Компьютерная Диагностика с помощью Клип (Clip)

Что значит поднятая шумоизоляция??? поднятое жабо?

 

Нет,просто часто провисает резинка уплотнителя капота вместе с шумоизоляцией,эт та,которая прям под лобовым стеклом.Ставят доп.кронштейн,чтоб приподнять.Себе тоже поставил,было немного провисшее.

 

Вчера приехал чудо-прибор Renault CAN Clip (обошелся 5600 р. с доставкой). Версия была обещана v130, по факту обнаружилась болванка с наклейкой v132.
Около часа устанавливал ПО на старенький, но двуядерный ноут, ОС Vista 32 Home Premium.
Первое подключение к авто прошло не совсем гладко, при попытке отсоединить кабель - отломал внутреннюю пластмассу в разъеме авто, она осталась в кабеле клипа.... :/
Но в таком виде все же удалось подключиться. Сразу установился драйвер и пошел процесс соединения. Клип при этом светил всеми огнями и щелкал.
Программа сама конечно не для ламеров интуитивно не получится разобраться.
Кое-как нашел меню про ошибки, стереть получилось без проблем.
Один раз была потеряна связь с прибором... но автоматом сразу же восстановилась.

 

Я тоже в первое же подключение отломал эту пластмассу...

Связь иногда отваливается!

 

В этой версии присутствуен наличие Русского языка? В принципе , и в английской должно быть понятно , но интуитивность все же похуже , чем быстрая визуальная ориентация. Сегодня многих Китайцев обнадежил покупкой и вопросами. Теоретически версии без прошивок русского языка должны быть более устойчивыми по глюкам . ...
Китайцы пишут , чтобы брал с Английской прошивкой.

 

Подскажите пожалуйста, кто долгое время пользуется клипом. В каком разделе можно найти перепрограммирование, например температуры двигателя, от которого включается вентилятор системы охлаждения (на одном из сайтов про описание клипа такую информацию обнаружил). Лазил по разделам лазил, но не нашел, где можно отредактировать время отключения обогрева заднего стекла. И вообще где найти разделы по управлению двигателем, пусть даже температурой управления включения вентилятора системы охлаждения.

 

Никто не подскажет?

 

Так смотря про что ты имеешь ввиду. Если про ситуацию описаную тобой то это не клипом делается.

 

Разделю вопросы:
1. Возможно ли с помощью клипа сделать автоматическое отключение обогрева заднего стекла по истечению определенного времени?
2. Возможно ли с помощью клипа настроить температуру включения вентилятора системы охлаждения?

Цитата с сайта про описание возможностей КЛИПа:


"Среди широких функциональных возможностей Renault CAN Clip можно отметить:

Считывание и автоматическая идентификация блока управления (ЭБУ) автомобиля. Прибор автоматически обнаруживает все электронные блоки управления, установленные в автомобиле.
Считывание и расшифровка кодов неисправностей. Отображает все коды неисправностей автомобиля с полным описанием; всю информацию о них можно скопировать в буфер обмена или распечатать на принтере. При желании можно просмотреть сводный отчет о состоянии автомобиля.
Удаление кодов неисправностей после их устранения. Эта функция позволяет самостоятельно удалять информацию о неисправностях из памяти ЭБУ, после ее устранения.
Отображение параметров ЭБУ автомобиля в режиме реального времени. Программное обеспечение позволяет просматривать в реальном времени до 8 параметров одновременно и отображать их в графическом виде.
Активация и управление исполнительными механизмами автомобиля. С помощью программных команд можно управлять отдельными механизмами автомобиля (например, управление вентиляторами системы охлаждения и др.)
Адаптация (перепрограммирование) отдельных блоков автомобиля; Согласование и адаптация электронного модуля двигателя и иммобилайзера (возможна только при наличии pin-кода). Перепрограммирование дистанционных ключей центрального замка и сигнализации, изменения в заводских настройки и конфигурациях ЭБУ автомобиля.
Сброс и запись установленных интервалов для сервисного обслуживания. Позволяет убрать раздражающие напоминания на панели приборов о необходимости обслуживания автомобиля, перезаписать или установить другие значения сервисных интервалов.
Восстановление режима базовых установок: Позволяет установить заводские настройки и установки оборудования.
Преимущества Renault CAN Clip: Программное обеспечение системы Renault CAN Clip в отличие от других универсальных автомобильных сканеров, не просто считывает, коды ошибок, а позволяет выполнить почти ВСЕ функции оригинального диагностического оборудования."

 

Никто не разбирался с Клипом? Никто не подскажет про полные возможности клипа?

 

Какой бош? Kts-540 не берет нормально ни меган ни сценик. И сколько стоит бошевский сканер? 2,5k долларов на ебае. Не проще ли купить китайский клон клипа за 300 уёв?

