Улучшение ближнего света. Выбор ламп.

Добрый день, господа! Прокурил всю тему за ближний свет, верней про его отсутствие и решил вчера залезть в фару. Достало в темноте передвигаться. Снял фару она у меня FABRA под галоген. Немного был озадачен. отражатель в линзе ИДЕАЛЬНО чистый и даже без намёка на какие либо дефекты. Перегородка тоже. Стекло с внутренней стороны в таком же состоянии, по крайней мере на первый взгляд. На всякий случай протер его влажной салфеткой. НО ПОЧЕМУ ТОГДА НЕ СВЕТИТ!? Раскрутил крепление линзы. При этом сделав паяльником отверстие в корпусе для раскручивания гайки на 5.5мм! (фотки выложу если кому интересно). Отодвинул линзу и через это же отверстие посмотрел на стекло линзы с наружной стороны. Вроде чистое- НЕПОНЯТНО! Решил протереть салфеткой на всякий(раз залез уж) и на ТЕБЕ в месте мазка проявилась явная граница по которой можно увидеть на самом деле чистую линзу. При этом на салфетке нет ни каких загрязнений. Но стекло то на самом деле очистилось, четко видно. повторюсь - снаружи через пластик определить налёт не смог. Да и ещё момент открутив три гайки крепления линзы выпала какая то пружинка. Полагаю что от горизонтального регулятора. на этом пока остановился - ночь наступила. Сегодня вечером продолжу и думаю закончу. Результаты выложу. если кому интересно.

 

Так и сделал. После 15-ти минут терзаний линзы в фаре понял, что без выпиливания сегмента не обойтись. Разобрал линзу, расстегнув две скобы, внутри фары. Изъял её по частям. В азарте забыл сфоткать мутную линзу. (Со второй линзой та же фигня.) 2. Отражатель оказался не такой уж и чистый, как показалось на не разобранной линзе- в верхней части выцветшее пятно и небольшие крапинки. Состояние на 4+. За 7 лет эксплуатации не плохо. Прошлый хозяин не экспериментировал с лампами! Спасибо! 3. Собрал узел линзы. и сняв примерные размеры начал выпиливание полотном по металлу. Забыв при этом заткнуть внутренности. Выдувал крошки компрессором. Намотал на штапик микрофибровую тряпку. брызнул очистителем для стекол и протер стекло с внутренней стороны сколько смог достать- эффект + 5 %. Еще раз продул всё. 4. Вставил собранную линзу. Поставил пружинки на нижние шпильки. Пайка. . Установил фары, Шлифанул наружный пластик- эффект +10%. Фото с телефона- на фотике батарея умерла. Поставил ходунки. УАСЯ! Два вечера мучений и ....МАШИНКА СТАЛА ЗРЯЧЕЙ!!!! Как будто до этого габаритами дорогу освещал.
Интересный момент: с отключенными фарами мотор не хотел запускаться.[/url Ходунки с релюхой Китай. За фотки не по порядку и не мытую машину СОРРИ.
Вывод:
Налет на линзах есть, Увидеть его снаружи фары можно только поставив рядом чистую линзу. (для сравнения).
Достать линзу под галоген без распила можно, но вот собрать её внутри....думаю, если долго мучиться то может быть. Распил и пайка займет времени меньше - у меня мин 20 -30. на фару.
Можно конечно и не разбирать линзу и попробовать чистить проволокой или другими приспособами, но однозначно эффект будет не тот, да и до внутренней стороны стекла не добраться.
Вот и всё!
Спасибо ВСЕМ первопроходцам за отчеты!!!! ОЧ помогло.
Да. забыл добавить. Лампа в правой, даже снятой, фаре досталась кое как. И перевернув разобранную фару я вытряхнул не мало осколков ламп. Видно не от одной лампочки. По этому подогнул усики- держатели на цоколе. Для более легкого извлечения ламп на будущее.

 

Цена не хилая. При стандартном свечении. Хотя 3 года гарантии... Смело! Даже если 2 прослужат - уже есть хорошо.
После очистки линз поставил простой Bosch 55 W и мне хватает. Честно.
Математика простая:
До чистки пользовал Osram Night Breaker по цене 1200 руб за пару. Отработали они + - 10 ткм. Это примерно полгода. Сейчас стоят лампы за 360 руб за пару. Светят лучше чем Osram на мутных линзах. Отработают думаю не меньше(хотя посмотрим) Имеем 1200-360= 840 руб. Цена еще пары не плохих ламп.
_Мое мнение - чистите линзы и БУДЕТ ВАМ СВЕТ даже на бюджетных лампах.