Опорные подшипники

Фотоотчет о замене стоек и опорных подшипников - http://renault-drive.ru/base/renaul...opornogo-podshipnika-na-renault-megane-2.html


Вкратце:
приподнимите пластмассу над опорником, сорвите гайку центральную, поднимите на домкрат, снимите колесо, стяните прушину стяжками, открутите хомут, верхние гайки, вытащите стойку. открутите центральную гайку снимите подшипник, поставьте новый.
Совет, я добавил фетровое кольцо, и на вех резинку из камеры, для защиты от грязи.
еще покупайте только подшипник без опоры.
Ссылка на фото http://photofile.ru/users/mishgan2/2553871/

 

от проставок толку мало, один только вред

 

Добро.Ещё раз спасибо.
В принципе так и думал,хотел узнать мнение специалистов.
Я всё больше по РОВЕРам 75:-D

 

Сегодня пришли ремкомплект (опора+подшипник) Kayaba sm1517.
странное качество у них, я думал лучше будет. как будто какой то snr за 1400р.




Может кто видел такие, не подсунули ли мне подделку?

 

SNR хорошая фирма, я б лучше их взял чем каябу

 

а вы ждали, что будет титан с нанотрубками?

SNR нормальная фирма, ни чем не лучше и не хуже коябы

и что-то мне подсказывает, что не факт, что та же кояба делает сама опорники, а не заказывает их у кого-то еще

 

Ну ладно. будем надеяться что новые опоры отходят до того как машину поменяю )

где то читал что лучше подшипник разобрать и смазки еще натолкать, есть смысл или все равно?

 

зачем? ничего с ними не будет

у меня опоры отходили 140тыс км, и только одна была надорвана ( я этим колесом яму ловил)

 

Перед установкой новых опорных я решил разобрать и посмотреть есть ли смазка, вдруг забыли))) но её было там вполне достаточно, а в старых смазка была перемешена со ржавчиной, как так не знаю, но похоже туда попадает вода.

 

вода и в новый подшипник попадать будет.

 

Я покупал SNR, а они один в один как у Вас.

 

SNR имеет собственные мощности для производства и репутацию. Стоят на одной ступеньке с SKF и INA. А вот насчёт наличия собственного производства подшипников у Kayaba я что-то не уверен.

Подшипник раскрывается легко. Вскройте и посмотрите. Если смазки нет - добавьте.

 

SKF в свои коробки вкладывает опорники SNR. Проверено лично.
FEBI делает аналогично.
Проще сразу купить SNR за 500р, чем переплачивать по 900-1400р за коробку от другой конторы

 

Видимо, разделение рынков. Я не против такого подхода. Хотя у нас на работе для оборудования закупается только SKF.
Но в коробках опорников SNR лежит SNR. Проверено лично.

 

так же Но в коробках опорников SNR лежит SNR. проверено не так давно!!

 

Так я про это и говорю - лучше сразу купить SNR

 

Скрежет в подвеске

Всем доброго дня!
Столкнулся с проблемой, которую похоже сделал своими руками
Меняя передние амортизаторы, собрали стоику таким образом, что пружина не плотно прижалась к пластмассовому упору на опорном подшипнике. Расстояние между концом пружины и упором где-то 1 см.
Посмотреть вложение 1953
По началу подумали, что ничего страшного в этом нет! Но сейчас при движении на вывернутом руле (да если еще и по плохой дороге) слышен звук скрежета!
Такое чувство что пружина или на чашке амортизатора либо на опорном подшипнике проскальзывает!
Вот такая ерундень! У меня пока 2 варианта или на самом деле пружина ерзает или из-за не совсем правильной установки пружины опорному подшипнику пришел конец!
Может кто сталкивался или слышал про подобные проблемы прошу подсказать из-за чего такой скрежет.

 

Кто раскроет секрет, как продлить жизнь подушкам опор амортизаторной стойки, замучался их менять. Может есть аналоги от других машин, или усиленные какие

 

8200 222 463 Опора амортизатора переднего, это правельнее будет, 1000р сейчас в экзисте стоит оригинал !!

 

у меня есть чувство, что экзист по такой цене может продавать SNR, который в принципе и есть оригинал

я как-то заказал оригинальные сайленты балки, но не по 2тыс за штуку, а по 700 рубликов
оказались в результате хатчинсон

 

я покупал себе оригинал в коробках, им вроде петррвскии скидыаает лишнее