Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Здравствуйте, есть пара вопросов:
1. Скорее уже был, но поиск выдает слишком много .При большой жаре, стекает вода в пассажирский коврик. Стоит кондей, регулятор в синей зоне (ближе к красной) обдув на 1-2. Раньше были велюровые коврики не замечал, сейчас резина и видно. Что не так?
2. Если менять блок кондея на блок климата, что еще нужно кроме самого блока климата. Датчика температуры в зеркале нет.

 

1-чистить дренаж
2 - http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=17584

 

Спасибо за наводку, а есть такая же инструкция как чистить дренаж?

 

для ленивых в поиске ....http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=139393&postcount=728-)

 

Вы не правы в критике..., но спасибо за помощь.

 

Спасибо большое ! ТЕперь можно хоть до сервиса добраться!!!

Добавлено через 9 минут
Нажмите в сообщении на иконку 'Быстрый ответ' для активации этой опции.

 

у вас наверное клинит компрессор кондиционера, есть машины на которых гарантия на компрессор расширена до 8 ми лет. если выложите фотографию овальной таблички то я смогу проверить находится ли ваша машина в списке.

 

неисправность компрессора кондиционенра

Доложу о результатах "битвы" с диллером.
Недавно писал в ветке о заклинившем компрессоре кондиционера.
На звонок к диллеру в Воронеже получил ответ - машина уже давно не на гарантии, приезжайте, привозите 50 тысяч, все сделаем. Приехал, написал претензию. Если кратко, то : авто 2008 года выпуска, куплено в марте 2009 года, пробег 83 тысячи, заклинил компрессор кондиционера. Под отзывную компанию (желтая нота) не попадаю. Все ТО за исключением последнего проходил у диллера. Также написал претензию на сайте www.renaul.ru Автофрамосу. Дополнительно позвонил на горячую линию и оставил претензию еще и там. На следующий день позвонил человек из Автофрамоса, представился, объяснил, что я уже давно не на гарантии, не попадаю под действие технических нот, все желтые и прочие ноты являются внутренними документами, не имеют ко мне никакого отношения, все мои претензии отклонены, т.к. являются безосновательными. Спорить и ругаться не стал, что видимо ему понравилось, после чего был задан вопрос, предложил ли мне скидку на работы мой дилер. Нет, не предложил, кроме 10 процентов за ремонт вышедшей за срок гарантии машины. Далее представитель пообещал созвониться с мастером по гарантии и поговорить с ним "по партнерски". Через два часа позвонил мастер по гарантии и сообщил о "партнерской программе" согласно которой мне бесплатно предоставляют компрессор, а я плачу половину стоимости за замену (т.е. 25 т.р.), куда входят остальные запчасти и стоимость работ. Через 3 дня поставили новый компрессор и дали год гарантии на новые запчасти и работы. Так что не стесняйтесь обращаться в службы поддержки Автофрамоса. Всегда есть шанс попасть если не под гарантию, то под действие "партнерской программы".

 

а что вы выиграли не совсем понятно. не совсем понимаю сумму в 50 тыр
если отдельно спросить стоимость компрессора то год назад диллер просил за него 25-30, сама по себе работа по замене и заправке ну еще тыр 5.
то же самое сделал у неофициалов отдав за новый компрессор (в точности такой же как и стоял с завода) 16 тыр ну и сколько то работа и заправка. ну скажем убрался в 17-18 тыр.

разница разве что в годе гарантии, в моем случае у меня через полгода пошла утечка, но это уже в радиаторе кондея, так что гарантия тоже бы не сработала.
а про партнерские програмы они и без автофрамоса намекали, мол приезжайте потолкуем, но как я понял все равно не в 2 раза.

 

По регламенту с заменой компрессора, меняется демпферный шкиф, комплект ремня и роликов доп оборудования.

 

у меня вопрос по электрике опять. Кондер после заправки и обнуления ошибки давления включился. У дилера. Потом опять пробовал включить - не хочет,КЛИП говорит про ошибку проводки. Что это может значить? Может ли эта ошибка принадлежать муфте? Или при ее неисправности у нее другая ошибка? При заглушенном движке дать провод от аккума на разъем компрессора и должен щелкнуть? Если не щелкает,значит,муфта 100%? Но он же включился один раз.

звонил дилеру,проверили по истории - проводка уже менялась,но мною около компрессора изолентой перематывалась. сказали,что замена проводки теперь платная. значит,муфта? блиииииииииин!

 

Какая ошибка вылезает? Ошибка цепи датчика хладагента? Если так, то меняй датчик.

 

чуть позже на диагностику заеду,чтобы точно ошибку узнать. а дилер сказал про ошибку проводки. ктонить знает список кодов комп.диагностики и расшифровку?

 

Клип даёт код ошибки и полную расшифровку.
Дальше если не понятно в клипе ищется в тех нотах

 

не фирменный КЛИП у ребят здесь,боюсь не покажет что надо. Компрессор не заклинил,проводку меняли,система заправлена дилером.

Добавлено через 40 минут
я когда-то писал,что месяца два назад в теплую погоду запускал кондер и шел периодический скрежет. у дилера такого звука не было,он нормально включился и холодил. думаю,если был скрежет,то что-то с муфтой,а почему звук ушел? загадко)))

 

у меня тоже с этого начиналось
то есть то нет
потом "бац и вторая смена"

 

в смысле,заработал? и не скрежетал? у меня с подшипником такая же мистика: гудел подшип первичного вала (при отпущенной сцепе),потом звук пропал и все! тишина! как такое может быть?

Добавлено через 2 минуты
как можно 100% дефектировать муфту? что ее обмотка сгорела?

 

в смысле клина словил
компрессор вместе с муфтой

 

если после замены проводки опять возникает ошибка, нужна перепрошивка компьютера. про это есть технота( платная) вот: http://files.mail.ru/8EB5E3C7BB2741969EA68DE2E0F43947 обращайтесь к официалам

 

КЛИПа у ребят нет - сгорел. Скоро сам себе куплю,наверное. Проводка менялась хрен знает когда,а прошлым летом кондер молотил так,что уши мерзли))) Думаю,что прошивка тут не поможет. На выходных залезу под бампер - щупать муфту. Может удастся ее проверить. Вчера опять пробовал провод кидать с аккума плюса на провод кондера (почти возле фишки) - нету щелчка.