Воздух в топливных трубках

Видать я сам собой тут разговариваю, походу все забили на эти пузыри. Сегодня и на обратку поставил прозрачные шланги воздуха нет нигде, не от насоса, ни от фильтра в бак,
Походу сосет где то с фильтра, только где? Все быстросъемы новые.

 

В обратке от ТНВД к фильтру,во время работы двигателя воздух(пузырьки) не наблюдаются?

 

Нет. не наблюдаются.

 

Может тебе грушу новую поставить? раз все остальное в норме...*PARDON*

 

Да я вот тоже на нее грешил, но пережал трубку пассатижами от фильтра к груше, пузырек из фильтра дошел до пассатиж и встал возле их, пока не приопустил пассатижи.

Добавлено через 2 минуты
Можно ли как нибудь проверить на герметичность? Промазать чем нибудь, только вот чем?

 

здесь на форуме кто то ставил электрический топливо подкачивающий насос
в место груши, или после, не помню.но перед фильтром.
так пузырями разобрался раз и навсегда.
Правда теперь в место подсоса воздуха, может быть утечка топлива:-D
ваще для тнвд делфи, небольшое количество воздуха, не вредит
и не может вызывать подергивания.

 

На выходные съездил до дачи, по трассе держал где то около 2500 оборотов, по приезду был удивлен, пузырей сократилось в двое. Сей час после ночной стоянки, один сантиметровый пузырь возле груши и после заводки, дорожка из мелких пузырей в насос. Мне кажется, все таки виной всему топливный фильтр, из-за его конструкции в нем тупо остается воздух и ни какими способами он от туда не выходит.
Хочу попробовать такую вещь, найти от какой-нибудь машины спускной краник что бы можно ставить в топливо провод, и при заведенной машине стравить воздух.
Вот только где такой краник найти, может кто подскажет?

 

стравить воздух, на заведенной, не получится

 

По какой причине?

 

А на reno.ro "Solan" вообще рекомендует вместо предварительной всасывающей камеры подключить бензонасос.
http://www.youtube.com/results?search_query=Pompa de injectie Solan&page=1

 

Интересно, почему они тогда на заводе этого не сделали? Мне кажется через чур давление там не к чему, грушей качаешь через три качка он тугая, а что с насосом будет, действительно может рвануть. Хотя если в электрическом насосе имеется клапанок для стравливание, тогда еще можно.

 

Обычно к таким делам нужен "умный подход" ;-ставят насос после груши(даже сопротивление ставят),фильтр всегда полный и лишняя соляра уходит в бак через обратку,просто до "копейки":bye:

 

когда работает двигатель, создается отрицательное давление,
так что воздух не стравиш, а на оборот завоздушиш
отрицательное давление само по себе способствует образованию газового кармана в фильтре даже если все герметично.

 

капот неоткрываите
и неподглядываите
за пузырьками
и будет вам счастье

 

надо заварить капот к хренам =)

 

Вчера и сегодня машинка как то бодро стала ездить, с низов стала хорошо поднимать, глянул под капот а воздуху в трубках нет, чудеса. Видать может действительно в быстросъемах была проблема, тьфу, тьфу, не сглазить бы.

 

как справился с проблемой быстросъемы менял или прости пошевелил? У мя за ночь машина постоит и в груше вообще нет топливо! вопрос эт нормально? где капать?
в прошлых сообщениях писал о проблеме началось все с замены топливного фильтра.

 

Для начала посмотри до конца ли оделся фильтр, у меня когда криво стоял воздуху больше было. Быстросъемы новые ставил, подходят от дизельной газели. На счет быстросъемах, на фильтре Кнехт, трубка диаметром 10мм, на родных быстросъемах написано 10D что означает внутренний диаметр 10мм, а вот на газелевских написано 9.98D улавливаешь мысль? Если старый фильтр не выкинул, померь сколько диаметр трубки?

 

Lexa kop, думаю толи начать с замены груши. сегодня ковырялся решил подкачать грушей как только пызыри обратно побежали из фильтра в груши из её еле-еле слышится писк воздуха, короче где в районе груши. груша сухая. ничего кроме писка не смущает. как думаешь грушу под замену, такое же не должнобыть!

 

Попробуй для начала помыть ее, она разборная, только когда будешь собирать ее поставь на хомуты.