Сажевый фильтр

:moil::moil::moil::moil::moil::moil::moil:

Спасибо!! Бум удалять!!!

 

ИльяСМ, зная о проблемах шатунных вкл, не советую вам злоупотреблять троганием со 2-й передачи......маховик и сцепление то же могут обидеться.
имхо

 

спасибо за заботу)) вкладыши поменяны, троганием со второй не злоупотребляю(попробовал пару раз сравнить до и после). просто бывают такие моменты, когда подкатываешься к светофору на очень маленькой скорости, и тут загорается зеленый, первой уже много а вторая в самый раз. до удаления сажевого машина захлебывалась если в такой ситуации воткнуть вторую.

 

Все датчики обязательно должны быть в рабочем состоянии и стоять на своих местах.
На 2 и 3 меганах разные мозги. На третьем мегане только последние полгода научились правильно программно удалять сажевые. Знакомый из Питера мне удалить не смог, пришлось ехать к знакомому в Беларусию.
Ошибок больше нет, регинерация не запускается, но при резкой перегазовке стала сильно дымить почти как паравоз.

 

уже больше года удаляем саж.фильтр на сид305 с удалением датчиков в сажевике.

 

Лазил по интернету по поводу технологии удаления сажевых, насколько понял из одного сайта, "ноги растут" из Белорусии от одного мастера прошивок. Он даёт гарантию на свою работу и чуть ли не онлайн правит прошивки для мастеров удаления сажевых. Так же понял что suvorr с ним связан.

 

ДА!*OK* вот его сайт http://dpfoff.ru/?page_id=110

 

Прикольно. А зовут его Александр. Он мне и удалял сажевый. Сам он из Минска, а встречались мы с ним в Верхнедвинске.

Именно он мне и сказал, про датчики.

 

Всем привет Ну тут шо могу сказать Александр тож мне правил прошивку. Когда не погасла лампочка сажевика он еще раз просканировал машину и задал вопрос почему я промолчал про неисправный датчик на что я ему ответил*SORRY* что именно из за датчика
вся эта байда с сажевиком и началась. Он предложил поставить вместо датчика резистор а так как хозяин гаража который вырезал мне сажевый уехал и нам было невозможно добрать до датчика без подьемника Александр созвонился со своим приятелем из Фольксовскова сервиса (дело было в Витебске) колдовали они долго с обманками но в итоге оказалось что нужно было просто в клипе провести толи адаптацию сажевика то ли еше чего*PARDON* но все заработало и без датчика и он оказался нах не нужен

 

Подскажите этот датчик на 734двиг. на вход турбины???

 

да

 

где в питере вырезать сажевик

 

кинул в ЛС контакты человека, который мне делал.

 

Всем привет , есть вопрос . Почему при регенерации не идет белый дым ? Раньше был . Кто знает подскажите заранее благодарен.

 

мож и регенерация не идет ?

 

Значить надо на диагностику с гонять ? Что бы узнать идет или нет реге-я .

 

Ну в общем в правильном направлении идете хотя если не идет то и так в скором времени гирлянда на приборке загорится

 

ну если бы давно не шла, то значок сф уже загорелся бы

 

Ну у меня сначала загорелся ключ с ошибкой по впрыску потом сменилось на со бщение о ошибке системы снижения токсичности потом через какое то время загорелсь чек (моторчик) итолько километров через 200 лампочка сажевого короче целая гирлянда*PARDON* ну а чичас после трепанации оной фигни усе в порядке
тьфу три раза:-D
Да кстати спасибо suvorru за наводку*OK*[/quote][/QUOTE]

А удалял гдето в конце мая

 

Блин сейчас каждое утро зажигается ключик , достал уже . А время нет в сервис заехать.