Люфт шкива компрессора кондиционера

обычно (как я теперь понимаю, начитавшись разных форумов) ремень перескакивает или обрывается из-за попадания между шестернёй коленвала и ремнём посторонних предметов, в частности, расслоившегося ремня допоборудования, причиной которого является
1)люфт или рассыпание демпферного шкива коленвала (так было у меня)
2)люфт в обгонной муфте генератора
3)люфт или подклинивание натяжного ролика
4)люфт шкива компрессора кондиционера

 

Это точно, но у меня другая причина

 

не спеши пока его посадить на х/сварку!*SORRY*
Завтра попробую отписаться!
было такое и с кумом вылечили,где то есть мои фотки на форуме,то ли ремонт кондиционера,то ли что то с заменой подшипника шкива кондиционера.*PARDON*

 

Спасибо, подожду конечно!

 

Серж,ты подшипник меняешь или ... ?

 

Подшипник в норме, Не шумит и нет люфта. Он "болтается" внутренним кольцом на втулке

 

Пока возился в гараже с клапанами, увидел в ведре пустые пивные банки из-под пива "Черниговское" и мне пришла идея.....вырезал я 4 кольца вн. диаметр 35,2мм, нар. 48мм подложил между подшипником и стопорным кольцом. Таким образом свёл люфт практически к минимуму.... Теперь поезжу посмотрю, что будет в ходе эксплуатации.

 

Да у тебя разбито нормалек посадочное место:wacko2:,у меня фольга от сигарет с передней стороны только заходила*SORRY*
Сергей,подшипник лучше поменять,он не зря прокрутился! и второе - бери кернер и по кругу,посадочное место подшипника *откернерируй* под углом.
обрати на переднею часть,там больше трется из за нагрузки!!! тебе его надо еще отцентрировать,чтоб не имел биение!!!

[CUT="Фото"]

[/CUT]

 

Я знаю, что разбито посадочное место, ближе к переднему краю. Биения нет, шума тоже не было. Что даст замена? Внутренне кольцоподшипника прочное и вряд ли оно выработалось. Думаешь,такой ремонт как сделал я долго не проходит? Может еще есть какие нить предложения по ремонту? Кернением не разобью посадочную втулку?

 

4,5 тыс км люфта нет, специально проверял...