Замена ремня ГРМ (дизель)

Спасибо!Всё натянул поставил.Красотише*OK*

 

Проверил свой вин, пробег реальный, ТО делали 119000 с копейками, сейчас 170000 стоит ли сейчас менять ГРМ или можно подождать 10000?

 

не надо испытывать судьбу, махнул ГРМ вместе с помпой и делу край. Пока ждешь з/ч, ищешь где поменять еще пару тыщ накатаешь.
Ну и для справки загляни сюда
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=10628

 

Да, в принципе я уже сервис нашел, запчасти их, только 10000 км жалко, если действительно на 119000 его меняли.

 

Дизель 2008 года с пробегом в 119000- это фантастика . Мне самому гнали с пробегом 127300 2008 года, оффы сказали накинуть тыщ 15-20 к этому пробегу, по факту оказалось скручено 80000.

 

Не знаю фантастика или нет, но человек у которого я купил сам ездил в Белоруссию за ним, брал для себя. На спидометре при покупке было чуть больше 150000, накатал он 10000, потом лишился прав на три года, а машинку решил продать. После него я уже накатал 10000.

 

Ха! В Белоруссию ездил! Их что, там выпускают? Во первых - до Беларуси машина могла фиг знает где побывать. Во вторых - в Беларуси своих ухарей полно. Поэтому то, что тебя не обманул "твой" продавец, вовсе не значит, что не обманули его. Вообще-то, по уму нужно сразу после покупки автомобиля произвести замены всех расходников, и начать свой отсчет замен. А ты 10000км выжидаешь! Пока приготовишься - запчасти, сервис - пора будет. Если б ты осознавал, какие ты можешь поиметь проблемы в результате обрыва ремня, уже давно бы заменил.
П.С: Истории о том, как человек берет машину для себя, а потом в силу определенных причин продает, поражают своим разнообразием.
Скупой платит дважды, а в данном случае -много раз.

 

на самом деле не важно,на каком фактическом пробеге менялся ремень - было там 119 тыс или 219. Важно, что должно быть точно известно сколько машина откатала после замены. Если замена происходила не у предыдущего владельца (которому вы верите), то считайте что замены вообще не было.

а вообще-то на данном форуме не описаны случаи самопроизвольного обрыва ремня ГРМ чисто от старости...

 

И никто не хочет быть первым...

 

Причем тут мой знакомый и Белорусы? Вопрос был, действительно ли в Европе меняют ремень на 120000? Если да, то мне 10000 не чего боятся.

 

А сейчас ГРМ вообще меняют на 160000, воздух и топливный 60000. масло и салон 30000, во как......

 

Это где и на коком двигателе?

 

Во Франции, например на K9K 836, для тех кто не знает, это тот что 1.5 110 лошадей, будет время, сфотаю сервисную c интервалами, выложу фотку.

 

АГА, у меня такая же сервисная из Германии лежит.
Последнее ТО пройдено на 127000 и ни одного упоминания по замене ГРМ. В пометках стоит на отдельном вкладыше, что замена необходима на 160000. Так что мне фоток не надо, я в этом вопросе с тобой солидарен.

 

Где тут вопрос про 120 000?

 

Извиняюсь, попутал,на другом форуме тоже спрашивал.

 

Всем привет! у меня 734 движок 103 л.с. с сажевиком.
Подскажите пожалуйста ремень ГРМ, ролик, ролик и ремень доп оборудования, помпа такие же как и на 732 двигателе?
также, кто знает подскажите номера переднего сальника коленвала и распредвала.
По мере возможности форум изучаю, однако запчасти побыстрее хочу заказать, а то как-то очково ездить, т.к. когда чего менялось на машинке неизвестно.
Спасибо!

 

Всё тоже самое и наверно сальники и помпа не нужны будут.

 

Помпа, по состоянию.

 

Знающие люди говорят, что 250 000 должна выхаживать