Выбор зимней резины

Ну, вобще то да, согласен.

 

Тьма. + обзоры в статьях о шинах
http://www.colesa.ru/catalog/tire/s...codesez][]=3&tigro_s[model:stud][]=1&tid=tire
http://news.colesa.ru/news/15571.html
http://dunlop.colesa.ru/model/ice-touch.html

Новости от Bridgestone
http://bridgestone.colesa.ru/news/19722.html

Вот новейшие модели шин:
нешипованная Bridgestone Blizzak VRX
http://bridgestone.colesa.ru/model/blizzak-vrx.html
Лучше моих Revo GZ будет.

шипованная Bridgestone Blizzak Spike-01
http://bridgestone.colesa.ru/model/blizzak-spike-01.html

шипованная Goodyear UltraGrip Ice Arctic
http://goodyear.colesa.ru/model/ultragrip-ice-arctic.html

 

Вечные споры о резине. Можно, например, этой зимой замутить такую тему: собрать машин 10 на резине разных марок с шиповкой и липучкой, но с одним размером и примерно со вторым сезоном эксплуатации, и покататься где то на снежной площадке в выходной. Это будет не заказанный кем то тест, а реальное сравнение шин купленных в магазине, после небольшой эксплуатации. Можно для сравнения и на укатанных шинах сравнить. *OK*

 

Кто может сказать о зимней шиповке 195/65 R15 Kumho KW-22 91T ш а/шина?

 

На Pirelli Carving уехал зимой в Абхазию и на них же проездил там 3 месяца. Так получилось. Шипы повылетали процентов на 60%. Это был второй сезон этих шин. Снега не было вообще. Думаю данный опыт говорит в пользу данной резины.
Шум был. Местные все оглядывались.
Купил перед поездкой домой в мае Каму. Доволен.

 

На рабочей машине кумхо за 1 сезон умерла ... шипов 20 % осталось....на личной стоит хаппелита 5 .. 2 сезона все шипы на месте, резина супер , хоть и немного шумит )))

 

Шиповка 195/65 R15 Kumho KW-22 91T - откатал 2 сезона, этот будет третьим! На пердних колесах по 3-4 шипа потеряны, задние в идеале! Шумок небольшой есть - это ж все таки шипы! Доволен! Летняя Yokohama 195/65/15 за два сезона в хлам, на следующий год буду брать Kumho 205/65/15

 

жаль,буду побывать откладывать на хакку)

 

Полно достойных шин по-дешевле:
http://news.colesa.ru/news/20205.html

Комфортна, н-р, будет новейшая шина Michelin X-Ice North 3
http://michelin.colesa.ru/model/x-ice-north-3.html
Шипов у неё хоть поменьше.

 

вообще нет смысла сравнивать.... я пишу про опыт езды на шипах в Питере ...у нас утром если снег то уже днем соль и голый асфальт...у меня друг , живет в пригороде , там зимой на дорогах лежит снег , так у них резина любая ходит ... я себе на лето купил Yokohama 195/65/15 с драйв ... доволен всем..на море сгонял , дорогу держит хорошо.

 

Товарищи, посоветуйте, где купить на зиму в Питере недорого штамповки стандартные на Меган R16 (резина уже есть).

 

Цена-качество отличное, даже по лучше win ice1 от Данлоп.
Не бойтесь, если на шине будет стоять made in china, а не korea
В Китае завод новее и лучше.

Добавлено через 5 минут

За хаку будете просто переплачивать за имя, рублей 800 с колеса, хотя шины отличные.
Посмотрите Bridgestone blizzak spike 01, отличная мягкая резина, совмещающая
Эффект липучки и шипованной шины

 

зимняя TOYO

Добрый вечер всем!
Кто-то может порекомендовать (или наоборот) новую шипованную TOYO OBSERVE G3-ICE ? Стоит брать? Заранее спасибо...

 

Рассмотрена же
http://news.colesa.ru/news/20205.html

 

А что скажите про "Мишлен ксин2"?

 

Заявляют, что приличная шина предыдущего поколения Michelin X-Ice North 2.

 

Отличная резина, но боковинки слабоваты, осторожней на бордюрах

Добавлено через 1 минуту

Брать и не думать, это будущий флагман определенно. Чистые японцы

 

Отъездил сезон на такой. Шумит не сильно правда. Весной переобулся в летнюю Yok СDrive2. Почувствовал разницу. Летняя на много шумнее зимней с шипами!. Шины не зарываются. За всю зиму не смог никак посадить машину на брюхо. Правда по полям не ездил. По торможению на льду нормально. Если правые колеса на льду - пипец. Рисунок шины направленый ассиметричный. (от того и комфорт и тишина). Но! Машину уводит. Торможение работает только всеми четырмя колесами. Шина для немцев с ихними дорогами. Колейности вообще не переносит. По трассе выше 60 км/ч по нашим дорогам машину постоянно приходится подруливать. При разгоне и торможении (резком) нужно ловить. Это пожалуй самая лучшая шина, НО не для РОССИИ! У нас ассимитричный направленый рисунок не прокатывает! Зае...ся подруливать всю зиму. Единственный плюс - безопасность. Машину плавно начинает уводить и плавно теряет сцепление. Т.е. всегда под контролем. А вот все нормальные шины (направленные, симметричные), держат дорогу прямо, но никогда не узнаешь в какой момент на какой скорости может произойти снос. Этот Континенталь не даст разогнаться до опасных скоростей, машина плавно начнет "плавать".
Разочарован в этих шинах. Брал в том году по 8000. Повелся на качество и управляемость предыдущих моделей. Сейчас они в магазине по 5800. ни кто не берет...

Добавлено через 10 минут

Вопрос ММ! Почему у раллийных автомобилей для езды по льду и пересеченной местности шины 155 мм ?
Ответ ММ! Т.к. зимой сцепление шины с дорогой на много ниже и по этому требуется большая сила на единицу площади контакта шины. Т.е. чем уже шина, тем меньше пятно контакта, тем больше силы H на кв.см. площади. Чем больше силы давления шины, тем больше трения.

И все доводы написаны мной по 15 летнему опыту вождения авто зимой на разных машинах с разными шинами

И не поверю я что ММ пусть и живет в Москве и по снегу не ездит. Убирают его конечно хорошо! Но раз в год да бывает и не успевают, в новостях видел. Не уж то ММ боится таких сугробов и не выезжает...

 

Mihaelshu! Любая ассиметричная шина НЕнаправленая, колеса одинаковые и ставятся на любой борт авто. Не путай нас. *PARDON* Сам езжу только на ассиметричных шинах.

 

А это тогда какая?
http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n08/tyres/800/NRV.jpg