Кто, какое масло льет в дизель?

Моторное масло Castrol Magnatec Professional A1 5W-30 подходит для применения в бензиновых и дизельных двигателях, в которых производитель рекомендует использовать смазочные материалы спецификаций ACEA A1/B1, , API SL, ILSAC GF-3 или более ранних, класса вязкости SAE 5W-30.
Meets Ford WSS-M2C-913-B & Ford WSS-M2C-913-A
открываю камасутру по мегану, цитирую
дизельный двигатель - Всесезонное моторное масло вязкостью SAE 5W40/, 10W40 10W50, по спецификации ACEA B3/B4

и примечание, в Дизельных двигателях не следует использовать масло вязкостью 5W30 или 10W30

 

Разобрался, спасибо.

 

Почему тогда эльф солярис фе для дизелей с сажевым фильтром идет именно 5-30?

 

Вот и мы думаем Почему 10 лет назат категорически нельзя а щас просто необходимо.

 

так не ко мне вопрос, а к рено и эльфу:-D

у меня тоже самое, масло эльф, которое предписано лить в сервисной книжке, и которое лили на заводе, теперь оказывается не одобрено рено

Добавлено через 3 минуты

может, что бы раньше машинки менять пришлось
а то видишь ли бегают реношные дизеля, по 500-700тыс км, так ведь и не будут машинки каждые три года менять, а денюжек ведь хочется побольше, а работать поменьше

 

Это точно.
Есть много машин которые после модернизации умерли

 

У меня лично после того как залил солярис , сажевик стал намного реже включаться . Когда в ренотеке залили ельф еволюшн , у меня сажевик по 2 раза в день включался....причем пробег у меня не большой и сажевик работает нормально .

 

не большой это сколько??? 120??

 

Я покупал было 94.000... за год проехал 12.000 . Пробег смотрел Сергей из Мурино и машину покупал я сам ))

 

фантастика)):-D:-D:-D

 

СЕНСАЦИЯ​

:wacko2:

 

Во Франции лили Yacco VX 600 5w40, у нас в молдове такого нет. Я начал лить то что renault рекомендует для 1.5 dci без саж. фильтра это elf SXR evolution 5w40. Но мне не нравилось то что работа двигателя не меняется после замены масла. Жестковато работал и шумновато. Но успокаивал себя тем что 732 двигатель и так шумнее других к9к. В итоге перешел на Motul x-cess 5w40. После замены двигатель работает заметно тише и мягче около 5-7 тыс. потом опять жестковато. От замены до замены не доливаю не капли. На motul 3 замены. Пока доволен. Замена на 8-9 тыс. Фильтр Mahle/Knecht ОС-471, он чуть больше.

 

Пробег в 94 т.км совсем не фантастика, в европе машин с пробегами 90-130 хватает. У моего второго мегана вообще был 49т.км., покупал я его сам в Бельгии. Третий меган сам покупал во Франции пробег 129т.км.

 

залил я Лукойл полуксинтетику...доволен....расхода нет,масло относительно чистое!!!

 

За что же ты его так не взлюбил ?

Добавлено через 11 минут

На маленькие пробеги буржуи сразу ценник добавляют + 1-3 тыс. еврейских денег (умеют они считать) и такие авто в России не нужны т.к. на рынке полно таких же только дешевле на эту самую сумму.
Если только сам для себя гонишь, тогда бывает соглашусь

 

Добрый день, месяц назад купил Megane 2 дизельную *OK*, сейчас планирую полное ТО. Собственно, у меня это не первый дизель, до этого был VW Passat, потом Bora. В обе лил масло Valvoline DuraBlend Diesel 5W-40 по совету на форуме, пробежали больше трех сотен обе и сейчас еще катаются у новых владельцев. Думал это же масло лить в Megane, в сервисе говорят, что оно не подойдет. Советуют заливать SynPower MST C4 SAE 5W-30. С ходу разницу вижу только в вязкости, может кто-то подскажет, в чем нюанс? Просто еще литра 4 масла в остатке, думал его использовать.

 

машинка с сажевым фильтром?

 

Если честно, не знаю. А они по годам шли, и как это можно посмотреть?

 

Во втором Мегане 734 двигатель с сажевым, остальные без. Если номер кузова вашего авто начинается с VF1 далее 2 символа (например VF1KM это универсал ) , а далее 2 символа - так вот 16 - это авто с 734 двигателем, и сажевик у вас есть.

 

Да, получается, что 734 с сажевым. Т.е. DuraBlend - для машин без сажевика?