Кто когда переобувается на зимнюю резину?

Ну да европейской сертификации Е - E27 Словакия.

 

Спасибо,завтра успокою ребят,а то у них спор шел совсем в другом направление о Е27.:wacko2:

 

На ум приходит только одно совпадение с E27 это bmw. :-D

 

а еще это цоколь Е27

 

Да-да:-D,Google тоже его выдал.

 

а у мене колеса выдал е27 маркировка диска
- расстояние от привалочной плоскости до оси симметрии профиля обода (ЕТ):wacko2:
http://www.kdt29.ru/DiskProma/15604Kolisei-Proma.htm

 

переобулась в четверг.. хоть и обещают теплые выходные.. но ждать снега и потом полдня провести в шиномонтажке - не прет.. а то что по асфальту на шипах - дык в москве особо много снега и зимой не бывает на дороге..

 

Одел неделю назад зимние тапки. Я на липучке катаюсь. Снега у нас не будет еще месяц, а вот по утрам 5-7 и летняя резина дубовая. Все стыки ощущаются. И потом в шиномонтаже запись за 3 дня)))).

 

Колеса стоят на готове в гараже, при первом намеке перекину, дело 30 минут.

 

Переднюю зимнюю я с прошлого ноября не снимал. Неделю назад купил ещё два новых, но переобую недели через две.

 

С данным товарищем согласен на 200 % .Зима сейчас стала как женщина оооочень капризная !

Добавлено через 5 минут
При плюсовых до 2-5 градусах зимняя ведет себя очень плохо ,особенно резина на шипах !

 

Мысли вслух.
Нокиан Хакка резиновая смесь с добавлением соснового масла, силики, а/м с передним приводом, ABC, EPS. Как же раньше на Ваз 2105 с ВЛ 85 зимой в - 20 ездили, наверно просто не знали, что летняя после +5 дубеет, а при нуле вообще финиш, ну а в минус вообще ездить нельзя.

 

Вся разница в том, что раньше почти все так ездили, сейчас же единицы. И вся беда в том, что впереди тебя кто то тормознет, а ты на летней не успеешь.

 

Это зависит от покрытия. По асфальту летняя лучше зимней и при +5, и при 0, и при -5, хотя конечно она и близко не так эффективна, как летом.

По снегу, льду летняя, естественно, не работает совсем.

Добавлено через 3 минуты

Не равняй древнюю совковую резину (суть всесезонку) и современную летнюю. Это две большие разницы. Насколько современная летняя шина лучше работает на асфальте (а она работает НАМНОГО лучше, тормозной путь со 100 кмч 35-33м это уже удел не только гоночных машин, но и гражданских, посчитай G сам), настолько хуже она работает по снегу и льду.

 

ну, ну это аргумент у всех любителей до последнего на летней ездить?
нефига задубевшая резина, и в первую очередь в районе нуля и ниже не будет уже нормально работать и цепляться с поверхностью дороги так как надо, в отличие от зимней

Добавлено через 3 минуты

потому что тогда зимой на такой резине ездили те, кто умеет ездить, и кто знает, что ждать от машины, и остальные участники были точно такие же, и машин меньше было, и ТП и ТХ с купленными правами и без мозгов на дорогах было очень мало,
и то все равно умудрялись в заносы попадать и вылетать с трассы,несмотря на опыт, умение и голову
и именно из-за резины

а теперь что бы уйти в занос на современной машине и с зимней резиной - нужно быть абсолютно полным идиотом с одной извилиной в голове

 

А как меган ведет себя на льду? Просто у меня первая зима на мегане, а на деревенской каше уже задницу таскает.

 

По чистому льду идет нормально но вот кашу как раз и не любит
Попадаешь в снег на разделительной и сразу начинает кидать
Поэтому надо всегда быть готовым к этой особенности мафынки