Фазорегулятор

Всем Привет! У меня проблема в том, что с утра на холодную тупит,если нормально не прогреешь при трогании с места происходит провал,приходится подгазовывать,треска не слышно,что может быть фазик или дроссельная заслонка? Просто такое ощущение как будто движок думает ехать или нет.На горячую такого глюка нет.

 

это двигатель накрылся, только менять. вместе с машиной лучше
сливайте машину, пока мотор на землю не упал



.......]:->]:->
мотор холодный, вот и весь ответ
запускаем мотор, ждем некоторое время, от 30сек до 3минут( зависит от температуры)
трогаемся и не раскручивая сильно мотор едем, пока стрелка термометра на приборке не отклонилась, как стрелка отклонилась, можно и газовать

а если холодный мотор до отсечки крутить, то можно потом и не только провалам удивляться

 

они шутят!!!так и должно быть на не прогретом двигателе при трогании есть небольшой провал! так было на м2 и та есть на м3*PARDON*
выход !на холодную плавно давить на ванючку!:-D

 

Где подешевле фазик купить?

 

Покупал фазик на eBey. Мне обошелся в 6 рублей с доставкой. Жду получения. Подешевле получилось чем в Exsist....

 

Вот и я думаю пока не поздно надо педали пределать,а то вдруг двигатель на землю упадёт,хоть на педалях до дома доехать.
Весь вопрос в том, что греть приходится минут десять, чтобы стрелка отклонилась,это когда на улице -3. А при -30 её придётся пол часа греть?! Но я понял что это на Меганах приемлемо, просто на других авто такого не замечал,завёл плавно нажимаешь на газ двигатель плавно набирает обороты, а не глохнет.

 

До лета они были, потом закончились и уже нет.

 

так, а вот тут возникает резонный вопрос, а правильно ли у вас работает термостат?
т.к. у меня за 10 минут на ХХ, при -5 мотор уже почти до рабочей температуры прогреется

а сразу про это сложно написать было? это уже, товарищ, не провалы
а некорректная работа мотора
либо врут температурные датчики, и тогда ЭБУ готовит слишком бедную или богатую смесь из-за чего вы глохнете

 

Продавца не подскажите?

 

Все равно , сдается мне , что фазик может подклинивать или в положении застопоренном , или наоборот не возвращается в стопор после сбрасывания газа .
Вот и получается , что авто , то едет , то нет....То тяги вроде нет , то в норме все.... И как быстро он возвратится в нулевое положение? Давление масла выводит плунжер из стопора , а дальше ? Как понять в каком положении находится ротор регулятора при замене ремня грм? А если при замене ремня ротор не застопорен , а в положении сдвига фазы?
Мы видим только внешнюю часть регулятора с точкой "0" , а ротор внутри мы не видим.

На выбор
http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=7701478505&_rdc=1

 

вы что, считаете фазик так существенно оказывает влияние на тягу???
все что делает фазик, это позволяет мотору раскручиваться с низких оборотов без провалов, т.е. "имитация" на малолитражном моторе, мотора с большим литражем
а вот на тягу он мало оказывает влияние
незначительный прирост мощности у мотора на некоторых режимах работы

 

На eBay я уже покупал, ориентируюсь на их сайте.
Я просил конкретного продавца, так сказать проверенного.

 

Я к тому , что если выставить фазы и ремень в положении сдвига , а затем ротор вернется в ноль , то сдвиг будет уже очень значительный . И судя по выработкам от стопора , на фото, несколько градусов . А смещение по зубьям ремня , порядка зуба. К сожалению гляжу только на фото и чисто теоретически.
Так же интересно на каком распредвале стоит датчик фары (распредвала).
Вот и рассуждаю , что при подклинивании фазорегулятора , возможны ошибки влияющие на работу двигателя в целом.... , если менять ремень или выставлять фазы. Регулятор должен быть точно исправным .
К сожалению , при проверке меток , не смог снять крышку регулятора . TORX T30 с 5 лучами найти не смог ......
А дизелит или не дизелит дело пятое....

Добавлено через 6 минут

Что значит проверенный?
Я бы лично купил в Англии . Не знаю почему , но быстрее всего приходит почта. Порядка 2 недель , или 2-3 дня больше.
Не доверял бы только у кого начальные продажи. Уж давно не разделяю проверенный ли нет. Обманет продавец , вернут деньги....

 

Понятно, спасибо.
Посмотрел, из Англии самый дешевый (с доставкой), в районе 6700 р., в Autodoc.ru 7000 р., в общем нет смысла с eBay связываться.

 

Вот я и обратился с вопросом может ли фазик глючить, хотя треска нет, как я понял ведь именно он позволяет набирать обороты с низов в верх без провалов не смотря на температуру двигателя. А то что долго греется это факт,надо проверить термостат и датчики.Но когда на улице было тепло это тоже наблюдалось утром дёргается при трогании приходилось подгазовывать.

 

фазорегулятор включается в работу после определенной температуры и после определенных оборотов.
так что провалы при прогреве с ним маловероятно, что связаны

Добавлено через 2 минуты

так если фазы изначально криво стоят, то тут уже с фазиком можно не связывать
чисто теоретически при кривых фазах, фазик может что-то добавить,
но фазорегулятор не изменяет кардинально фазы.
тем более он работает в связке с датчиком распредвала.

 

У меня похожа та же проблема как у Fighter. думаю надо прокатиться на другом Мегане и сравнить,может даже у меня всё нормально, но мне кажется машина тупит.

 

Я бы проверил ремень на перескок...один зупп ...а геморой еще тот (((((

 

А самому визуально реально проверить, или нужны какие-то приспособы?