Вопрос по МКПП

хреновое масло,
перегрев,
ударные нагрузки на шестерни:
- неполное включение/выключение сцепления при переключении передач
- хренова работа синхронизаторов ( например из-за неправильного масла или его замерзания ), а у вас еще и реально низкие температуры добавить могли ( масло в КПП не прогревалось нормально перед движением)

 

Дырка появилась на МКПП. Писал уже об этом и фото выложил в 235 сообщении.

 

я боюсь, что дешевле заказать БУ коробку с доставкой,
чем все шестерни, да еще заваривать картер коробки и все это еще правильно собрать

 

Выше писал. Летом только поменял сцепление. Масло ELF родное. А температуры еще не было такой уж минусовой.

Добавлено через 2 минуты

Я тож так думаю. Кто подскажет хороший разбор, магазин,сайт желательно провереный и дают гарантии на БУ МКПП?

 

ну так, а до замены, ведь машина ездила же,а не стояло

такое накапливается, металл и не выдержал в конце-концов

 

Может то подскажет номера данной шестерни или может узла в сборе и номер крышки МКПП. Хочу пощитать есть смысл все это дело покупать, собирать коробку, затраты на промывку или купить уже контрактную коробку.

 

Пробить правильные номера - думаю самая большая проблема...

 

а вторая большая проблема - найти детали

 

Я не специалист, но если про эту шестерню:

то вроде 8200 145 518

 

А вы уверены чтокод коробки представленной Вами и код коробки товарища совпадают?

 

Нет, не уверен. Тип коробки передач JH3.

 

Коробка Да: JH3 именно так на ней и написано. И шестерни те самые. А может полностью узел взять?

Добавлено через 3 минуты

Слушайте если я правильно смотрю ценник то наверное дешевле контрактную коробку взять, еще надо же аргонам коробку заварить,это тоже не мало денег стоит. Да и стружка не известно куда попала! ? Как быть?

 

Дифференциал (7701716641) на autodoc.ru стоит 18 т. руб.
Думаю б/у КПП будет выгодней.

 

Если кто знает в Омске подскажите хорошийразбор. У меня там родители живут, могут там прикупить.

 

Где вы на коробке нашли номер коробки передач? На своей не могу найти.

 

Сейчас не помню, потом посмотрю и точно скажу где (фото сделаю), а сейчас что есть.

 

Вчера во время движения заметил что третья не захотела включаться. Как буд-то во что-то упирается, потом отпустило, но появилось сие проявление и на других передачах. То включается то клинит. Когда стою и прогоняю все передачи с выжатым сцеплением всё вроде нормально включается. Никакого шелеста и прочих звуков не наблюдаю, разве только выжымной иногда посвистывает. Меган 2 ,1.6, МКПП, 2006-го года , 145000 пробега. На новый год ехать в Питер, стоит ли волноваться или не так всё серьёзно?

 

Товарищи, вопрос: что может булькать и немного звенеть в кпп, когда заводишь на холодную. Как выжимаю сцепление звука нет. Как проходит минуты 3-4 тоже тихо. А на холодную булькает так, аж в салоне слышно.

 

Когда-то была такая ситуация. При старте на холодную слышал бульканье в салоне. Проверь охлождайку и долей до максимума.

 

Думаю что покупать детали смысла особого нет, проще найти контрактную коробку. Просто будет обидно, если ты купишь данный узел в сборе, все сделаешь и соберешь ее, то когда возникнет вдруг какая то проблема опять, будет обидно.
Контрактную КПП взять, а эту на запчасти оставить или продавать на запчасти. Но тут возникает и другой вопрос, на сколько хороша будет контрактная....