Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

Приветствую,
Меган2 2004 Акпп 130 т.км.
месяца два назад менян фазик / плановое ТО
диагностика клипом нечего не выдает

Проблема в ненормальной работе двигателя. Выражается машина что при езде что на холостып как будто чихает, при этом идет вибрация двигателя ну и в выхлопной трубе "чихание". На удивление обороты не плавают. Такое ощушение что один из цилиндров переодически неработает либо нет искры (но искра есть).
Свечи менял/катушки все 4 шт менял.
Кто то может сталкивался с падобным ?

 

Катушки зажигания не смотрели?

 

менял все 4 шт

 

А свечи то как смотрел? Может одна не всегда искру дает?

 

Привет всем. Тему прочитал процентов на 80, ситуация схожая в принципе: вибрирует двигатель и потеря мощности. Заменил нижнюю и верхние подушки, свечи, воздушный фильтр продул и прочистил.
Дело не в бензине точно, менял несколько раз, спецы в одном из сервисов для Логанов не смогли ничего сказать. Компьютер ничего не показывает. Расходи вроде не увеличился.
Большинство описаний сводится к катушкам зажигания. Странно что комп это почему то не показывает.
Пробег 63000, но по ходу того как выскакивают болячки думаю что за сотню, так по крайней мере сказал один в автосервисе после того как глянул на передние тормозные диски.

 

Ты сам на свой вопрос ответил-теперь проверяй катушки.

 

БК показывать не будет

а на диагностике - ну мало ли какие спецы, если катушка работает/не работает
то обычный сканер не покажет ошибку
но если были пропуски зажигания, то в ЭБУ в памяти будет запись

 

при пробегах за 100-120тык смотрите лямды и катализатор из-за них может быть проблема

 

Как я и предполагал, все дело было в катушке. Заменили оную и машина в полном порядке. Смутило одно: продиагностировать двигатель не получилось. Как сказал мастер или машина старая или перепрошили "мозги". Это получается что на любую неисправность которую должен по идее показать компьютер он этого уже сделать не сможет?
Мои смутные догадки что пробег был смотан на момент покупки теперь переросли в твердое убеждение(((

 

где-нибудь нет связи между ЭБУ двигателя и диагностическим разъемом, банальный обрыв например.
а остальное - диагностируется

у меня такой прикол на ситроене, двигатель - нет связи, остальное диагностируется

 

появилась тож вибрация (с подтраиванием). Подтраивание вылечилось заменой заднего крепления глушака(сам удивлен), но вибрация на ХХ осталась. Проверил, почистил и заменил все-трясет. До этого менял верхнюю гидроопору. Старая хлюпала очень- но вибрации не было. Новая стоит жестко-вот грешу на нее и на шкив каленвала-хотя я его недавно тоже заменил(поставил оригинал). Официалы и в гаражах разводят руками. Где дисбалланс-хз.

 

вот в этом и дело. что опора как раз должна "хлюпать", она не должна жестко держать двигатель.
и вибрация как раз может быть из-за жесткой опоры, я два раза пролетал с верхней опорой, пока не поставил сасик, но все равно, теперь считаю, что нужно не жадничать, а покупать все таки оригинальную опору.
т.к. даже правильный неоригинал - лотерея

 

ну типа-скупой платит дважды. еще покатаюсь может разболтается. если нет, то оригинал однозначно. но вот почему сам двигатель так трясется? откручивал опору при работающем двиг. - без изменений.
и еще перескочил ремень на шкиву кв на 1 борозду

 

не, так и будет вибрация
а писал в теме про опоры, одну поставил, механики еще покивал головой, сказал что-то она не такая, на следующий день приехал менять на старую
там был вообще пипец, литая опора, движок, как влитой стоит, но вибрация почти на всем диапазоне
а другую купил потом, "Мало" - 5 месяцев ездил и матерился, пока сасик не поставил обратно

а потому что двигатель на ХХ на грани работает, детальки все легкие поэтому и дергается так, если закрепим его жестко - ничего хорошего не будет
и вибрация будет сильная на кузове, и крепление в результате все равно будет сломано

эээ, как такое получилось?
ремень не натянут?, он без автонатяжения?
тут нужно усе быстро сделать, а то черти что может быть

 

ремень с натяжителем+шкив кв все ставил оригинал-хз что ему приспичило перескочить.поставил в зад, пока не перескакивает. посмотрел стоимость ориг подушки-круто, и аналогов на эксисте не выдает. а старая подушка сильно стучала о свой корпус-особенно при трог с места.

 

Вечер добрый.

Тут беда с машиной какая то. Очень сильная вибрация на холостом, когда стоит, аж трясет капот. Выхлоп прерывистый, как у трактора, очень поздно откликается на газ, дергается постоянно при разгоне и езде. При добавлении газа слышен цык под капотом. Катушки раньше летели, но такого не было, не так сильно, такое ощущение, что 2 из 4 приказали долго жить, но не уверен. Как смог - максимально описал. Приложу 2 видео.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=e1iPm95amyo[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=b0BwhIvnJNc[/ame]

Меган 2 фаза 1 2004 1.6 бензин. Что думаете?

 

Что то видео ваще не кажет,у меня по крайней мере*PARDON*

 

Уже все ок. Я не знаю, что было с ютубом.

 

свечки выкручивали? посмотреть на их состояние? мокрые, нагар?

самое плохое правда может быть - ремень проскочил на зубец

 

Ну если не катушки,хотя...да-проверь свечи,на диагностику клипом,может форсунки,ну и действительно-ремень мог перескочить..Клипом лучше бы на месте проверить,с таким расколбасом не желательно куда-либо ехать..