Фазорегулятор

Не знаю,меняный у меня фазик или нет.Но при пробеге 170 тыс. после замены масла проехал 6 тыс,с утра тоже появлялся треск,но не всегда.Глянул уровень,не хватало 2-3мм до верхней риски на щупе,долил ровно до верхней риски,больше треска небыло.При замене масла с фильтром опять залил до верхней риски.Пока-что тьфу-тьфу-тьфу.Многие пишут,что лучше лить до полного.

 

Вчера заменил фазорегулятор при замене ГРМ. Посмотрим насколько его хватит. Напомню, что с весны ездил с отключенным (проехал более 15000 км.). По ощущениям пока не понял что изменилось (кроме отсутствия треска естественно), но двигатель работает явно тише и плавнее. Лёгкое "дизеление" осталось.

Сейчас пробег 220700 км.

 

один вопрос к опытным форумчанам: как отсоеденить клапан фазика? Имено как снять сам разъем с клапана? Тянул его, тянул...качал. Пытался отверткой подцепить...как его правильно отсоеденять то?

 

На фишке защелка, на нее нажать.

 

продаю электроклапан - покупал себе, т.к. замена фазика не полностью решила проблему дизеления. Но замена электроклапана проблему не решила, поэтому поставил обратно старый.
Цена - отдам на тысячу дешевле чем сейчас в экзисте, вышлю почтой за свой счет.

 

народ, подскажите, пожалуйста это фазик или нет?
[youtube]WhZEZLsLnhs&feature=youtu.be[/youtube]

 

Кто-нибудь ставил фазик SWAG 60936415?
Стоит ли его покупать, какой ресурс?

 

Оригинальный (7701478505) дешевле, смысл аналог ставить?

 

В оригинале делфи, проблемы остались, хотя код запчасти поменялся.

 

Понятно.

 

клапан фазика? вытаскивал, нормальный, чуть не спалил пока мыл в бензине и замыкал на 12В)
ну кто подскажет причину такой работы двигателя?
[youtube]WhZEZLsLnhs&feature=youtu.be[/youtube]

 

А Вы верите, что купив сваг там не будет фазика делфи?

Так, для общего развития. Сваг и феби фирмы упаковщики, сами не производят, а только упаковывают

 

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=x6ztoDE-2Tw[/ame]

Проехал с покупки почти 9т.км. Общий 80 т.км. Двиг К4М 812 д. Звук как был, так и остался. Ни громче, ни тише. После перегазовки пропадает, затем через 10-15 секунд появляется снова. Стучит только на горячий двигатель и только на холостых, по крайней мере на оборотых выше холостых звука не слышно. Масло мотор не ест. Клапан фазика отключал - изменений нет. Ездил к нескольким мотористам, ответ одинаков: "это может быть что угодно. Отдавать звук может от чего угодно и в любое место двигателя. Пока сам не решишь эту проблему, не найдешь причину, никто ничем помочь не сможет."
Езжу так. Но когда выхожу из авто возле гаража например и...я слышу это звук! И он меня расстраивает... не известно что ждет дальше.

У кого есть еще идеи?

 

Купить стетоскоп и попробовать найти источник стука. Как пример - пол-дня поисков... и ослабленный болт крепления генератора. Успехов.

 

Похожий звук бывает когда один кулачок распреда или донышко компенсатора со сколом. Может еще быть шатун - поршень, но там звук должен быть звонче.

 

почему же звук только на холостых и только на горячем моторе? И при перегазовке в течении 10-15 секунд тишина, а потом проявляется опять. Как будто с давлением масла связано.

 

На маленьких оборотах - частота ударов реже поэтому и слышно, на больших - они чаще и сливаются в общий шум мотора.
По остальным вопросам только предположения
1. Если бы только сейчас застучало, то 100% вкладыш, но вы ездите уже 9т.
2. Палец - обычно шум звонче.
3. Масленый насос - тоже может быть.
Нужно вскрытие.
Из ремонтируемых мною моторов 80% грузовые иномарки и обычно такой стук бывает:
1. Сверху, то неисправность ось - коромысло - штанга.
2. Средняя часть, то распред - толкатель.
3. Нижняя - вкладыш.
Но бывают и нюансы - привод топл.насоса, помпа, шестерни, масленый насос и т.д.
Поэтому и написал, что предположительно распред - компенсатор, тем более судя по видео звук сверху в районе 2 цилиндра.

 

да, звук сверху, в районе 3го цилиндра (считая слева направо). Ну я так понимаю, на фазик это явно не похоже. Видимо вскрытие даст точный ответ в чем причина. Вопрос: ездить так, забить на этот чертов звук, или же копить на вскрытие и ремонт двигла?

 

Не советовал бы так ездитьлучше головку снять-сразу половину причин исключилось бы...