Опоры (втулки) стабилизатора

Заменил втулки стаба со снятием подрамника,потому что менял задние сайленты на нем.Болты держащие хомуты с втулками у меня проворачивались.Оказалось что в подрамник запресованы втулки с резибой,в которые потом и вкручивается болт держащий хомут с втулкой.Болты были ну очень длинные и выкручиваться не хотели,потому что эти гребаные втулки начали в подрамнике проворачиваться.Пришлось шляпки болтов спилисть болгаркой,втулки прихватить сваркой к подрамнику,наварить на остатки болтов гайки и выкручивать.По другому никак.
Есть немного фото,завтра выложу.

 

Было бы очень интересно.

 

Да там ничего интересного нет,весь процесс расписан в факе.Фотки спиленных болтов,прихватки втулок к подрамнику и наваренная гайка на остаток болта и все.Качество фото хреновое,мобила такая.

 

Итак,от стуков избавился,но теперь на холодную появился скрип втулок стаба.Втулки естественно ставил не оригинал,а Sasic.Сегодня с утра -2,переезжаю лежачего,хренак и скрипнуло разок.На следующем уже тише,ну а дальше все нормально.Со старыми такой писк был лишь ниже -15-20.Посмотрим что будет дальше.
Да,еще,когда поставил новые втулки,то под них сразу подложил по куску резины,примерно 2-3мм толщиной.Мож зря я это сделал,и без них пробывал затягивать хомуты,стабилизатор не болтался,а плотненько так поднимался и опускался.

 

Я избавился от скрипа втулок силиконовой смазкой (хотя понимаю, что это на время).

 

Через пару недель буду подрамник снимать, рейка подустала перебрать нада, и фтулки коншно на замену.
Про много рекламируемые стасиков 18,5мм и недооцененых таксимов скажу. Купил я то и другое положил в машину, а с утра обнаружил что на втулку похожи только таксим а вот стасиком стало можно орехи колоть, пластмаса, неудевительно что скрепят!

Добавлено через 9 минут

А дальше будет только хуже, по земе ставил себе такие. Так везжел в гараж с небольшим стуком, а выехал с большим скрипом. причем ставил 18,5мм и непомогло!!

 

палку стаба менять нужно уже, если новые втулки быстро начинают скрипеть

 

пеовый раз менял около 100-ки пробег был. Врятли выроботки много, покрайни мери на глас и на ощуп её небыло. Щас 130ть посмотрим как он там)

 

у меня на 160тыс где-то выработка была ощутимая
первый раз менял резинки на 115 или 110тыс, а второй раз на 160тыс - тогда сразу мастер сказал - есть выработка, втулка плотно не садится, начнет стучать быстро

сейчас стоят 18,5мм - пока 10тыс пробежал вроде бы нормально, но холодная подвеска на полицейских скрипит

 

Кто может подсказать?!Втулка стабилизатора работает как сайлентблок или прут проворачивается в резине?!

 

Проворачивается,но с усилием.С открученными косточками(стойки стабилизатора)Должен плотно проворачиваться не болтаться.

 

Все пишут про скрип после замены втулок, а как вы затягиваете втулки на вывешенной машине или под нагрузкой, опущенной?

 

мужики скоро предстоит менять втулки стаба есть ли мануал как менять под нагрузкой или вывешеной что лучше взять кроме оригинала конечно? пока из всего прочитанного склоняюсь к турецкой Tork TRK0500, Febi 28282 или из полиуретана X5 resource 37-0007?

Добавлено через 4 минуты
за оригинальную резинку в 1900 руб. за штуку даже не собираюсь платить дело даже не в жабе а вообще к подходу с ценовой политикой за жалкие резинки.

 

возьми полиуретан
febi на предыдущем мегане полгода ходили

 

сасик- и есть оригинал, только под своим номером стоит почти в 15 раз дешевле, чем под номером рено
покупайте с минимальным внутренним диаметром 18,5
если палка стаба без выработки, то сасик прослужит долго
если есть выработка на палке - то никакой разницы, что за втулки поставите - нет, застучат в любом случае

а полиуретан оставьте для детей, пусть они ярким игрушкам радуются

кстати из-за чего решили менять? стабилизатор болтается во втулках?

 

Не торопись, не оригинал долго не протянет, для начала подложи под них подкладки, лучше сделать из листа металла 2мм, а не как тут из ремня предлагают.

 

сколько людей столько мнений

Добавлено через 2 минуты

как бы померять внутренний диаметр?

 

За то выберет себе подходящее, я себе выбрал пока не стучит.

 

это самое главное*OK*

 

экзист для сасика пишет внутренний диаметр
есть просто два варианта втулок от сасика
один с 19,5мм, второй с 18,5мм.
наверное, если палка стаба не изношена, то разницы нет
в моем случае четко было видно, как 19,5мм болтается на стабе,а 18,5мм садится плотно
я по глупости сперва поставил 19,5мм ( заказывал по номеру и не разобрался, что два варианта есть), так стук появился через 10 с чем-то тыс км, хотя резинки совершенно не износились