Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Здравствуйте, друзья! Сразу хочу сказать, что перечитал много постов выдаваемых поиском по разным запросам. Обращался в личку к одноклубникам со схожими проблемами и т.д. - непомогло. Поэтому прошу индивидуальной помощи! Собственно проблема уже описывалась http://megane2.ru/forum/showthread.php?p=356598&highlight=%E3%EB%EE%F5%ED%E5%F2+%EF%EE%F1%EB%E5+%E7%E0%EF%F3%F1%EA%E0#post356598 :
Меган2ф1 1,6 16кл. АКПП 2004г.. Купил месяц назад через посредника, поэтому информации ноль. Машина заводится с полоборота и через 5-7 секунд глохнет. Приезжал человек с прибором(не CLIP) продиагностировал. Фото прикрепляю.
Был заменен сначала датчик коленвала. Непомогло. Сегодня поменял датчик распредвала. То же самое. Куда дальше копать?
Если скинуть фишку с датчика фазорегулятора - все ОК, только горит сервис!
Смущает гул в салоне, no_name писал про него, как будто вентилятор на 2й скорости работает. Также при включенном зажигании пищит и трескает дроссельная заслонка, при выключении и зажигания она издает один длинный и два коротких писка-щелчка.

Прошу, помогите советом!

 

если машина все время заводится с пол-оборота
датчик ВМТ полностью исправен

на ХХ ходу может глохнуть из-за неисправностей в системе впрыска и зажигания
фазик и датчик распредвала - единая система.
что-то мне подсказывает по описанию, что проблема в фазике или в его клапане
фазик ставится в непонятно какое положение (тем более, что судя по скрину
так и есть - неправильное положение фаз) и получается что ЭБУ не может определить, а кто говорит правду, "фазик" или датчик распредвала
и поэтому отрубаете фазик - ЭБУ работает по обходной программе и берет информацию с датчика распредвала

тут либо капитальный износ фазика, но тогда был бы треск при запуске
или его криво заблокировали
или неисправен электромагнитный клапан фазорегулятора

так что зря меняли датчики ВМТ и распредвала

глохнет только на ХХ? или при нажатие на педаль газа тоже глохнет?

а еще там есть активная ошибка, я так понимаю датчика давления хладагента
и как писали на форуме из-за него часто бывают проблемы с работой мотора

 

Фазик менялся в 37т., сейчас 112т.
Глохнет только на ХХ, если прогазовать после запуска, видна небольшая попытка заглохнуть, а потом все норм. Ездит норально, бензин не жрет(на баке проехал 800км. город-трасса). Только потряхивает при разгонах на низких передачах!
А где находится датчик хладогента и как его проверить?
Где то здесь читал, что после замены датчиков, надо перепрошить мозг через CLIP!?
Подскажите еще, что за гул в салоне, вроде у вас был ткой-же и что за писк-треск ДС?

 

значит система впрыска, вариантов немного
либо клапан фазика, либо датчик распредвала
датчик распредвала должен быть 100% оригинальным
далее ниже

не перпрошивать, а удалить ошибки из памяти, что бы при последующей диагностике не ломать голову
если ошибка была временной, то достаточно сброса клеммы АКБ на 10минут, что бы она перешла из активных в запомненные
после замены датчиков клемму с АКБ скидывали?

а кондей работает? если он работает, то либо я неправильно понял надпись на англицком либо еще что-то
просто странная активная ошибка весит
но раз после скидывания клеммы с клапана фазика,не глохнет на ХХ, наверное все таки это отдельная проблема


я вы все таки стал копаться в направление клапан фазика - датчик распредвала
хотя подумал, может быть и не зря датчик коленвала меняли, т.к судя по скрину была ошибка в памяти по датчику ВМТ

напомните, что я именно писал и в каком контексте

это она работает

 

Датчик распредвала фирмы ERA. один в один как и оригинальный который я снял. Теже цифры, буквы. Вообщем 1в1. Да, кстати, на нем еще VALEO лэйба, там где у оригинального значок рено.
Клемму скидывал. Минут на 5-7, пока менял датчик.
Кондей не проверял. Я им не пользуюсь никогда.
Не нашел сообщения про гул в салоне. Может и не вы писали. Запутался уже. Но он напоминаем гул динамиков, похожий на тот, когда радио на профилактике, а ты делаешь погромче. Фон какой-то. Он только при включенном зажигании появляется!
Что делать с клапаном? Ремонт? Замена? Оригинал, неориинал, б/у с разборки?
Вообще, с чего начать то?

