Вопрос по МКПП

один в один такая же проблема! пробег всего то 38000! к официалам ездил, сказали поменять блок тросов! поменял. ничего не изменилось! теперь лежит практически новый абсолютно рабочий блок в гараже! 10000 на ветер. масло тоже ни при чем, так же как и сцепление! местные Кулибины говорят проблема внутри коробки. а официалы вообще ничего не говорят! может кто знает, сталкивался, делал!? очень не хочется снимать коробку не будучи уверенным что проблема именно в ней!!!!

 

У меня вообще стало весело. Теперь у меня легко работают либо 1 и 2 передача, либо 3,4.5. О как бывает!))) То есть в пробочке ползёшь - нормально, как только перешёл на 3 - всё, 2 не воткнёшь просто так.

 

Может обсуждалось, еще раз напишу...

Передачи вниз особенно на больших скоростях плохо включаются. Можно включить "через колено", но я думаю что они должны втыкаться легко.

Напомню что я учился ездить на газ53 и не задумываюсь делаю перегазовку и двойной выжим. например могу без сцепления в некоторых условиях выключить передачу и включить другую, причем заметьте это и со сцеплением делают с треском.... мне отец показал невзначай как то, а я сам повторил ето позже... ну это так писькомер....

так вот когда надо включить первую(или 2), а она легко не включается, делаю перегазовку и все ОК.

....
Теперь теории.... для легкого переключения между передачами есть так называемые синхронизаторы, они выравнивают скорость вращения шестерен при переключении. Так вот они плёхо, очень плёхо работаИт... или хорошо не работаИт

Кто-то сопли жует и не может заставить работать сервис
Кто-то через калено включает(у меня жена так)
Кто то приноравиться (как я(просто я в сервис не обращаюсь))

Уважаемые представители рено, Вы засранцы, вместе с вашим специальными сервисами и мэнами! Буду рад если я не прав и у вас давно уже кипит работа для исправления этого недостатка.

 

almanah
Эт ты кому сейчас, всё это написал...!?:-D совсем всё плохо, да!?:-D

 

А как передачу через колено включать?)

 

со значительным усилием от нот номинального

Добавлено через 4 минуты

Ну проблема намечена, неприятно но не смертельно, тем более что технически случай не с клиническим исходом.
А по поводу "привета".... так что ж его не передать то, раз уж отметился.

 

Отписываюсь: Собрал, завел, поехал - из коробки радующая душу тишина и плавность! Помогло!

 

Ну можно только порадоваться за "коллегу")))
А я вот сегодня "приехал". Коробка давно шумела, причём никто не смог точно определить причину моих мучений. А сегодня, в очередной раз сдавая назад, из под низу (очевидно из коробки) донеслись громкие отчётливые равномерные щелчки.И с этого момента вся проблема начала прогрессировать. Домой ехал аккуратно, не торопясь, без высоких оборотов. Пока ехал, обратил внимание что рычаг КПП уже стал не просто гулять, а равномерно "бегать" взад-вперёд с большой частотой. Ну одним словом доездился. Всё таки очень похоже на подшипник. Какой, вот в чём вопрос. Хотя, наверное уже без разницы, завтра буду машину продавать быстро, нет ни времени, ни денег, ни желания заниматься этим. Немного жаль, всё таки в остальном с ней не было (и нет) никаких особых проблем.

 

Ходит кулиса

Привет всем!
В поиске не нашел, в гугле тоже:
Проблема такая: кулиса на включенных передачах (1,2 и 3) двигается при нажатии и отпускании педали газа.
Нижняя опора в порядке.
Проверил саму кулису на вывешенных колесах, отчетливо видно, что кулиса двигается в такт с нажатием на педаль газа (жена нажимала и отпускала педаль газа, а я под капотом трогал кулису - двигается)
В чем может быть проблема друзья?
ПыСы: Месяц назад перебирал коробку, менял подшипник.
Ездить не мешает, но раздражает.

 

а когда газуешь двигатель смещаеться?

У меня была изношена верхняя опора, когда на первой газанешь и отпустишь педаль машину колбасило, поменял опору нормально.... это к тому что двигатель смещаеться сильно

есть еще предположение, что тросики не так проложил

 

По верхней опоре - резинка в верхней части подушки весьма плотная и практически не продавливается, а снизу (из под колесной арки) когда трогаешь подушку, то кажется, что она пустая...Там ведь жидкость должна быть, так?

Ну а по поводу тросики не так поставить... ведь включается все без проблем...

 

опора - гидро опора... так и должно быть что мягкая
попробуй по ходу сильно покачать вперед назад или в движение на первой передаче на ХХ газануть и отпустить... у меня на старой опоре машина дергалась раза 4 наверно, до успокоения плавного движения

ну а по поводу тросиков... включаться то они будут в любом случае, но я пологаю что может быть вариант при котором они должны быть уложены определенным способом. Я на этом не настаиваю просто предпологаю

 

Установил доп. опору (как на 2-х литровом) - движок теперь практически не двигается))) трабл остался...
Видимо скорее всего с кулисой что-то не то. Может фиксатор не держит как надо?

 

помогите

Проблема с МКПП. Суть в том что вчера трогался был небольшой удар. При движении появился постороний шум в КПП. Приехал, разобрал КПП и о пи...
на ведомой шестерни обломано 2 зуба. Вопрос -можно ли поменять только шестеренку а дифференциал не менять, если да код детали подскажите плиз.

 

друзья помогите!не с того ни с сего перестали включаться 3 и 4 скорость,тросы проверил все в норме не знаю чего даже делать.к офицалам ехать в три щкуры сдерут
__________________

 

ни у кого такого небыло?

 

была тут где то темка, вроде товарищ попал на перебор МКП =(
но есть шанс что все-таки тросики виноваты, надо на самой МКП смотреть.
п.с. если коробки конец, бери лучше б/у или новою по деньгам чуть дороже выйдет

 

с тросами все впорядке!седня всеоблазил проверил,рукой из под капота включал1-2-5-заднюю,а 3-4 невкакую нехочет,заехал в сервис простенький он там подергал,посмотрел,говорит надо разбирать кулису чтоли и какуюта хрень выбора передач смотреть.

 

а как они вообще должны быть установлены?
Поменял опору нижнюю - ничего не изменилось....
Неужели никто не сталкивался с такой фигней?

 

Громкое переключение

Доброй ночи, уважаемые коллеги!
К моему большому сожалению, водитель, а уж тем более специалист в агрегатной составляющей своей машины из меня пока весьма неквалифицированный. Что тут скажешь - этот рено мой первый автомобиль.
По сабжу: имеется авто, рено меган, 2006 г.в., пробег 130 тыс. км, двигатель 1,6 на 113 добрых кобылок с коробочкой переключения механической.
Проблема собственно в том, что переключение при выжатом сцеплении плавное, нареканий нет, но это возможно в силу неопытности, поскольку до этого учился крутить баранку отечественным автопромом) НО! Каждое переключение передачи при заглушенном (при запуске не проверял) двигателе уж очень громко слышно с улицы. На что стоит обратить внимание при устранении этого недуга?
P.S. Возможно повторяюсь, но я что-то слона и не заметил в этом топике

С уважением, Владислав Станиславович