Мегановоды Молдовы-2

пару десятков страниц назад выкладывали видео по теории эксплуатации дизеля - не бойся переключаться при 2500-3000 оборотов, да, есть ситуции когда в третей двигатель "орет" а в четвертой задыхается, в таких случаях я еду в третьей, если все таки нет возможности ехать в норм режиме, выезжай перидически за город и проедься на высоких оборотах, я обычно выезжаю на чимишлийскую бетонку, там и трафик меньше и копов из далека видно. обычно хватает два три отрезка по 1 км.
п.с. имхо не обязательно ехать 150 км/ч, просто поднимайся до 100 км/ч переключаясь на 3000 и выше.

 

100% лучше чуть перекрутить, чем ехать внатяг *PARDON*
А по городу и не где практически включать 4, кроме виадука
Так и катаешся 1-2-3, 3-2-1

 

жаль у нас нет специального места (на подобие гоночной трассы) где можно погонять на машине

 

Карта новая у официалов стоит с програмированием в районе 4800 делается 1 мес,у часников 90 евро простая и 130 с свободными руками и делается за 10 мин..По поводу чиповки советую Петровичя у него будет гдето 50-60 евро по сравнению 250 дол разница ощутимая,да и мужик толковый все сделает по совести.

 

ненавижу этот перекресток.
у меня там еще случай был, парень лет 20-22 въехал мне в фаркоп, как обычно, разговор по телефону. у меня все норм было, а вот ему продырявило бампер, а когда здавл назад я вообще дкмал что бампер останется на моем фаркопе ))

 

Нам бы хоть дорог хороших, и то было бы счастье...

 

мунчешть, ночью или с утра пораньше, до 6 утра, но в последнее время ночью пасут активно, днем там не погоняешь, тракторы, грузовые, тролеи тормозят поток.

 

Да, разве что...

Кстати - насчет расхода - прикол от БК - средний расход показывает 6,4 а на 1000 км потрачено 62 литра топлива (по его же данным) эт как *PARDON*?

 

погонять можно и под мостами до бэчоя, когда собираются стритрэйсеры ..
но все же безопасность главнее

 

прими это как должное :-D

 

Да уж - парадокс и системный глюк

 

Ни каких глюков,у тя расход пошел на уменьшение,не всегда едешь с одним и тем же расходом.,да не придирайтесь вы к каждой капли соляры:bye:

 

Нашел все-таки сайт где можно подробнее узнать побольше информации о комплектации и доп. опциях в авто "Расшифровка Овальной таблички Renault" http://www.avtobukvar.ru/servise/rasshifrovka_ovala_reno.html Пробовать буду позже, ибо щас дождик идет, до машины промокну бежать. Надеюсь, кому-то тоже пригодится.

 

А ты покатайся на дизеле, быстро поменяешь своё отношение. Это я говорю тебе как бывший фанат бензина. Теперь на бензин в жизни не пересяду. *NO*

 

тыщапятьсотмильЁн*OK* после хонды когда пересел нехватки мощи не чувствую... ходовая попроще.. но зато дешевле в ремонте... да и куда гонять... :-D... у нас негде гонять... да и это не спорт кар... а так двигателю приемлимости не занимать*OK*

я сначала взял мегана, хонду продал ч\з полгода(так что чередовал иногда)... после мегана когда садился в хонду нада была заново учиться ездить:-D:-D:-D

единственное не так быстро реагирует на педаль
газа(либо из-за того что электронная..либо х\з*PARDON*)

 

Это называется "турбо-яма", т.е. промежуток времени между "гашетка в пол" и реакция двигателя на педаль акселератора, связано с особенностью турбодвигателей - турбина раскручивается от выхлопных газов, скорость которых изначально вялая. Это абсолютно нормальное явление, только скорость реакции варьирует от машины к другой. Не парься по поводу!

 

следуящая ступень - киловаты ))

 

ты хотел сказать электрические киловаты:-D:-D:-D

Добавлено через 1 минуту

ваабще не парюсь.... устраивает как есть....
но один раз я пострадал из-за этой ямы...

 

Предполагаю при обгоне :wacko2:

http://999.md/3899628 Мужик все перепутал - описал ошибочно много моделей, но только не рено :-D:-D