в МКК. Педаль теперь стала мягкой, а передачи переключаются легко, без доп. усилий.
Попутно механик провел диагностику ходовки и нашел только три проблемы ,решение которых "не горит" - замена двух шаровых опор, сайлент-блоки рычагов (по 1 шт.) и сайлент-блоки задней балки. Такой же набор к неспешной замене мне рекомендовали в ТТС-е.
А вот Крейт показал себя не с самой лучшей стороны, рекомендовавший к замене исправные детали, для чего, наверное всем ясно. Вот что мне рекомендовали к замене (в довесок к замене сальника и сайлент-блоков задней балки):
- рулевая рейка, либо ремонт рейки + тяги;
- стойки стаба;
- нижняя опора двигателя;
- ступичный подшипник передний правый.

 

Пиривит Коллеги кто ни будь слыхал про третий грандтур - хочу:-D,где можно добыть информацию и как пригнать этот аппарат к нам ? Хочу!

 

Думаю что в связи с недавними наводнениями в Европе, твоя мечта очень даже реальна и за приемлимые деньги Сейчас в Белоруссии будет полно утоплеников

 

Коллеги, всем привет! Может, кто подскажет как быть? Когда включаю климат, с правой стороны с низу где воздух идет к ногам(пассажирская) течет вода(как я понял, конденсат):shok: Как быть? Что это? ]:->

 

Дренаж забит, открой лючок в полу, там вода.
Посмотри http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=350&page=14&highlight=%E4%F0%E5%ED%E0%E6