Добавлено через 16 минут

Во второй фазе точно отключается... а в первой по-моему нет, но насчет первой могу и ошибаться

Добавлено через 56 минут

Попробуй сброс сервисного интервала

 

Подскажите пожалуйста ещё, кто знает куда копать в клипе чтобы активировать подсветку ног в дверях, подключили к разъемам в ЦЭКБС где и должны стоять по схеме в оригинале, но активировать не смог. Помогите плиз.
И ещё вопросик: как провести OBD тесты, у меня почему то пишет что не по тому протоколу работает и необходимо подключить ещё какой то прибор. Как правильно провести его?

 

на меган 2 никак не провести

 

А не подскажите реально ли скачать прошивку мозгов управления двигателем с помощью клипа чтобы в дальнейшем отправить их на корректировку? или нужна другая программа для скачивания информации? поделитесь. Можно в личку)))

 

индикация при подключении clip

С каждым разом все чаще не удается подключаться. Хоть убей, не загорается индикатор usb и прога считает прибор не подключенным, хотя комп видит и считает устройство нормально работающим.
При втыкании в машину сразу загорается красный светодиод питания, потом зеленый ISO, и потом, предварительно поморгав, зеленый CAN. Причем, независимо от того, включено ли зажигание, и даже без ключа-карты, когда машина закрыта и на сигнализации.
У кого как промыргивают индикаторы clip при подключении?
Подозреваю, дохнет usb хаб в приборе, или не хватает питания usb в ноуте.

 

Похоже , восторженных отзывов по полезности приборчика в личном хозяйстве просто нет . Нет ответов на простейшие вопросы , как нет ответов по функциональности прибора . Тема есть , а ответов нет!
У меня простейший вопрос.
Мне абсолютно не нужны функции прибора по изменению и активации дополнительных возможностей авто. Меня устраивает по минимуму то что есть . Меня интересует может ли прибор реально и полноценно показать как работают основные системы двигателя? Реально оценить работу катализатора , правильность показаний лямбдазондов ? Реально оценить работу фазорегулятора или как пальцем в небо??? Оценка работы других датчиков , пусть даже датчика распредвала? Или прибор только вылавливает из памяти контроллера ошибки , которые видны и на автомобиле ?
Реально и без последствий очистить и обнулить контроллер двигателя?
Не больно хочется покупать игрушку , которая может работать , а может и нет . Всего-то нужно , оценить , заменить что-либо , и затереть неисправность....

 

Прибор сейчас,как правило,покупают люди имеющие свежие машины.
Сответственно поломок мало,а те которые возникают не требуют глубокого анализа параметров ЭБУ.
Стоимость прибора сильно упала(я брал за 126 "зеленых"),поэтому и покупают.
Люди не хотят зависеть от некомпетентных официалов и сервисменов в гаражах,которые иногда и капот не знают как открыть и развести на бабки всегда готовы.
Реально можно посмотреть все параметры,которые позволяет программа,но научится их анализировать и делать выводы можно только имея опыт диагностики.

 

Сложно сказать про гаражных сервисменов. Многие вообще не хотят связываться с реношными машинами , так как итог вообще не предсказуемый.... Даже запчасти не хотят заказывать , сервисмены которые , не Exsist.... В каталогах одно , на авто стоит совершенно другое.
И я хочу не зависеть ни от кого! И в электронике и в компьютерах не самый профан. Но нет желания вместо диагностики каких-то систем бороться с глюками самого прибора , мне компьютеров хватает....
Пропадает связь , ломаются разъемы . Понятно , что и руки не совсем прямые бывают .
Все равно ответа на вопросы нет. Упростим . Авто диагностирует ошибки накопленные в процессе работы двигателя. Пусть они кодированные и без расшифровки. Возможно очистить память контроллера автомобиля полностью и без косяков для автомобиля?
Еще вопрос. Почему приборы с последними прошивками , примерно 130-132 , стоят значительно дешевле у китайцев , чем с более ранними прошивками??? Более древние приборы более стабильные по железу , другая архитектура??? Или софт менее косячный? Или просто от раритетности?

 

вероятнее всего себестоимость изготовления их на тот момент была выше, вот и продаются дороже. тоже давно присматриваюсь к китайскому клипу. периодически на почту приходят уведомления о снижении стоимости прибора у одного продавана. дождусь, пожалуй, когда ценник упадёт до психологической отметки в 100$ и всё-таки приобрету.

 

Работоспособность прибора, скорее зависит от везения,повезло работает хорошо,короче лотерея.У меня софт установился без проблем,соединение с первого раза и без отваливаний.
Можно просмотреть ошибки,в режиме ремонта даются интструкции по устранению несиправноси(интерфейс меган 3),если привязать диалоджикс ,то можно сразу переходить к схемам и технотам.
По окончании ремонта все ошибки можно без проблем сбросить.

Добавлено через 6 минут

Врядли цена дальше будет падать.
Я брал Renault CAN Clip полгода назад за 126 уе,сейчас там же он стоит 125 уе.