Megan 2 или Toyota yaris б/у

Всем добрый день. Стою перед выбором - меган 2 или ярис. Оба б/у. Оба одинакового года стоят примерно одинаково (2008г.).
плюсы яриса (для меня по сравнению с меганом):
богаче комплектация
надежнее (?)
экономичнее по бензину (двиг. 1,3)
хетчбек
за те же деньги чуть "свежее" (по состоянию), чуть меньше пробег
минусы:
-меньше размеры
-практически отсутствие багажника
-клиренс меньше
-жестче подвеска (?)

ну и, соответственно, у мегана плюсы минусы наоборот.
еще смущает момент - если сейчас взять меган 2008г., то лет через 5 я его вообще смогу продать?
буду признателен за ваши соображения по выбору.

ps понимаю, что машины разного класса, но нравятся обе...

 

Привет. Совсем разные машины, трудно сравнивать.

Тыщ за 200 продашь и через 5 лет если норм состояние будет.

В принципе в экстриме все блага цивилизации, чем ярис лучше в опциях?

Смотря для каких целей, Ярис в принципе хорошая машинка.

 

Цели обычные город иногда межгород. Ярис просто очень понравился. Меган тоже нравится, но меньше. Меган подкупает практичностью - размеры салона, багажник...
Сейчас езжу на рено-символ - привык к мягкой подвеске - насколько понял у мегана подвеска тоже комфортна. По ярису не понятно - прокатился кружок - какой то жесткости не ощутил.
У мегана есть все те же опции не спорю. Просто получается, что с теме же опциями, того же года и пробега он получается подороже (тыщ на 40).
Все таки машина это средство передвижения вот и стараюсь сделать максимально практичный выбор.

 

для одной попы бери ярис
для семьи маловат конечно.

 

А символ какого года?
Если Ярис смотришь, значит и символ по размеру подходит *PARDON*
Максимально практично будет продолжать ездить на символе, при продаже и покупке всегда попадаешь на некую сумму. Надо понять для себя- ради чего все затевается

 

странно, что новый ярис, что предыдущий, совершенно по уровню отделки, функциональности не дотягивает до мегана.
все что есть хорошего в ярисе - тойетовская "надежность" и высокая ликвидность на вторичном рынке
во все остальном одни сплошные минусы, как и во всех тойетах ( даже камри). начиная от отделки, заканчивая ЛКП
тем более, что ярис даже не тот класс

есть с чем сравнивать, у приятеля второй ярис, а на третьем я поездил, 1,5тыс км накрутил
в общем "чистенько, но бедненько" да и шумные они

 

Расход бенза опять же ты почувствуешь разницу если много ездишь. А если 10 км в день, думаю не особо почувствуешь.

 

Спасибо за советы.
Езжу средне - где то 15-20т.км. в год. Символ 2006года, самая простая комплектация.
К символу две претензии - нет кондиционера (а значит и фильтра салона) и низкий потолок, в остальном машина устраивает на все сто. Но эти причины критичны.
Те Меганы, которые есть за 360тр как правило с большим пробегом. Почитал на форуме ветку "покупка мегана с пробегом" понял, что ближайших вложений не избежать. У яриса за эти деньги пробег гораздо меньше. И опять же, судя по отзывам, как правило поломок минимум.

Добавлено через 1 минуту

Подскажите, раз эксплуатировали, как подвеска яриса? Пишут жестковата, я честно говоря не понял за короткую поездку...
Что касается ликвидности на вторичке - для меня это важный параметр.

Добавлено через 2 минуты
Кстати, что у символа, что у мегана есть хорошие форумы. У яриса только англоязычный...

 

2prove, зачем за 360т.р.? Найдите за 300 вложите 60 и будет Вам счастье.
Год не оч важен, главное состояние и оценить сколько в него вложить нужно. Кузова хорошие, не ржавеют практически.

Ну а если ликвидность важна на втор.рынке - то про меган лучше забыть =(

 

Да пугает меня слишком большой возраст авто. К тому же оценить состояние для меня тот еще вопрос... За 300 т.р. у нас Меганы с пробегом под 200 и года 2006.

 

1. меньший пробег, это не значит, что он действительно такой маленький
много ярисов пригнанные из Европы,а там даже у бензиновых ярисов не бывает малого пробега, тем более, что в европе машины такого класса очень ликвидные и сюда пригонять будут только самые дешевые варианты, с ацким пробегом,
2. очень много владельцев ярисов - блондинки в самом плохом смысла этого слова, поэтому машинки часто бездумно убиваются, хотя внутри выглядят хорошо
3. Тойеты - на вторичном рынке хорошо продаются, поэтому условно низкая цена и малый пробег - могут быть подозрительными
4. ярисы - чаще всего эксплуатируются по городу, а пробег 50тыс по городу, можно спокойно приравнять к 100тыс по трассе

5. при покупке любой БУ машины, вложений не избежать


что значит большой пробег? 20тыс за каждый год - это нормальный и реальный пробег
потом большой пробег - это тоже на показатель серьезных вложений при покупке ( зависит конечно от владельца)
иногда даже наоборот, пробег за 150тыс км, значит что многие узлы уже заменены,
а вот при пробеге за 100тыс, может быть такое, что как раз куча узлов уже на подходе и машина продается именно потому, что грядет серьезный ремонт

смотреть нужно именно по состоянию.

по сравнению с меганом жесткая, на хорошем асфальте разницы нет, а вот когда неровности - чувствуется, еще не забываем, что размер колес меньше у яриса

 

Ну ярис который я смотрел вроде у нас куплен и сервисная книжка есть. Да и состояние похоже на пробег (47т.км. - 2008г.) - ну по моим ощущениям конечно. У меня на сиволе пробег виден сразу (147т.км.) - руль аж блестит и тп.
Можно подробнее про подвеску яриса - жесткая, но ездить можно? Ездил на короле - подвеска жестче, чем на символе, но в целом норм. В ярисе также или совсем как тубаретка? Почему спрашиваю - понять подвеску можно только проехав хотя бы километров 100-200. За короткий отрезок не поймешь (ну я, по крайней мере)

 

6 лет машине, и 47 тыс пробега - слабо верится, ой как слабо верится,

ну не. как на табуретке конечно, небольшие неровности глотает, управляется вполне нормально. но полицейских лучше проезжать на малой скорости,
т.е. если дорога разбитая, лучше ехать медленней, а то растрясет

 

Ну, если город то, наверное, практичней ярис (хотя бы в силу меньших размеров). Но что-то странно с ожидаемым пробегом 15-20 в городе, это получается весь день почти в разъездах, т.е. скорей всего один - т.е. работа, тогда опять же ярис.

 

да ладно, каждый день на работу и обратно, как раз получается от 10 до 20тыс в среднем, только город
у меня выходило в районе 50 км в день на работу и обратно, север города - Охта
это как раз 15тыс за год, только город и только на работу считать

 

не будет, либо сопоставимо, либо дороже
проблематично там с запчастями, либо оригинал, либо чуть ли не китайщина одна,даже если европейской сборки машина.

с европейскими марками проще по отношению с запчастями

компенсируется правда более высокой "условной" надежностью вообще тойеты

 

дешевле:-D:-D но ждать надо:-D:-D иногда долго, очень долго:-D:-D