 

именно зажигание или просто нажатие на кнопку пуск ?

если при включении зажигания - то начинает гудеть бензонасос, он должен погудеть и перестать, в салоне при закрытых стеклах слышно его

говорят, что если насос очень громко гудит, то это признак его близкой смерти
но на другой машинке его хорошо слышно было 50тыс км, он так и не помер

точно удостоверится, что это именно клапан, он дорогой, дороже фазика
т.е. нужно стереть все ошибки из памяти и сделать правильную диагностику с оригинальным ПО для рено
только что бы диагност был толковый, который не просто ошибки смотрит, а может в численных показателях разбираться
тут где-то было про клапан,
у него два состояния, открыт-закрыт
подается напряжение на клеммы и смотрим срабатывает он или нет

я бы для начала достал его и промыл как следует,

 

Именно зажигание, тогда и гудит!
Собираюсь купить CLIP, на али 130$ стоит. У нас одна диагностика 50$!
какое напряжение подавать. Вроде читал 5вольт. А где их взять? С зарядного мобилы хватит?

 

У вас ошибка DF049 (в активных)- ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА, от неё могут быть все проблемы - решайте эту проблему первой

У вас кондиционер работает?

 

Описывал выше свою проблему........вчера поменяли свечи,2 более менее,2 ваще капец,с новыми свечами так же не заводится,стартер крутит и все,блин как надоело с ней ковыряться.......

 

С вашими проблемами надо ехать на диагностику.
Годание по свечам не чего не даст - так она у вас то едет то не едет, то сигналка глючит, пока она не ехала - например: залило свечи - ичто вы определите - так как могло не быть искры и т.д., иногда с сигналкой ставят реле на бензонасос - оно тоже может глючить и т.д.

 

Это не катушка, и не свечи, проблема в форсунке. Если и дальше так ездить, то быстрее отправите на покой катализатор и поршневые кольца! Снимайте бензонасос, меняйте сетку, снимайте фрсунки, на стенде легко проверяется какая из них льет!

 

Скорее всего так и будет,тем более что машина стоит прям возле салона Рено-Строгино,всем спасибо за ответы)

 

Спасибо, на выходных обязательно покопаюсь. Кондиционер не пробовал включать. если честно, я его не воспринимаю в принципе.
подскажите где стоит этот датчик или киньте ссылку на инструкцию. *THANK*

 

датчик находится снизу на трубке от радиатора кондея, просто откручивается и закручивается, фреон при этом не выходит, там система как у автонипеля...

я себе заказывал 7701205751

 

Спасибо. В Минске на Exist стоит 200$. Дороговато млин! Поищу на разборке, но вначале полезу гляну на него.
Подскажите какая это часть машины? Не могу понять. Везде по разному пишут: кто слева, кто справа!

 

В России около 50$, Вы точно 7701205751 смотрели? Находится со стороны горловины омывайки внизу на трубке радиатора

 

Спасибо, нашел визуально. На выходных покопаюсь! Как проверить его?

 

Всем привет,вчера позвонили с салона,сказали самое страшное это у меня борохлит фишка бензонасоса,вот ее нужно поменять и все будет нормально.

 

Всем привет,в итоге машина не заводилась из за фишки бензонасоса,поменяли (стоит 1500 руб. в Москве) и все,теперь с пол тычка заводится)))

 

проверить сначала компьютером на его (датчика) ошибки.